La Diputation expose pendant trente jours le service provincial de recharge électrique

La Diputació de Lleida a ouvert à l’information publique, pendant trente jours ouvrables, le projet d’établissement du « Service provincial de recharge de véhicules électriques », convenu par le Plénière de la corporation lors de la session ordinaire du 15 octobre 2026. L’accord est publié au Bulletin Officiel de la Province de Lleida n° 205, du 27 octobre 2026 (CVE BOP-2026_0_205_8903, édit 8903, p. 1-15) et s’accompagne de la consultation publique préalable, du texte du règlement du service et de l’ordonnance régulatrice des prix publics.

Le Plénière n° 09/2026 a approuvé l’initiation de la procédure pour l’implantation du service public et de l’initiative économique provinciale, et a convenu de le soumettre à l’information publique et d’accorder une audience aux intéressés durant le même délai, conformément à l’article 160.1 du Règlement des travaux, activités et services des entités locales (ROAS). Les allégations pourront être présentées par n’importe lequel des moyens permis par la Loi 39/2015, du 1er octobre, relative à la procédure administrative commune.

Le cadre de l’initiative est la politique provinciale de mobilité durable et de transition énergétique. L’infrastructure initiale est liée au Plan de Durabilité Touristique de la Destination « Naturalment Lleida » et aux investissements financés par les fonds Next Generation EU, et la prestation est soumise au Règlement (UE) 2023/1804 relatif aux infrastructures pour combustibles alternatifs. Comme antécédent, le bulletin mentionne le contrat de fourniture de 75 points de recharge adjugé à AXAL Power B.V. dans le cadre de ce plan, avec une certification d’acompte de 906 265,80 euros (BOP n° 201, du 21 octobre 2026).

Champ initial de deux points à La Caparrella

Le règlement fixe que le service débutera avec les deux points de recharge du Complexe de La Caparrella, de propriété provinciale, déjà installés et légalisés. Le reste du réseau sera construit par adhésion volontaire d’autres entités locales, sans nécessité de modifier la norme.

• L’incorporation de points municipaux sera formalisée par convention ou instrument juridique équivalent.
• Il ne sera pas nécessaire de transférer la propriété de l’équipement, mais d’attribuer à la Diputació les droits de gestion et d’exploitation pour agir en tant qu’opérateur du point de recharge (CPO).
• Il faudra accréditer que le point est opérationnel, légalisé et sûr, avec un rapport technique favorable sur la compatibilité de la plateforme, les communications, le paiement et le monitorage.
• Le service est rendu en gestion directe, avec possibilité de contracter des prestations auxiliaires ou technologiques (plateforme, télécommunications, passerelle de paiement, maintenance ou services d’EMSP).

Tarif de 0,35 euro par kilowatt-heure et accès sans enregistrement

L’utilisation du service est payante et est régie par l’ordonnance des prix publics, que le règlement ne fixe ni ne modifie. La consultation publique précise toutefois un tarif de référence de 0,35 €/kWh pour les points de recharge rapide et prévoit d’évaluer un tarif spécifique pour les points dont la puissance nominale est égale ou inférieure à 7,5 kW.

• La recharge ponctuelle sans enregistrement préalable doit être autorisée lorsque la réglementation sectorielle l’exige et que la technique le permet.
• L’accès via application mobile, portail web, carte RFID, code QR ou tout EMSP interopérable est également prévu.
• Avant de débuter la session, l’utilisateur doit connaître l’identification du point, la puissance, le prix applicable et les moyens de paiement.
• L’accès ne peut être conditionné, en règle générale, à la résidence dans une municipalité ni à une finalité touristique.
• La facturation doit être liée à l’énergie effectivement fournie.

Le texte approuvé se compose de 33 articles répartis en un titre préliminaire et cinq autres titres, en plus de deux dispositions additionnelles, une transitoire et une finale.

Sanctions allant jusqu’à 3 000 euros pour manipulation ou fraude

Le titre V établit le régime sanctionnateur pour les comportements contraires à la norme dans l’utilisation du service et des installations, sans préjudice de la réglementation sur la circulation, le stationnement ou la consommation.

• Infractions légères : avertissement ou amende de 100 à 750 euros.
• Infractions graves : amende de 751 à 1 500 euros.
• Infractions très graves : amende de 1 501 à 3 000 euros.
• Prescription des infractions : six mois pour les légères, deux ans pour les graves et trois ans pour les très graves.

Parmi les comportements très graves figurent la manipulation délibérée du matériel ou du logiciel de la station, les actes de sabotage et la falsification de données d’identification ou de paiement pour éluder le recouvrement.

Le document est signé par le président de la Diputació de Lleida, Joan Talarn Gilabert, en date du 22 octobre 2026. Si aucune réclamation n’est présentée durant l’exposition publique, l’établissement du service sera définitivement approuvé sans nécessité d’un nouvel accord plénier, par voie de résolution de la présidence qui sera publiée au bulletin et sur le siège électronique.

L’impact de la mesure est territorial : le modèle provincial permet aux plus petites mairies, sans capacité technique propre, d’intégrer leurs points dans une plateforme commune de gestion, de maintenance et d’assistance, et donne une utilité effective à une infrastructure publique déjà installée qui, jusqu’à présent, ne disposait ni de cadre juridique ni économique de fonctionnement.

Fuente: Butlletí Oficial de la Província de Lleida, núm. 205, de 27 d’octubre de 2026, Administració Local - Diputació de Lleida, pàg. 1-15 (referència oficial: BOP-2026_0_205_8903).