Tracción Rail signe sa convention d'entreprise valable jusqu'en 2029

Le Boletín Oficial de la Provincia de Sevilla publie ce jeudi, dans son numéro 205 correspondant au 22 octobre 2026, le texte intégral de la convention collective d’entreprise de Tracción Rail, S.A.U., l’opérateur ferroviaire ayant son centre de travail dans la capitale hispalense. L’accord est signé par la Direction de la société et le Comité d’Entreprise, qui composent la commission de négociation et se reconnaissent une légitimité mutuelle conformément à l’article 87 du Statut des Travailleurs. Le document, de 46 pages, apparaît dans la section de l’Administration Autonome sous la référence officielle BOP-SE-2026-205032.

Champ d’application réduit à Séville et validité jusqu’en 2029

La convention s’applique à l’unique centre de travail de l’entreprise, situé à Séville, ainsi qu’aux personnes qui y sont affectées et à ses différents sites opérationnels. Les parties précisent expressément qu’aucune convention collective sectorielle ne s’applique à Tracción Rail, de sorte que le texte se configure comme un ensemble unitaire et indivisible.

La validité débute le jour de la signature et s’étend jusqu’au 31 décembre 2029, avec une prorogation par périodes d’une année civile en l’absence de dénonciation expresse, laquelle devra être présentée avant le dernier mois de validité. Sont exclus du champ d’application de la convention le personnel de haute direction, de haute gouvernance ou du conseil, ainsi que ceux qui, exerçant des fonctions de commandement, ont convenu individuellement de leur exclusion.

Le texte crée une Commission Paritaire d’interprétation et de suivi, composée de trois représentants de l’entreprise et trois de la section syndicale du comité, avec l’obligation de résoudre les litiges dans un délai de 30 jours. En cas de désaccord, les parties pourront recourir à la médiation du système andalou de résolution extrajudiciaire des conflits (ASAC).

Journée de travail, vacances et repos

La journée maximale générale est fixée à 1 736 heures annuelles, équivalant indicativement à une moyenne de 40 heures hebdomadaires, avec une prestation ordinaire du lundi au dimanche. Les heures supplémentaires sont limitées à 80 par an par travailleur et sont rémunérées selon des barèmes.

Pour le personnel de conduite, la journée effective annuelle est fixée à 215 journées en 2026 et 213 à partir de 2027, avec une journée quotidienne de huit heures pouvant être étendue à dix en cas de temps d’attente ou de transport de voyageurs. L’excédent au-delà de la huitième heure est considéré comme une heure de dévouement accru.

• Vacances : minimum de 22 jours ouvrables, comprenant au moins 30 jours calendaires.
• Calendrier : doit être publié avant le 31 décembre de chaque année, deux mois avant la jouissance des congés.
• Blocs rotatifs : quinzaines de juin à septembre en été et périodes de Noël, janvier, octobre, novembre, février, mars, mars-avril et Semaine Sainte en hiver.
• Distribution irrégulière : jusqu’à 15 % de la journée, avec un préavis minimum de cinq jours et une compensation dans un délai maximum de douze mois.

Grilles salariales et rémunération variable

Le salaire de base est réparti en 14 mensualités, dont deux primes exceptionnelles en juin et décembre. Les montants annuels bruts approuvés sont les suivants :

• Direction : 40 000 euros ; Responsables : 30 000 ; Techniciens : 25 000.
• Responsable Administratif : 25 000 euros ; Administratif : 22 000.
• Groupe III (personnel ferroviaire) : 24 000 euros pour toutes les catégories, de l’opérateur de machines d’infrastructure à l’auxiliaire de cabine.
• Chef de conducteurs : 45 000 euros ; conducteur principal B : 40 000 ; conducteur B : 35 000 ; conducteur débutant B : 30 000 ; conducteur principal A : 30 000 ; conducteur A : 27 000 ; conducteur stagiaire : 25 000.

Les compléments pour les groupes III et IV incluent une prime de nuit de 20 % du salaire de base horaire entre 22h00 et 6h00, une demi-indemnité de repas de 35 euros, une indemnité avec nuitée de 50 euros, une prime d’astreinte de 31,50 euros, une prime de travail les jours fériés de 60 euros et une prime pour travail during le jour de repos de 100 euros. La prime de dévouement est payée à 16 euros l’heure pour le groupe III et entre 15 et 22 euros pour la conduite.

Il est également mis en place un Système de Rémunération Variable lié à des objectifs communs du Groupe Azvi et à des objectifs individuels, avec un bonus maximum de 25 % du salaire de base annuel pour la direction, 20 % pour les responsables et 10 % pour le personnel ferroviaire et de conduite.

Révision salariale et avantages sociaux

Les grilles de 2026 s’appliquent sans augmentation ; pour 2027, une hausse de 1 % est convenue et pour 2028 et 2029, une révision avec effet au 1er janvier équivalente à l’IPC réel de l’année précédente. La convention garantit le complément à 100 % de la rémunération fixe en cas d’incapacité temporaire, une assurance vie de 1,5 fois la rémunération fixe brute annuelle et une assurance pour perte définitive de la licence de conduite allant jusqu’à 120 000 euros pour les conducteurs principaux et les chefs de conducteurs.

Le texte réglemente également la période d’essai (six mois pour les techniciens et trois pour le reste), le préavis de 15 jours, les indemnités kilométriques de 0,26 euro par kilomètre lors de l’utilisation d’un véhicule personnel, des hébergements de catégorie standard trois étoiles et un chapitre spécifique sur l’égalité, les couples de fait et la prévention du harcèlement.

L’accord concerne l’ensemble du personnel de l’opérateur dans la province et intervient sans convention sectorielle de référence, devenant ainsi la norme du travail d’application exclusive au sein de la société. Sa publication clôture la négociation entre l’entreprise et le comité et établit un cadre stable de conditions jusqu’à la fin de la décennie, avec des augmentations liées à l’IPC pour les deux derniers exercices de validité.

Source : Bulletin Officiel de la Province de Séville, nº 205, 22 octobre 2026, Administration Autonome, pág. 246 (référence officielle : BOP-SE-2026-205032).