Vall de Boí: autobús eléctrico permanente y línea de invierno con tarifa bonificada

El Pleno del Ayuntamiento de la Vall de Boí aprobó por unanimidad el 4 de noviembre de 2026 ampliar con carácter permanente el servicio municipal de autobús eléctrico y crear una nueva línea de invierno entre el Pla de l’Ermita y la estación de montaña Boí Taüll, con una bonificación del 50 % para los trabajadores de la estación de esquí. El acuerdo modifica el Anexo IV de la Ordenanza general reguladora de los precios públicos (expediente 187/2026) y se publica en el Boletín Oficial de la Provincia de Lleida núm. 214, de 9 de noviembre de 2026, con la referencia oficial BOP-2026_0_214_9348. La tarifa resultante para los empleados de la estación y de las escuelas de esquí queda en 1,50 € por trayecto, la mitad de los 3,00 € de la tarifa general.

El texto aprobado da cobertura jurídica a un servicio que hasta ahora se limitaba a la campaña de verano. La línea del valle de Sant Nicolau tenía su origen en un acuerdo plenario del 20 de mayo de 2026 (expediente 220/2026) y se enmarca en el concepto de precio público del artículo 2.2.d) de la Ordenanza general, aprobada inicialmente el 20 de agosto de 2026 y publicada íntegramente en el BOP núm. 197, de 15 de octubre de 2026. El nuevo acuerdo elimina la limitación a un único ejercicio presupuestario y fija por primera vez una tarifa específica para el personal de la nieve durante la temporada de invierno.

Dos líneas permanentes y sin solapamiento

El Anexo IV pasa a regular dos líneas, ambas prestadas directamente por el Ayuntamiento de la Vall de Boí con medios propios dentro del término municipal:

• Línea de verano: La Farga – Caldes de Boí – Presa de Cavallers, con 13 km de recorrido (ida y vuelta) y tres paradas de aparcamiento; da acceso al Parque Nacional de Aigüestortes y Estany de Sant Maurici por el valle de Sant Nicolau y busca paliar la saturación del aparcamiento de la Presa de Cavallers.
• Línea de invierno: Pla de l’Ermita – Estación de Montaña Boí Taüll, con 17,4 km de recorrido (ida y vuelta) y dos paradas, el Pla de l’Ermita y el pie de pistas.
• La línea de invierno es complementaria del Bus de la Neu y, según el acuerdo, no debe solaparse con este.

Tarifas comunes y bonificación para el personal de la nieve

El cuadro tarifario vigente se mantiene y se aplica por trayecto y usuario, en cualquier sentido y entre cualquier parada:

• Tarifa general: 3,00 €; el billete de ida y vuelta no tiene reducción (3,00 € por cada trayecto).
• Tarifa reducida: 2,50 € para niños de 3 a 12 años y personas jubiladas, pensionistas o mayores de 65 años, con acreditación documental.
• Personal de la estación de esquí en la línea de invierno: 1,50 €, con una bonificación del 50 % que incluye las escuelas de esquí y los monitores y monitoras de esquí, snowboard y disciplinas análogas.
• Perro: 2,50 € por animal y trayecto.
• Gratuidades: personas con discapacidad igual o superior al 33 %, menores de 3 años acompañados de un adulto que abone billete y perros de asistencia, incluidos los perros guía.

La bonificación del personal solo es válida para la línea de invierno y no es acumulable con ninguna otra tarifa reducida, bonificación o gratuidad; si concurren varios supuestos, se aplica el más favorable. La acreditación se realiza a bordo con el contrato de trabajo, el carné o acreditación de empresa en vigor o cualquier otro documento de la estación o de la escuela que identifique a la persona y la relación laboral.

Expediciones, financiación y entrada en vigor

Como referencia, la línea de invierno se estructura en 5 expediciones de ida y 5 de vuelta diarias, y la de verano en 6 y 6, con un autobús aproximadamente cada hora. El calendario, los horarios, la frecuencia y la coordinación con el Bus de la Neu y con los servicios interurbanos se determinarán por resolución de Alcaldía, sin alterar las tarifas.

El Pleno justifica, al amparo del artículo 44.2 del TRLRHL, que las tarifas y la bonificación se sitúen por debajo del coste del servicio por razones de interés público, y prevé consignar en el presupuesto las dotaciones para cubrir la diferencia, sin perjuicio de la financiación externa que se pueda obtener de la ATM de Lleida y de la Generalitat de Catalunya. El acuerdo, firmado por la alcaldesa Sònia Bruguera Diego, entra en vigor al día siguiente de la publicación íntegra del anuncio en el BOP y se puede recurrir ante la Sala Contenciosa Administrativa del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya en el término de dos meses.

El cambio convierte una prueba estacional en un servicio estructural y ataca uno de los cuellos de botella clásicos del Pirineo: el acceso motorizado a los aparcamientos de alta montaña y al pie de pistas. Para los residentes, los temporeros de la nieve y los visitantes del otoño y el invierno, la medida implica horarios garantizados durante todo el año y un ahorro directo del 50 % para los trabajadores de la estación, un colectivo especialmente sensible a los costes de desplazamiento diario entre el Pla de l’Ermita y Boí Taüll.

Fuente: Butlletí Oficial de la Província de Lleida, núm. 214, 9 de novembre de 2026, Administració Local - Ajuntaments, pàg. 1-5 (referència oficial: BOP-2026_0_214_9348).