L'Éducation autorise le transport scolaire pour 28 centres de Formation Professionnelle

Le conseiller à l’Éducation et aux Universités, Antoni Vera Alemany, a autorisé le service complémentaire de transport scolaire pour les élèves inscrits en cycles de formation professionnelle de niveau moyen et supérieur de 28 centres publics des Îles Baléares, qui pourront utiliser le transport contracté par le ministère. La mesure est publiée au Bulletin Officiel des Îles Baléares (BOIB) n° 140, du 3 novembre 2026, sous la disposition 10974, et annule la résolution du 25 septembre 2026 qui établissait la même autorisation. La décision affecte les familles et les centres de Majorque, Minorque et Ibiza où les réseaux de transport public ne garantissent pas l’accès aux études.

La résolution porte la signature électronique du conseiller le 29 octobre 2026 et est dictée sur proposition du secrétaire autonome au Développement Éducatif, Mateo Suñer Servera. Le cadre légal est l’article 2.2.c) du Décret 17/2026, du 19 juin, qui régule les services de cantine et de cafétéria et modifie le Décret 30/2023, du 22 mai, sur le transport scolaire dans les centres publics et d’éducation spécialisée soutenus par des fonds publics, publié au BOIB le 20 juin 2026. Cette norme permet d’autoriser le service complémentaire lorsque des difficultés ou des besoins spécifiques justifiés concordent.

L’origine de la mesure est l’étude réalisée en octobre 2024 par la Direction Générale de la Formation Professionnelle et de l’Organisation Éducative, intégrée aux mémoires justificatifs du 20 juillet 2026. Le rapport a détecté cinq problèmes récurrents :

• Fréquences insuffisantes sur les itinéraires compatibles avec l’horaire scolaire.
• Décalages entre les horaires des transports et ceux des centres.
• Zones mal desservies ou sans connexion entre train et autobus, avec des correspondances multiples.
• Arrêts trop éloignés des centres éducatifs.
• Impact économique élevé pour les élèves si la subvention du transport public est retirée.

Vingt-huit centres répartis sur les îles

L’autorisation inclut le créneau du matin dans 28 centres où sont dispensés des enseignements de formation professionnelle. Par île, il s’agit des suivants :

• Majorque : CIFP Son Llebre (Pla de na Tesa, Marratxí), CIFP Pere de Son Gall (Llucmajor), CIFP Politècnic de Llevant (Manacor), CIFP Joan Taix (Sa Pobla), CIFP Pau Casesnoves (Inca), IES Capdepera, IES Alcúdia, IES Llorenç Garcías i Font (Artà), IES Puig de Sa Font (Son Servera), IES Felanitx et IES Calvià.
• Minorque : IES Josep Maria Quadrado (Ciutadella), CIFP Ciutadella, IES Cap de Llevant (Maó), IES Pasqual Calbó i Caldés (Maó) et CIFP Centre de la Mar (Maó).
• Ibiza : IES Sa Blanca Dona, IES Isidor Macabich et IES Sa Colomina (Ibiza), IES Balàfia (Sant Joan de Labritja), CIFP Can Marines, IES Xarc et IES Quartó del Rei (Santa Eulària des Riu), IES Sa Serra et IES Quartó de Portmany (Sant Antoni de Portmany), IES Sant Agustí (Sant Josep de sa Talaia), Escola d’Art d’Eivissa et IES Algarb (Sant Jordi de ses Salines).

La résolution exclut explicitement le reste des centres des îles où ces cycles sont dispensés, car l’étude n’y a constaté aucun besoin spécifique justifiant le service.

Trois centres avec des itinéraires également en milieu de journée

En plus du créneau du matin, le service complémentaire en milieu de journée est autorisé dans trois centres de Minorque, les seuls où le rapport a détecté des besoins d’accès sur cette tranche horaire :

• CIFP Ciutadella
• IES Cap de Llevant (Maó)
• IES Pasqual Calbó i Caldés (Maó)

L’efficacité de l’autorisation est déclarée rétroactivement à la date de début des procédures administratives qui l’ont rendue possible, de sorte qu’elle est considérée comme accordée depuis sa promotion.

Neuf contrats modifiés et un appel d’offres d’urgence

Au cours du premier trimestre 2026, la Section du Transport Scolaire, rattachée au Service des Bourses, Programmes et Services Complémentaires, a analysé les itinéraires existants pour y intégrer des élèves de formation professionnelle via des modifications contractuelles non prévues, conformément à l’article 205 de la Loi 9/2017, du 8 novembre, sur les Contrats du Secteur Public. Lorsque les entreprises attributaires ne pouvaient pas assumer l’augmentation des places, de nouveaux itinéraires ont été conçus.

Le 22 juin 2026, l’appel d’offres pour le service du cours 2026-2027 a été lancé en urgence (CONTR 2026/15708), et le 24 juillet, le traitement de nouvelles modifications à la hausse a été ouvert. Les entreprises concernées sont :

• Autocares Levante, S.L. (lot 12, MOD 2026/19773).
• Autocares Seco Rodríguez, S.L.U. (lot 1, MOD 2026/19700).
• Disbus Mallorca, S.L. (lot 11, MOD 2026/19769).
• Es Pla Bus, S.L. (lot 11, MOD 2026/19765).
• Torres Allés Autocares, S.L. (lot 25, MOD 2026/19778).
• TMSA Transporte Regular, S.L. (lot 28, MOD 2026/19788).
• Transacobo, S.L. (lot 2, MOD 2026/19761).
• Menorca Bus, S.L. (lots 27 et 29, MOD 2026/19797).

Avec cette résolution, le Gouvernement reconnaît le droit à l’utilisation du transport scolaire contracté pour les élèves de niveau moyen et supérieur de ces centres, une mesure qui affecte directement les familles des municipalités ayant des connexions faibles et qui arrive alors que l’année scolaire a déjà commencé, après une première tentative résolue au mois de septembre.

Fuente: Butlletí Oficial de les Illes Balears, núm. 140, de 3 de novembre de 2026, secció III, pàg. 61422-61425 (referència oficial: disposició 10974, doc 1231827).