Republic of Singapore Government Gazette · 23 Oct 2026 · 3 vistas
La Autoridad de Transporte Terrestre expropia seis parcelas privadas para nuevas carreteras en Singapur
Por FactBox Admin

La Land Transport Authority ha declarado que seis parcelas de tierra de propiedad privada en cinco ubicaciones de Singapur pasarán a ser propiedad del Gobierno para la construcción de nuevas carreteras y mejoras viales, con efecto a partir del 23 de octubre de 2026. La declaración se realizó en virtud de la sección 14 de la Street Works Act 1995 y se publicó en la Republic of Singapore Government Gazette No. 6286 del viernes 23 de octubre de 2026, publicada por primera vez a las 9 am en www.egazette.gov.sg. El aviso lleva la firma de la Dra. Tan Pui Lai, Directora de Geomática y Tierras (DGL) de la Land Transport Authority.
Reservas viales ya establecidas
La declaración establece que las parcelas “han sido reservadas como reservas viales de conformidad con las propuestas de planificación aprobadas por la Autoridad Competente designada en virtud de la Planning Act 1988”. Añade que el terreno es “necesario para el propósito de construir nuevas carreteras/mejoras viales” y ha sido incorporado en los planos depositados ante el Agrimensor Jefe.
Los seis lotes suman en total 363,2 metros cuadrados, que van desde una franja de 20,1 metros cuadrados en Wan Tho Avenue hasta una parcela de 113,0 metros cuadrados en Science Park Drive. Cada parcela está vinculada a un plano aprobado específico y a un número de plano correspondiente, y las aprobaciones de planificación subyacentes abarcan siete años, desde julio de 2019 hasta junio de 2026.
Las cinco ubicaciones y sus parcelas
- Cavan Road: Lote 3108P TS 17, 89,1 m², plano aprobado WPP1_ES20260608R0192.ent con fecha 24.06.2026, plano CP 93656.
- Dunearn Road: Lote 1388K TS 28, 64,9 m², plano aprobado WPP1_ES20180712R0200.ent con fecha 17.07.2019, plano CP 92855.
- Lorong 9 Geylang: Lote 11454W Mk 24, 27,3 m², y Lote 11455V Mk 24, 48,8 m², plano aprobado WPP1_ES20260406R0160.ent con fecha 07.05.2026, plano CP 93493.
- Science Park Drive: Lote 5820T Mk 03, 113,0 m², plano aprobado WPP1_ES20250429R0206.ent con fecha 29.08.2025, plano CP 93242.
- Wan Tho Avenue: Lote 11435C Mk 24, 20,1 m², plano aprobado WPP1_ES20260202R0159.ent con fecha 06.02.2026, plano CP 93506.
Lorong 9 Geylang es la única ubicación en el cronograma con dos lotes separados, ambos dentro de Mukim 24, el mismo mukim que la parcela de Wan Tho Avenue. Los tres sitios restantes se identifican por subdivisión urbana —TS 17 para Cavan Road y TS 28 para Dunearn Road— o por Mukim 03 para Science Park Drive.
Una facultad ejercida repetidamente este año
Las declaraciones de la sección 14 de este tipo han aparecido regularmente en la gaceta en los últimos meses, cada una firmada por la misma directora de la Land Transport Authority. El 28 de agosto de 2026, la Gaceta No. 4920 adjudicó parcelas en Anderson Road, Meyer Road, River Valley Road y Still Road, incluyendo dos lotes cada una en River Valley Road y Still Road.
El 2 de octubre de 2026, la Gaceta n.º 5795 adjudicó cinco parcelas en Holland Road, Jalan Ulu Siglap, Koon Seng Road, Meng Suan Road y Tomlinson Road, siendo la más grande un lote de 253,5 metros cuadrados en Tomlinson Road. El aviso de octubre citó la Ley de Planificación de 1998 (Planning Act 1998), mientras que la declaración del 23 de octubre hace referencia a la Ley de Planificación de 1988 (Planning Act 1988).
Qué significa para los propietarios y residentes
La declaración entra en vigor a partir de su propia fecha, lo que significa que las parcelas pasan al Gobierno el 23 de octubre de 2026, en lugar de hacerlo tras un periodo de transición posterior. Para los propietarios afectados a lo largo de las cinco carreteras, el aviso es el detonante formal de la pérdida de la tierra, y los números de plano publicados junto a cada lote identifican con precisión qué franja de cada sitio se ve afectada. Debido a que las parcelas son pequeñas en relación con los lotes residenciales típicos, es probable que el efecto práctico se perciba como ajustes de límites y franjas de reserva a lo largo de los frentes de carretera, en lugar de una limpieza total de los sitios.
Fuente: Gaceta del Gobierno de la República de Singapur, n.º 6286, 23 de octubre de 2026, Avisos bajo otras Leyes (referencia oficial: 26gg6109.pdf, Declaración bajo la sección 14, Ley de Obras Viales de 1995).