La Navarre ouvre avec 2,3 millions les subventions pour les pistes cyclables 2027-2028

Le Bulletin Officiel de Navarre publie ce vendredi 6 novembre 2026 la RÉSOLUTION 986E/2026, du 13 octobre, de la directrice générale des Transports et de la Mobilité Durable, approuvant l’appel à subventions destiné aux entités locales pour l’exécution de projets d’infrastructures cyclistes et cyclables durant les années 2027 et 2028. L’appel, portant le code BDNS 935385, dispose d’un crédit total de 2 300 000 euros et est traité selon un régime de concurrence compétitive. La résolution figure au numéro 222 du bulletin, à partir de la page 39418.

Financement à 80 % et répartition par zones territoriales

Les aides seront payées sur la ligne du budget de dépenses 2028 analogue à la 230000 23200 7609 441112 « Appel soutien infrastructures cyclables » de l’exercice 2026, sous réserve de l’existence d’un crédit adéquat et suffisant dans les comptes de 2028. La subvention couvre 80 % des dépenses éligibles, avec les plafonds suivants :

• Zone du Plan de Mobilité Urbaine Durable de la Comarque de Pampelune : maximum de 150 000 euros par demande et un plafond global de 450 000 euros.
• Reste de la Navarre : maximum de 300 000 euros par demande et un plafond global de 1 850 000 euros.
• Si une zone n’épuise pas son montant, le crédit disponible augmente le maximum de l’autre.

Sont éligibles l’exécution des travaux, la direction technique et la coordination de la sécurité et de la santé, ainsi que la rédaction de projets techniques ou de mémoires évalués. Les mémoires évalués ne seront admis que lorsque les travaux proposés seront inférieurs à 200 000 euros (HT), et les demandes prévoyant uniquement la signalisation d’itinéraires ne seront pas acceptées.

Délais : demandes jusqu’en mars 2027 et travaux clôturés en septembre 2028

Le délai de présentation des demandes s’ouvre le lendemain de la publication au Bulletin Officiel de Navarre et se termine le 31 mars 2027 ; la procédure est télématique via le catalogue de services du portail du Gouvernement de Navarre. Les travaux devront être mis en appel d’offres entre la publication de l’appel et le 31 décembre 2027, et s’achever au plus tard le 30 septembre 2028. Exceptionnellement, une prolongation pourra être demandée, au moins deux mois à l’avance, sans jamais dépasser le 31 octobre 2028 ; la période de justification s’étendrait alors jusqu’au 15 novembre 2028.

La résolution d’attribution devra être rendue et notifiée dans un délai maximum de trois mois après la clôture du délai de dépôt des demandes. Un recours administratif peut être formé contre l’appel et ses bases auprès du conseiller de la Cohésion Territoriale dans un délai d’un mois.

Jusqu’à 100 points et un minimum de 35 pour obtenir l’aide

Les demandes sont évaluées sur un maximum de 100 points, avec un seuil minimum de 35 pour ne pas être rejetées. Les critères sont :

• Connectivité de la voie : jusqu’à 32 points (connexion entre communes, zones industrielles, centres éducatifs ou sanitaires, Vías Verdes, EuroVelo, Chemin de Compostelle ou pistes urbaines existantes).
• Population du demandeur : jusqu’à 5 points, selon le recensement au 1er janvier 2025 (Décret Royal 1117/2025).
• Intermodalité : 5 points par liaison avec des arrêts de transports publics ou des parkings publics.
• Qualité de la proposition : jusqu’à 35 points (ségrégation, tracé, largeur de la piste cyclable, signalisation et éclairage).
• Maturité du projet : jusqu’à 15 points.
• Valeur ajoutée : jusqu’à 8 points pour l’attrait touristique, les critères environnementaux ou l’acceptation sociale.

En cas d’égalité, la priorité est donnée à la demande de l’entité locale ayant la population la plus élevée, et les projets améliorant des voies déjà financées par des aides publiques au cours des cinq dernières années sont placés à la fin de la liste.

Quatre appels à projets et demande croissante des municipalités

La résolution s’appuie sur l’article 52.h) du Décret Foral 249/2023, du 15 novembre, et sur l’article 14 de la Loi Forale 11/2005, du 9 novembre, relative aux Subventions, et s’inscrit dans le Plan Directeur de Mobilité Active de Navarre et dans l’article 29.c) de la Loi 9/2025, du 3 décembre, sur la Mobilité Durable. L’Accord du Gouvernement de Navarre du 7 octobre 2026 a autorisé l’engagement de dépenses pluriannuelles. La série historique montre une demande très supérieure au crédit :

• 2022-2023 : 7 interventions financées, 1 720 835 euros accordés et investissement justifié de 2 341 248 euros, face à des demandes de 5 123 244 euros.
• 2024-2025 : 12 interventions, 2 216 000 euros de subvention et 3,2 millions d’investissement, avec des demandes d’environ 9,3 millions.
• 2025-2026 : 11 interventions dans 18 communes, 2 478 637 euros et environ 3,3 millions d’investissement, avec 23 demandes pour 9,2 millions.

Un mécanisme consolidé pour la mobilité active

L’appel à projets consolide un instrument qui a déjà permis de tisser un réseau de pistes cyclables dans la géographie navarraise et qui répond à une demande municipale qui, lors des trois dernières éditions, a multiplié par deux ou plus le crédit disponible. Pour les municipalités, la marge est étroite : quiconque aspire à un financement devra présenter un projet technique ou un mémoire évalué, un budget détaillé et des certifications du Secrétariat avant le 31 mars 2027, et justifier la connexion de sa piste cyclable avec des communes, des zones industrielles, des centres éducatifs ou des réseaux déjà existants, là où se concentre une grande partie de la notation.

Source : Bulletin Officiel de Navarre, nº 222, 6 novembre 2026, Section I, pág. 39418 (référence officielle : RÉSOLUTION 986E/2026 ; BDNS 935385).