Sevilla crea un área de tráfico restringido en el eje Puñonrostro-El Duque

El Ayuntamiento de Sevilla ha aprobado la creación de un Área de Tráfico Restringido en el eje Puñonrostro-El Duque, con control de acceso mediante lectura de matrícula en cinco puntos y afección a una treintena de calles del casco histórico. La decisión se formaliza en la Resolución número 642, de 28 de septiembre de 2026, del Teniente de Alcalde Delegado del Área de Cartuja, Parques Innovadores, Movilidad, Economía y Comercio, publicada en el Boletín Oficial de la Provincia de Sevilla número 190, de 30 de septiembre de 2026 (CVE: BOP-SE-2026-190036). La fecha de entrada en servicio del control electrónico se fijará en una resolución posterior.

El marco normativo y el motivo de la medida

El expediente se tramita al amparo del artículo 6 de la Ordenanza de Circulación de la Ciudad de Sevilla, del artículo 25.2 g) de la Ley 7/1985, de 2 de abril, reguladora de las Bases de Régimen Local, y del artículo 7 del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, que aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. La competencia del edil delegado deriva de la Resolución de Alcaldía 921, de 30 de septiembre de 2024.

El texto justifica la restricción en la implantación del carril bus segregado, que hace necesario reordenar el tráfico privado y priorizar el transporte público y la seguridad vial. La resolución aprueba la delimitación de la zona y el régimen aplicable, incorporados como anexo.

32 calles afectadas y cinco puntos de control

El anexo enumera las vías incluidas en el área restringida:

• Puñonrostro, Puerta del Osario, Escuelas Pías, Jáuregui y Plaza Ponce de León.
• Santa Ángela de la Cruz, Alcázares, Jerónimo Hernández y Plaza Padre Jerónimo de Córdoba.
• Matahacas, Sol, Bustos Tavera, Peñuelas, Gerona y Doña María Coronel.
• Juan de Mesa, Almirante Apodaca, Plaza San Pedro, Imagen, Laraña y Martín Villa.
• La Campana, Plaza Duque de la Victoria, Alfonso XII, Orfila y Javier Lasso de la Vega.
• Santa María de Gracias, Tarifa, Amor de Dios, Trajano, San Miguel y Aponte.

El control se realizará mediante captación de matrículas y cotejo con el sistema de gestión en cinco puntos del eje, divididos en dos tipos:

• Tipo 1, vía de acceso restringido de especial protección: Almirante Apodaca – Juan de Mesa.
• Tipo 2, vía de acceso restringido: Puñonrostro, Puerta del Osario, Imagen y Plaza del Duque – Trajano.

Quién podrá acceder y con qué requisitos

La resolución detalla catorce supuestos de excepción. Entre los que no requieren registro previo figuran:

• Motocicletas y ciclomotores (categorías L1, L1e, L3 y L3e), autorizados por puntos tipo 1 y tipo 2.
• Bicicletas, ciclos, ciclos de pedaleo asistido y vehículos de movilidad personal.
• Vehículos de transporte público de viajeros.
• Vehículos de emergencias y asistencia sanitaria, si su uso consta en los dos últimos dígitos del código de clasificación de la ficha técnica.

Sí exigen registro o autorización previa, entre otros, los residentes del casco antiguo (acreditación Tipo A) y los usuarios de plaza de garaje en zona restringida (Tipo B), que deberán inscribirse en el Distrito Municipal; los vehículos vinculados a la actividad económica de empresas ubicadas en el interior (Tipo C); los de transporte de mercancías de más de 12.000 kg (categoría N3); y los que transporten o recojan a personas de movilidad reducida, con la limitación de un solo vehículo por usuario acreditado dentro de la zona.

Los vehículos que trasladen pacientes por urgencias podrán regularizar el acceso en las 72 horas siguientes. También se contemplan accesos para centros educativos, establecimientos hoteleros, aparcamientos públicos en régimen de rotación, servicios municipales, vehículos funerarios, grúas de asistencia y transporte de fondos.

Plazos y recursos

La implantación efectiva se concretará en una resolución que se publicará en el propio boletín provincial y que fijará el día de comienzo del sistema de control electrónico de acceso de vehículos. Contra el acto, que pone fin a la vía administrativa, cabe recurso potestativo de reposición en el plazo de un mes o recurso contencioso-administrativo ante la Sección de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal de Instancia de Sevilla en el plazo de dos meses.

Impacto

La medida cambia la forma de circular y aparcar en el corazón del casco histórico: vecinos y comercios deberán acreditarse para entrar, los visitantes solo podrán hacerlo si su destino es un aparcamiento de rotación o un establecimiento hotelero, y motos, bicicletas y transporte público mantienen paso libre. El control por matrícula convierte cada acceso en un registro administrativo, con la carga de gestión que ello supone para residentes y empresas del eje.

Fuente: Boletín Oficial de la Provincia de Sevilla, nº 190, 30 de septiembre de 2026, Administración Local, pág. 188 (referencia oficial: BOP-SE-2026-190036).