Volkswagen notifica a Bruselas su plan para el control exclusivo de Europcar

La Comisión Europea ha sido notificada de los planes de Volkswagen Aktiengesellschaft para asumir el control exclusivo del grupo de alquiler de coches Europcar Mobility Group S.A., poniendo fin al control conjunto que el fabricante de automóviles alemán comparte actualmente con Gilpin Investments Designated Activity Company. La notificación fue recibida el 13 de octubre de 2026 en virtud del Artículo 4 del Reglamento (CE) n.º 139/2004 del Consejo y publicada en el Diario Oficial de la Unión Europea del 22 de octubre de 2026 como el caso M.12258 – VOLKSWAGEN / EUROPCAR, candidato a ser tramitado bajo el procedimiento simplificado. Los terceros interesados disponen de diez días a partir de la publicación para presentar sus observaciones.

El aviso, con la referencia C/2026/5530 y marcado como un texto con relevancia para el EEE, es el anuncio estándar de notificación previa que inicia el plazo de revisión de concentraciones de la UE. En él se hace constar que la concentración se llevaría a cabo mediante la compra de acciones, y que Volkswagen adquiriría el control exclusivo de la totalidad de Europcar en el sentido del Artículo 3(1)(b) del Reglamento de Concentraciones.

El marco legal es el régimen de concentraciones de la UE establecido en el Reglamento (CE) n.º 139/2004 del Consejo (DO L 24, 29.1.2004, p. 1), que exige que las concentraciones con dimensión comunitaria sean notificadas antes de su ejecución. La Comisión afirma que, tras un examen preliminar, la transacción notificada podría entrar en el ámbito de aplicación de dicho reglamento, reservándose su decisión final al respecto. El caso está señalado como candidato para el tratamiento simplificado previsto en la Comunicación de la Comisión sobre el tratamiento simplificado de determinadas concentraciones (DO C 160, 5.5.2023, p. 1).

Las empresas interesadas

La notificación identifica a dos partes:

• Volkswagen Aktiengesellschaft de Alemania, la sociedad matriz del grupo Volkswagen, conocido como el Grupo VW.
• Europcar Mobility Group S.A. de Francia, actualmente controlada conjuntamente por el Grupo VW y Gilpin Investments Designated Activity Company de Irlanda.

La transacción pasaría a Europcar de un control conjunto a un control exclusivo, adquiriendo Volkswagen la totalidad de la empresa en lugar de una participación parcial.

Un fabricante de automóviles y una plataforma de alquiler

El aviso detalla las actividades comerciales de ambas partes, que se sitúan en diferentes puntos de la cadena de movilidad:

• El Grupo VW opera a nivel mundial en el desarrollo, fabricación, comercialización y venta de turismos, vehículos comerciales ligeros, camiones, autobuses, autocares, chasis para autobuses y motores diésel, y motocicletas, incluyendo en cada caso piezas de repuesto y accesorios; también opera en la distribución de vehículos.
• Europcar es la matriz del grupo Europcar, que ofrece soluciones de movilidad que incluyen una amplia gama de alquiler de coches, furgonetas y, en una medida mucho más limitada, alquiler de camiones y coche compartido; tiene presencia mundial con un enfoque en Europa.

Integrar la plataforma de alquiler plenamente bajo el fabricante situaría una gran flota de alquiler europea dentro del grupo que construye los vehículos.

Diez días para presentar comentarios

La Comisión invita a los terceros interesados a presentar posibles observaciones sobre la concentración propuesta. Las presentaciones deben llegar a la Comisión a más tardar diez días después de la fecha de publicación, es decir, antes del 1 de noviembre de 2026, y deben especificar siempre la referencia del caso M.12258 – VOLKSWAGEN / EUROPCAR.

Las observaciones pueden enviarse por correo electrónico a COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu o por correo postal a la Comisión Europea, Dirección General de Competencia, Registro de Concentraciones, 1049 Bruxelles/Brussel, Bélgica.

La publicación es relevante más allá de las propias partes: es la única ventana en la que los competidores, rivales de alquiler, concesionarios, organismos de consumidores y autoridades nacionales pueden aportar pruebas al expediente antes de que la Comisión decida si autoriza la operación mediante la vía simplificada o abre una investigación más profunda. Para el mercado, el aviso confirma que la consolidación del alquiler de coches bajo un único fabricante se encuentra ahora formalmente ante la autoridad de competencia de la UE, quedando aún pendiente una decisión sobre la vía simplificada.

Fuente: Diario Oficial de la Unión Europea, serie C, n.º C/2026/5530, 22 de octubre de 2026, avisos (referencia oficial: C/2026/5530).