Seis puertos de Australia Meridional declarados nuevamente como zonas reguladas de seguridad en veinte mapas

Un delegado del Secretario del Departamento de Asuntos Internos (Department of Home Affairs) ha revocado el instrumento que declaraba a seis puertos de Australia Meridional como puertos regulados de seguridad y ha vuelto a declarar los seis con límites rediseñados a través de 20 mapas. La decisión se emitió como el aviso NTC-31641 bajo la subsección 13(1) de la Ley de Seguridad del Transporte Marítimo e Instalaciones en Alta Mar de 2003 (Maritime Transport and Offshore Facilities Security Act 2003), firmado el 6 de noviembre de 2026 y entró en vigor tras su publicación en la Gaceta de la Mancomunidad de Australia (Commonwealth of Australia Gazette) el 12 de noviembre de 2026. El instrumento completo, incluidos los 20 mapas de límites, está registrado bajo la referencia C2026G00725.

La nueva declaración sustituye al aviso NTC-31092, que había declarado los mismos seis puertos como puertos regulados de seguridad y fue publicado en la Gaceta el 20 de agosto de 2026 bajo la referencia C2026G00555. Tanto la revocación como la nueva declaración están contenidas en el aviso único NTC-31641, que establece que el aviso permanecerá vigente hasta que sea revocado por escrito y publicado nuevamente en la Gaceta. No se prevé un periodo de transición: el instrumento entró en vigor en el momento en que apareció en la Gaceta.

Los seis puertos y sus hojas de mapas

La declaración cubre las áreas portuarias “destinadas a ser utilizadas total o parcialmente en relación con el movimiento, carga, descarga, mantenimiento o abastecimiento de buques regulados de seguridad”, con los límites que se muestran en los mapas adjuntos:

• Puerto de Port Adelaide — Mapas 1 al 9
• Puerto de Port Lincoln — Mapas 10 al 11
• Puerto de Port Pirie — Mapas 12 al 14
• Puerto de Port Giles — Mapas 15 al 16
• Puerto de Wallaroo — Mapas 17 al 18
• Puerto de Thevenard — Mapas 19 al 20

Port Adelaide posee, con diferencia, la mayor proporción de hojas de límites, con nueve mapas asignados, mientras que Port Lincoln, Port Giles y Wallaroo reciben dos cada uno.

Alcance del instrumento y su detalle técnico

El texto operativo sigue la estructura estándar para estas declaraciones: el delegado primero revoca el aviso anterior, luego declara que las áreas definidas son puertos regulados de seguridad y especifica que los límites son los que se muestran en los mapas adjuntos, los cuales forman parte del aviso. El registro de la Gaceta enumera las hojas de mapas individuales registradas el 12 de noviembre de 2026, cada una con el nombre del puerto y el número de hoja sobre 20.

Un detalle difiere entre el texto operativo y las hojas adjuntas: el cuerpo del aviso asigna a Port Adelaide los “Mapas 1 al 9”, mientras que las hojas de mapas registradas con el instrumento van del Mapa 1 al Mapa 7 y luego al Mapa 9, sin que aparezca el Mapa 8 en la secuencia publicada. La entrada de Port Giles también está redactada sin la palabra “Mapas” antes de sus números, indicando “15 al 16”. La declaración en sí misma no menciona estos puntos y se refiere únicamente a los límites mostrados en los mapas.

Firmante y la secuencia general de Australia Meridional

El aviso fue firmado por Jaran Blethyn (Puesto No: 48000469), Delegado del Secretario del Departamento de Asuntos Internos.

• NTC-31641 — declaración de puerto regulado por seguridad para los seis puertos, firmada el 6 de noviembre de 2026, registrada el 12 de noviembre de 2026 como C2026G00725.
• NTC-31092 — el instrumento revocado, publicado el 20 de agosto de 2026 como C2026G00555.
• NTC-31695 — un instrumento delegado relacionado para el Aeropuerto de Adelaida, firmado el 9 de noviembre de 2026 y registrado el 10 de noviembre de 2026 como C2026G00723.
• NTC-31105 — declaración del Puerto de Ardrossan como puerto regulado por seguridad, publicada el 27 de agosto de 2026.

La agrupación de estos instrumentos muestra una redefinición continua de los límites de los puertos y aeropuertos de Australia Meridional a través de avisos individuales en la Gaceta, en lugar de un único instrumento ómnibus.

Por qué es importante

Una declaración de puerto regulado por seguridad es el mecanismo mediante el cual la Ley de Seguridad del Transporte Marítimo y las Instalaciones en Alta Mar de 2003 se aplica a un área portuaria definida, razón por la cual los límites precisos del mapa son importantes para los operadores portuarios, el personal de las terminales y las compañías navieras que operan en los muelles. Debido a que el aviso de agosto ha sido revocado totalmente, los límites adjuntos a NTC-31092 ya no se aplican, y cualquier persona que dependa del conjunto de mapas anterior debe trabajar con las 20 hojas publicadas con NTC-31641.

Fuente: Gaceta de la Commonwealth de Australia, No. C2026G00725, 12 de noviembre de 2026, Avisos Gubernamentales (referencia oficial: C2026G00725).