Séville crée une zone à trafic limité sur l'axe Puñonrostro-El Duque

La Mairie de Séville a approuvé la création d’une Zone à Trafic Restreint sur l’axe Puñonrostro-El Duque, avec un contrôle d’accès par lecture de plaque d’immatriculation en cinq points et impactant une trentaine de rues du centre historique. La décision est formalisée dans la Résolution numéro 642, du 28 septembre 2026, de l’Adjoint au Maire délégué à la Zone de Cartuja, aux Parcs Innovants, à la Mobilité, à l’Économie et au Commerce, publiée dans le Bulletin Officiel de la Province de Séville numéro 190, du 30 septembre 2026 (CVE : BOP-SE-2026-190036). La date de mise en service du contrôle électronique sera fixée dans une résolution ultérieure.

Le cadre normatif et le motif de la mesure

Le dossier est traité en vertu de l’article 6 de l’Ordonnance de Circulation de la Ville de Séville, de l’article 25.2 g) de la Loi 7/1985, du 2 avril, régissant les Bases du Régime Local, et de l’article 7 du Décret Royal Législatif 6/2015, du 30 octobre, qui approuve le texte refondu de la Loi sur le Trafic, la Circulation des Véhicules à Moteur et la Sécurité Routière. La compétence de l’élu délégué découle de la Résolution Municipale 921, du 30 septembre 2024.

Le texte justifie la restriction par l’implantation de la voie de bus séparée, qui rend nécessaire la réorganisation du trafic privé et la priorité aux transports publics et à la sécurité routière. La résolution approuve la délimitation de la zone et le régime applicable, incorporés en annexe.

32 rues affectées et cinq points de contrôle

L’annexe énumère les voies incluses dans la zone restreinte :

• Puñonrostro, Puerta del Osario, Escuelas Pías, Jáuregui et Plaza Ponce de León.
• Santa Ángela de la Cruz, Alcázares, Jerónimo Hernández et Plaza Padre Jerónimo de Córdoba.
• Matahacas, Sol, Bustos Tavera, Peñuelas, Gerona et Doña María Coronel.
• Juan de Mesa, Almirante Apodaca, Plaza San Pedro, Imagen, Laraña et Martín Villa.
• La Campana, Plaza Duque de la Victoria, Alfonso XII, Orfila et Javier Lasso de la Vega.
• Santa María de Gracias, Tarifa, Amor de Dios, Trajano, San Miguel et Aponte.

Le contrôle sera effectué par capture des plaques d’immatriculation et comparaison avec le système de gestion en cinq points de l’axe, divisés en deux types :

• Type 1, voie d’accès restreint à protection spéciale : Almirante Apodaca – Juan de Mesa.
• Type 2, voie d’accès restreint : Puñonrostro, Puerta del Osario, Imagen et Plaza del Duque – Trajano.

Qui pourra accéder et avec quelles conditions

La résolution détaille quatorze cas d’exception. Parmi ceux qui ne nécessitent pas d’enregistrement préalable figurent :

• Motocyclettes et cyclomoteurs (catégories L1, L1e, L3 et L3e), autorisés par points de type 1 et type 2.
• Bicyclettes, cycles, cycles à assistance électrique et véhicules de mobilité personnelle.
• Véhicules de transport public de voyageurs.
• Véhicules d’urgence et d’assistance sanitaire, si leur utilisation figure dans les deux derniers chiffres du code de classification de la fiche technique.

Sont soumis à un enregistrement ou une autorisation préalable, entre autres, les résidents du centre historique (accréditation Type A) et les utilisateurs de places de garage en zone restreinte (Type B), qui devront s’inscrire auprès du District Municipal ; les véhicules liés à l’activité économique d’entreprises situées à l’intérieur (Type C) ; ceux de transport de marchandises de plus de 12 000 kg (catégorie N3) ; et ceux qui transportent ou récupèrent des personnes à mobilité réduite, avec la limitation d’un seul véhicule par utilisateur accrédité dans la zone.

Les véhicules transportant des patients en urgence pourront régulariser l’accès dans les 72 heures suivantes. Sont également prévus des accès pour les centres éducatifs, les établissements hôteliers, les parkings publics en régime de rotation, les services municipaux, les véhicules funéraires, les dépanneuses d’assistance et le transport de fonds.

Délais et recours

La mise en œuvre effective sera précisée dans une résolution qui sera publiée dans le bulletin provincial lui-même et qui fixera le jour du début du système de contrôle électronique d’accès des véhicules. Contre cet acte, qui met fin à la voie administrative, un recours gracieux facultatif peut être formé dans un délai d’un mois ou un recours contentieux-administratif devant la Section du Contentieux-Administratif du Tribunal de Première Instance de Séville dans un délai de deux mois.

Impact

La mesure modifie la façon de circuler et de stationner au cœur du centre historique : les riverains et les commerces devront s’accréditer pour entrer, les visiteurs ne pourront le faire que si leur destination est un parking de rotation ou un établissement hôtelier, et les motos, vélos et transports publics conservent un libre passage. Le contrôle par plaque d’immatriculation transforme chaque accès en un enregistrement administratif, avec la charge de gestion que cela implique pour les résidents et les entreprises de l’axe.

Source : Bulletin Officiel de la Province de Séville, nº 190, 30 septembre 2026, Administration Locale, pág. 188 (référence officielle : BOP-SE-2026-190036).