La Corée du Sud approuve le plan révisé pour la ligne ferroviaire Boseong-Imseongri

Le Ministère des Terres, des Infrastructures et des Transports a approuvé une révision du plan de mise en œuvre du projet de construction ferroviaire Boseong–Imseongri, ajustant les terrains qui seront expropriés et utilisés le long de la ligne à voie unique de 82,523 kilomètres dans la province du Jeolla du Sud. L’approbation est publiée sous l’Avis ministériel n° 2026-529 dans le Journal officiel (관보) n° 21334 du 6 octobre 2026, dans la section des avis. La modification actualise le calendrier des parcelles annexé au plan et affecte les propriétaires fonciers à Boseong, Jangheung, Gangjin, Haenam, Yeongam, Muan et Mokpo.

La révision a été publiée en vertu de l’article 9(8) de la loi sur la construction ferroviaire et la maintenance des installations ferroviaires et de l’article 14(3) de son décret d’application, et signée par le ministre des Terres, des Infrastructures et des Transports le 6 octobre 2026. Elle modifie un plan notifié pour la première fois en 2005 et révisé à plusieurs reprises, le plus récemment par l’Avis ministériel n° 2026-276 du 17 juin 2026. Le coût total du projet reste inchangé à 1,6489 billion de wons (16,489억원), et la période de mise en œuvre s’étend du 2 novembre 2005 au 31 décembre 2026.

Terrains à exproprier et à utiliser

Seuls les chiffres relatifs aux terrains changent ; l’aperçu du projet, le coût et le calendrier restent inchangés.

• Expropriation (수용) : de 2 782 139,3 ㎡ à 2 792 086,5 ㎡, soit une augmentation de 9 947,2 ㎡.
• Utilisation (사용) : de 316 067,5 ㎡ à 255 616,0 ㎡, soit une diminution de 60 451,5 ㎡.
• Le calendrier détaillé des parcelles (토지세목조서) énumérant l’emplacement, le numéro de lot, la catégorie de terrain, la superficie, les propriétaires et autres droits est annexé et a été mis à jour.

La ligne et ses structures

Tous les éléments techniques sont repris sans modification de l’avis précédent.

• Longueur : 82 km 523 m, voie unique ; terrassements 41 340,17 m.
• Ponts : 11 857,16 m sur 37 sites ; tunnels : 29 325,67 m sur 25 sites.
• Gares : 7 ; poste d’aiguillage : 1 (Miryok) ; bâtiments de sous-stations : 9.
• Électrification et systèmes : caténaire 204,080 km, installations électriques 495,755 km, ligne de transmission 4 040 m, signalisation ATP 82,5 km, câble optique 165,0 km.

Gares et districts affectés

Sept gares sont prévues, toutes inchangées, aux sites suivants :

• Sinboseong (Boseong-eup, comté de Boseong), Jangdong (Jangdong-myeon, comté de Jangheung), Jeonnam Jangheung (Jangheung-eup), Gangjin (Gangjin-eup), Haenam (Gyegok-myeon, comté de Haenam), Yeongam (Haksan-myeon, comté de Yeongam) et Imseongri (Okam-dong, Mokpo).

Le tracé traverse le comté de Boseong (Miryok-myeon, Boseong-eup), le comté de Jangheung (Jangdong-myeon, Jangheung-eup), le comté de Gangjin (Gundong-myeon, Gangjin-eup, Doam-myeon), le comté de Haenam (Gyegok-myeon, Okcheon-myeon), le comté de Yeongam (Miam-myeon, Samho-eup, Haksan-myeon), le comté de Muan (Illo-eup, Samhyang-eup) et la ville de Mokpo (Okam-dong, Seokhyeon-dong, Honam-dong, Sanjeong-dong).

Inspection du plan

• Lieu de consultation : siège de Honam de la Korea National Railway, téléphone 062-602-5332.
• Période de consultation : pendant toute la durée de mise en œuvre.
• Opérateur du projet : le Président de la Korea National Railway, 242 Jungang-ro, Dong-gu, Daejeon.
• Les décisions relatives au plan de gestion urbaine et départementale ainsi que l’avis sur la carte topographique restent inchangés.

La révision est importante pour les résidents le long du corridor car elle redéfinit les parcelles situées à l’intérieur des limites d’expropriation et d’utilisation, et détermine donc quels propriétaires seront indemnisés ou sollicités pour accorder des droits sur leurs terres. L’annexe étant un calendrier détaillé parcelle par parcelle, les propriétaires des sept districts listés doivent vérifier le calendrier foncier mis à jour et les modalités de consultation avant la clôture du projet à la fin de l’année 2026.

Source : 관보 (Journal officiel de la République de Corée), No. 21334, 6 octobre 2026, avis (고시), p. 2 (référence officielle : Avis du ministère des Terres, des Infrastructures et des Transports No. 2026-529).