Transportes aprueba la ciclovía de Vicuña Mackenna poniente en San Joaquín

La Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones de la Región Metropolitana aprobó el proyecto “Ciclovía Av. Vicuña Mackenna”, a emplazarse en el costado poniente de la calzada de esa avenida, entre Av. Isabel Riquelme y Av. Carlos Valdovinos, en la comuna de San Joaquín. La decisión consta en la resolución exenta Nº 5.823, del 14 de octubre de 2026, firmada por el seremi Gonzalo Rodrigo Cuevas Bown, y fue publicada en el Diario Oficial Nº 44.591, del jueves 5 de noviembre de 2026, Sección I, bajo la referencia oficial CVE 2895926.

El acto se ampara en el decreto supremo Nº 102, de 2019, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, publicado el 10 de julio de 2021, que reglamenta las condiciones de gestión y seguridad de tránsito de las ciclovías y fija un procedimiento de evaluación en dos etapas: anteproyecto y proyecto. En ese marco, el anteproyecto de esta obra ya había sido aprobado mediante la resolución exenta Nº 9.033, del 28 de noviembre de 2025, de la misma secretaría regional, instrumento que la resolución ahora publicada declara vigente.

La norma aplicada también considera la ley Nº 21.088, que modificó la Ley de Tránsito para incorporar disposiciones sobre convivencia de los distintos medios de transporte, y el DFL Nº 1, de 2007, que fija el texto refundido y sistematizado de la Ley de Tránsito.

Trazado y características técnicas de la obra

La resolución aprueba el diseño definitivo con las siguientes especificaciones, contenidas en el cuadro del resuelvo:

• Vía: Av. Vicuña Mackenna poniente.
• Desde: Av. Isabel Riquelme.
• Hasta: Av. Carlos Valdovinos.
• Sentido de tránsito: bidireccional.
• Perfil: 2,4 metros de ancho con 0,5 metros de segregación.

El documento consigna que el proyecto contempla dos intersecciones semaforizadas, pero que estas no requieren nuevas fases especiales, y que la obra “no presenta singularidades”, conforme a lo previsto en el artículo 12 del decreto supremo Nº 102. Para la correcta operación de la ciclovía deberán adoptarse las medidas de gestión detalladas en el Anexo Nº 2 del acto.

El titular, la tramitación y las observaciones

El interesado en el proyecto es Inmobiliaria La Pampilla SpA, que compareció representada por Asesorías ITransportes SpA, actuando por medio de su directora en virtud de un mandato especial otorgado ante notario el 20 de marzo de 2025. La cronología del expediente es la siguiente:

• 23 de enero de 2026: ingreso virtual Nº E12897 ante la secretaría regional, con la solicitud de revisión del proyecto de ciclovía.
• 26 de enero de 2026: Circular Nº 44 remite el proyecto a diversas instituciones para su informe.
• 6 de marzo de 2026: Oficio Nº 7155 consolida las observaciones de los organismos y de la propia secretaría regional, y es notificado al interesado por correo electrónico esa misma fecha.
• 9 y 10 de marzo de 2026: carta con ingreso virtual Nº E39004, mediante la cual el interesado adjunta la versión corregida del proyecto dentro de los plazos del decreto supremo Nº 102.
• 10 de marzo de 2026: Circular Nº 102 redistribuye la versión corregida entre los organismos evaluadores, sin que se generaran nuevas observaciones.

Mantención, vigencia y vías de impugnación

Una vez que la ciclovía entre en operación, la I. Municipalidad de San Joaquín quedará a cargo de las labores de mantención de todos sus componentes, según su emplazamiento. En contra de la resolución se podrá interponer recurso de reposición y/o jerárquico, conforme al artículo 59 de la ley Nº 19.880, dentro de cinco días hábiles contados desde su notificación, sin perjuicio de otros recursos administrativos y acciones jurisdiccionales.

El acto tendrá una vigencia de tres años a partir de la fecha de su notificación. La resolución se publica en el Diario Oficial, mientras que los Anexos Nº 1 y Nº 2 —memoria explicativa, planos y listado de medidas de gestión— se publican íntegramente en el sitio web www.mtt.gob.cl.

La aprobación habilita la ejecución de una obra que modificará la convivencia vial en un eje estructurante del sur de Santiago, al incorporar una pista bidireccional segregada en el bandejón de servicio poniente de Av. Vicuña Mackenna. Con ello, el tramo entre Isabel Riquelme y Carlos Valdovinos queda sujeto a las condiciones de diseño, señalización y gestión de tránsito fijadas por la autoridad regional, y el municipio de San Joaquín asume la mantención futura de la infraestructura.

Fuente: Diario Oficial de la República de Chile, Nº 44.591, 5 de noviembre de 2026, Sección I, págs. 1-2 (referencia oficial: CVE 2895926).