Educació autoritza transport escolar per a 28 centres de Formació Professional

El conseller d’Educació i Universitats, Antoni Vera Alemany, ha autoritzat el servei complementari de transport escolar per a l’alumnat matriculat en cicles formatius de grau mitjà i superior de 28 centres públics de les Illes Balears, que podran fer servir el transport contractat per la Conselleria. La mesura es publica al Butlletí Oficial de les Illes Balears (BOIB) núm. 140, de 3 de novembre de 2026, dins la disposició 10974, i deixa sense efecte la resolució del 25 de setembre de 2026 que establia la mateixa autorització. La decisió afecta famílies i centres de Mallorca, Menorca i Eivissa on les xarxes de transport públic no garanteixen l’accés als estudis.

La resolució porta la signatura electrònica del conseller el 29 d’octubre de 2026 i es dicta a proposta del secretari autonòmic de Desenvolupament Educatiu, Mateo Suñer Servera. El marc legal és l’article 2.2.c) del Decret 17/2026, de 19 de juny, que regula els serveis de menjador i cafeteria i modifica el Decret 30/2023, de 22 de maig, sobre transport escolar en centres públics i d’educació especial sostinguts amb fons públics, publicat al BOIB el 20 de juny de 2026. Aquesta norma permet autoritzar el servei complementari quan concorrin dificultats o necessitats específiques justificades.

L’origen de la mesura és l’estudi fet l’octubre de 2024 per la Direcció General de Formació Professional i Ordenació Educativa, incorporat a les memòries justificatives del 20 de juliol de 2026. L’informe va detectar cinc problemes recurrents:

• Freqüències insuficients a les rutes compatibles amb l’horari escolar.
• Desajustos entre els horaris del transport i els dels centres.
• Zones mal comunicades o sense connexió entre tren i autobús, amb transbordaments múltiples.
• Parades massa allunyades dels centres educatius.
• Impacte econòmic elevat per a l’alumnat si es retira la subvenció del transport públic.

Vint-i-vuit centres repartits per les illes

La autorització inclou el torn de matí a 28 centres on s’imparteixen ensenyaments de formació professional. Per illes, són els següents:

• Mallorca: CIFP Son Llebre (Pla de na Tesa, Marratxí), CIFP Pere de Son Gall (Llucmajor), CIFP Politècnic de Llevant (Manacor), CIFP Joan Taix (Sa Pobla), CIFP Pau Casesnoves (Inca), IES Capdepera, IES Alcúdia, IES Llorenç Garcías i Font (Artà), IES Puig de Sa Font (Son Servera), IES Felanitx i IES Calvià.
• Menorca: IES Josep Maria Quadrado (Ciutadella), CIFP Ciutadella, IES Cap de Llevant (Maó), IES Pasqual Calbó i Caldés (Maó) i CIFP Centre de la Mar (Maó).
• Eivissa: IES Sa Blanca Dona, IES Isidor Macabich i IES Sa Colomina (Eivissa), IES Balàfia (Sant Joan de Labritja), CIFP Can Marines, IES Xarc i IES Quartó del Rei (Santa Eulària des Riu), IES Sa Serra i IES Quartó de Portmany (Sant Antoni de Portmany), IES Sant Agustí (Sant Josep de sa Talaia), Escola d’Art d’Eivissa i IES Algarb (Sant Jordi de ses Salines).

La resolució exclou explícitament la resta de centres de les Illes on s’imparteixen aquests cicles, perquè l’estudi no hi va constatar cap necessitat específica que justifiqui el servei.

Tres centres amb rutes també a l’horabaixa

A més del torn de matí, s’autoritza el servei complementari a l’horabaixa en tres centres de Menorca, els únics on l’informe va detectar necessitats d’accés en aquesta franja:

• CIFP Ciutadella
• IES Cap de Llevant (Maó)
• IES Pasqual Calbó i Caldés (Maó)

L’eficàcia de l’autorització es declara retroactivament a la data d’inici dels procediments administratius que la van fer possible, de manera que s’entén atorgada des de la seva promoció.

Nou contractes modificats i una licitació d’urgència

Durant el primer trimestre de 2026, la Secció de Transport Escolar, adscrita al Servei de Beques, Programes i Serveis Complementaris, va analitzar les rutes existents per encabir-hi alumnat de formació professional mitjançant modificacions contractuals no previstes, d’acord amb l’article 205 de la Llei 9/2017, de 8 de novembre, de Contractes del Sector Públic. Quan les empreses adjudicatàries no podien assumir l’augment de places, es van dissenyar rutes noves.

El 22 de juny de 2026 es va iniciar per via d’urgència la licitació del servei per al curs 2026-2027 (CONTR 2026/15708), i el 24 de juliol es va obrir la tramitació de nou modificacions a l’alça. Les empreses afectades són:

• Autocares Levante, S.L. (lot 12, MOD 2026/19773).
• Autocares Seco Rodríguez, S.L.U. (lot 1, MOD 2026/19700).
• Disbus Mallorca, S.L. (lot 11, MOD 2026/19769).
• Es Pla Bus, S.L. (lot 11, MOD 2026/19765).
• Torres Allés Autocares, S.L. (lot 25, MOD 2026/19778).
• TMSA Transporte Regular, S.L. (lot 28, MOD 2026/19788).
• Transacobo, S.L. (lot 2, MOD 2026/19761).
• Menorca Bus, S.L. (lots 27 i 29, MOD 2026/19797).

Amb aquesta resolució, el Govern reconeix el dret a l’ús del transport escolar contractat a l’alumnat de grau mitjà i superior d’aquests centres, una mesura que afecta directament les famílies de municipis amb connexions febles i que arriba amb el curs ja començat, després d’un primer intent resolt el mes de setembre.

Fuente: Butlletí Oficial de les Illes Balears, núm. 140, de 3 de novembre de 2026, secció III, pàg. 61422-61425 (referència oficial: disposició 10974, doc 1231827).