Vall de Boí : bus électrique permanent et ligne d'hiver avec tarif réduit

Le Conseil Municipal de la Vall de Boí a approuvé à l’unanimité, le 4 novembre 2026, l’extension à caractère permanent du service municipal de bus électrique et la création d’une nouvelle ligne d’hiver entre le Pla de l’Ermita et la station de montagne Boí Taüll, avec une réduction de 50 % pour les travailleurs de la station de ski. L’accord modifie l’Annexe IV de l’Ordonnance générale régulant les prix publics (dossier 187/2026) et est publié au Bulletin Officiel de la Province de Lleida n° 214, du 9 novembre 2026, sous la référence officielle BOP-2026_0_214_9348. Le tarif résultant pour les employés de la station et des écoles de ski est fixé à 1,50 € par trajet, soit la moitié des 3,00 € du tarif général.

Le texte approuvé donne une couverture juridique à un service qui, jusqu’à présent, se limitait à la campagne d’été. La ligne de la vallée de Sant Nicolau trouvait son origine dans un accord plénier du 20 mai 2026 (dossier 220/2026) et s’inscrit dans le concept de prix public de l’article 2.2.d) de l’Ordonnance générale, approuvée initialement le 20 août 2026 et publiée intégralement au BOP n° 197, du 15 octobre 2026. Le nouvel accord élimine la limitation à un seul exercice budgétaire et fixe pour la première fois un tarif spécifique pour le personnel de la neige durant la saison d’hiver.

Deux lignes permanentes et sans chevauchement

L’Annexe IV passe à réguler deux lignes, toutes deux assurées directement par la Mairie de la Vall de Boí avec ses propres moyens à l’intérieur du terme municipal :

• Ligne d’été : La Farga – Caldes de Boí – Pressa de Cavallers, avec 13 km de parcours (aller-retour) et trois arrêts de parking ; elle donne accès au Parc National d’Aigüestortes i Estany de Sant Maurici par la vallée de Sant Nicolau et vise à pallier la saturation du parking de la Pressa de Cavallers.
• Ligne d’hiver : Pla de l’Ermita – Station de Montagne Boí Taüll, avec 17,4 km de parcours (aller-retour) et deux arrêts, le Pla de l’Ermita et le pied des pistes.
• La ligne d’hiver est complémentaire du Bus de la Neige et, selon l’accord, ne doit pas s’y chevaucher.

Tarifs communs et réduction pour le personnel de la neige

Le tableau tarifaire en vigueur est maintenu et s’applique par trajet et par utilisateur, dans n’importe quel sens et entre n’importe quel arrêt :

• Tarif général : 3,00 € ; le billet aller-retour ne bénéficie d’aucune réduction (3,00 € par trajet).
• Tarif réduit : 2,50 € pour les enfants de 3 à 12 ans et les personnes retraitées, pensionnaires ou de plus de 65 ans, sur présentation d’un justificatif.
• Personnel de la station de ski sur la ligne d’hiver : 1,50 €, avec une réduction de 50 % incluant les écoles de ski et les moniteurs et monitrices de ski, de snowboard et de disciplines analogues.
• Chien : 2,50 € par animal et par trajet.
• Gratuités : personnes handicapées avec un taux égal ou supérieur à 33 %, enfants de moins de 3 ans accompagnés d’un adulte ayant payé son billet et chiens d’assistance, y compris les chiens guides.

La réduction pour le personnel n’est valable que pour la ligne d’hiver et n’est cumulable avec aucun autre tarif réduit, réduction ou gratuité ; si plusieurs cas s’appliquent, c’est le plus favorable qui sera retenu. Le justificatif est présenté à bord via le contrat de travail, la carte ou l’accréditation d’entreprise en vigueur, ou tout autre document de la station ou de l’école identifiant la personne et le lien professionnel.

Expéditions, financement et entrée en vigueur

Pour référence, la ligne d’hiver est structurée en 5 expéditions aller et 5 retour quotidiennes, et celle d’été en 6 et 6, avec un bus environ toutes les heures. Le calendrier, les horaires, la fréquence et la coordination avec le Bus de la Neu et avec les services interurbains seront déterminés par résolution municipale, sans modifier les tarifs.

Le Conseil justifie, en vertu de l’article 44.2 du TRLRHL, que les tarifs et la réduction soient fixés en dessous du coût du service pour des raisons d’intérêt public, et prévoit d’inscrire au budget les dotations pour couvrir la différence, sans préjudice du financement externe pouvant être obtenu de l’ATM de Lleida et de la Generalitat de Catalunya. L’accord, signé par la maire Sònia Bruguera Diego, entre en vigueur le lendemain de la publication intégrale de l’annonce au BOP et peut faire l’objet d’un recours devant la Chambre Contentieuse Administrative du Tribunal Superior de Justícia de Catalunya dans un délai de deux mois.

Le changement transforme un essai saisonnier en un service structurel et s’attaque à l’un des goulots d’étranglement classiques des Pyrénées : l’accès motorisé aux parkings de haute montagne et au pied des pistes. Pour les résidents, les saisonniers de la neige et les visiteurs de l’automne et de l’hiver, la mesure implique des horaires garantis tout au long de l’année et une économie directe de 50 % pour les travailleurs de la station, un collectif particulièrement sensible aux coûts de déplacement quotidien entre le Pla de l’Ermita et Boí Taüll.

Fuente: Butlletí Oficial de la Província de Lleida, núm. 214, 9 de novembre de 2026, Administració Local - Ajuntaments, pàg. 1-5 (referència oficial: BOP-2026_0_214_9348).