Namur: el perímetro del sitio Trafic en Belgrado adoptado definitivamente

El Moniteur belge del 6 de octubre de 2026 publica la orden ministerial del 3 de septiembre de 2026 que adopta definitivamente el perímetro del sitio a reurbanizar SAR/NA166, denominado « Trafic, gasolinera-tienda, lavadero de coches y taberna » en Namur (Belgrade). El texto, firmado por F. Desquesnes, Vicepresidente y Ministro del Territorio, Infraestructuras, Movilidad y Poderes Locales, lleva la referencia C − 2026/007035 y figura en la página 53151. La orden entra en vigor el día de su firma.

El perímetro seleccionado cubre 0,9 hectáreas en territorio urbano periférico, en la dirección avenida Jean Pochet 1 en 5001 Belgrade, a cuatro kilómetros al oeste del centro de Namur. Incluye las parcelas catastradas en NAMUR, 10.ª división Belgrade, sección C, n.º 151K5 y 151H5, y va acompañada de una declaración ambiental anexa, requerida por el artículo D.VIII.36 del Código de Desarrollo Territorial (CoDT).

Un antiguo polo comercial abandonado

El sitio reúne cuatro edificios desocupados:

• la antigua tienda Trafic, un hangar industrial de aproximadamente 2 212 m²;
• un lavadero de coches de 760 m²;
• una antigua taberna de aproximadamente 170 m²;
• los restos de una antigua gasolinera, ya desmontada.

La parte no edificada, esencialmente mineralizada, comprende aparcamientos y áreas de circulación, un talud y zonas arboladas al oeste, así como vegetación herbácea y arbustiva al este. El conjunto se describe como «abandonado y en estado vetusto». El perímetro está delimitado al norte por la N4 y al sur por la N93 (avenida Jean Pochet), uniéndose estas dos carreteras nacionales al este; está bordeado al oeste por el barrio residencial de la Taille aux Oruints. El plan sectorial de Namur, adoptado el 14 de mayo de 1986, superpone allí una zona de actividad económica mixta y una zona residencial.

Cinco años de procedimiento

La cronología oficial es la siguiente:

• 7 de diciembre de 2021: presentación de la solicitud de reconocimiento por ACTIBEL Immobilier sprl;
• 10 de marzo de 2022: solicitud declarada completa y admisible;
• 27 de enero de 2023: suspensión del procedimiento, ya que la tienda Trafic seguía en actividad;
• 4 de marzo de 2025: cese efectivo de las actividades de la tienda;
• 19 de junio de 2025: aprobación por el Ministro de la propuesta de contenido del informe de impacto ambiental (RIE);
• 5 de noviembre de 2025: presentación del RIE;
• 2 de marzo de 2026: orden ministerial de reconocimiento provisional;
• del 13 de abril al 12 de mayo de 2026: consulta pública, que dio lugar a dos reclamaciones;
• 3 de septiembre de 2026: adopción definitiva.

Los dictámenes recibidos provienen de RAMUR asbl y de GRACQ – AVELLO NAMUR. La Direction extérieure de Namur no ha formulado ninguna observación; los demás organismos —Direction de l’aménagement local, Direction du développement territorial, Direction des équipements des parcs d’activités y Commission communale d’aménagement du territoire et de mobilité— han emitido un dictamen favorable por defecto.

Hacia un barrio mixto

El objetivo manifestado por el solicitante es permitir la reconversión del sitio en un proyecto mixto de viviendas y funciones complementarias, asegurando al mismo tiempo la conexión entre los barrios residenciales y las actividades económicas y comerciales colindantes. El Schéma de Développement Communal clasifica el sitio en zona A, recomendada para la densificación, con un mínimo de 35 unidades por hectárea. El reconocimiento del perímetro permite derogar el plan de sector y abre la vía a una subvención posterior para la rehabilitación, tramitada en un expediente independiente.

Reclamaciones y condiciones ambientales

Las observaciones recogidas versan especialmente sobre:

• la pérdida de una zona de actividad económica, considerada poco propicia para otro uso;
• la inadecuación de la vivienda en una zona bordeada por dos ejes viales principales;
• la superficie de 90 áreas, considerada insuficiente para un «barrio residencial»;
• la movilidad sostenible, con solicitudes de aseguramiento de las vías, esclusas para bicicletas y aparcamientos para ciclistas;
• la preservación de la franja boscosa y de varios arces sicómore.

La declaración ambiental impone, asimismo, un estudio de orientación sobre las dos parcelas clasificadas en color «melocotón» en la BDES antes de cualquier implantación, así como un plan de acción contra las plantas invasoras. Ya se había realizado un estudio de suelo en 2021.

La adopción definitiva del perímetro SAR/NA166 no constituye un permiso: autoriza la derogación del plan de sector y condiciona las futuras obras a un permiso de urbanismo y, en su caso, a un permiso ambiental. Para los residentes de Belgrade, actúa sobre todo como la desaparición programada de una herida visual a la entrada de la ciudad, sin fijar aún el contenido del proyecto.

Fuente: Moniteur belge, 6 de octubre de 2026, n° 224, p. 53151 — referencia C − 2026/007035.