Ouverture simultanée de routes nationales à Usa, Kitanakagusuku, Kyushu et Okinawa

Le Bureau régional de l’aménagement de Kyushu et le Bureau général des affaires d’Okinawa ont annoncé, dans le Journal officiel (édition extraordinaire) du 9 novembre de l’an 8 de l’ère Reiwa, la mise en service à compter de cette même date de certaines sections de routes nationales générales à Kyushu et Okinawa. Les sections concernées sont les routes nationales 10 et 213 dans la ville d’Usa, préfecture d’Oita, ainsi que la route nationale 329 dans le village de Kitanakagusuku, district de Nakagami, préfecture d’Okinawa, conformément au paragraphe 2 de l’article 18 de la Loi sur les routes (Loi n° 180 de 1952). Les plans correspondants seront mis à la disposition du public pour consultation pendant deux semaines à compter de cette date.

Ladite disposition définit la procédure de publicité pour la mise en service d’une route, précisant la date de mise en service et la section concernée dans le Journal officiel. La partie concernant Kyushu a été publiée sous l’Avis n° 107 du Bureau régional de l’aménagement de Kyushu (Directeur du Bureau régional de l’aménagement de Kyushu, Hiroyuki Morishita), et celle concernant Okinawa sous l’Avis n° 25 du Bureau général des affaires d’Okinawa (Directeur du Bureau général des affaires d’Okinawa, Taisei Koyagi), tous deux datés du 9 novembre de l’an 8 de l’ère Reiwa.

À Okinawa, le même jour, en vertu de l’Avis n° 24 du Bureau général des affaires d’Okinawa, une modification de la zone routière pour la même section que celle mise en service a également été publiée conformément au paragraphe 1 de l’article 18 de la Loi sur les routes. Bien que la longueur reste inchangée à 0,388 kilomètre, la largeur du terrain s’élargit, passant de 17,90 à 26,30 mètres avant la modification à 18,00 à 45,30 mètres.

Le Bureau régional de l’aménagement de Kyushu met en service des sections des routes nationales 10 et 213 dans la ville d’Usa

• Nom de la route : Routes nationales générales 10 et 213
• Section mise en service : De 756-4, Aza Fushida, Oaza Minami-Usa, ville d’Usa, jusqu’à 757-1, Aza Fushida, Oaza Minami-Usa, ladite ville
• Date de mise en service : 9 novembre de l’an 8 de l’ère Reiwa
• Base légale : Paragraphe 2 de l’article 18 de la Loi sur les routes
• Lieu de consultation des plans : Bureau régional de l’aménagement de Kyushu et son Bureau des rivières et des routes nationales d’Oita
• Avis : Avis n° 107 du Bureau régional de l’aménagement de Kyushu

Le Bureau général des affaires d’Okinawa met en service la route nationale 329 dans le village de Kitanakagusuku

• Nom de la route : Route nationale générale 329
• Section mise en service : De 102, Aza Toguchi Toguchibaru, village de Kitanakagusuku, district de Nakagami, préfecture d’Okinawa, jusqu’à 475-1, Aza Toguchi Maebaru, ledit village
• Date de mise en service : 9 novembre de l’an 8 de l’ère Reiwa
• Base légale : Paragraphe 2 de l’article 18 de la Loi sur les routes
• Lieu de consultation des plans : Bureau général des affaires d’Okinawa et son Bureau des routes nationales du Sud
• Avis : Avis n° 25 du Bureau général des affaires d’Okinawa

La section d’Usa nouvellement ouverte est soumise à des restrictions d’occupation pour les poteaux électriques

Dans le Journal officiel du même jour, le Bureau régional de l’aménagement de Kyushu a publié la désignation d’une zone où l’occupation est restreinte pour la section de la ville d’Usa mise en service, conformément au paragraphe 1 de l’article 37 de la Loi sur les routes. Cette publicité, basée sur le paragraphe 3 dudit article, a été émise par le Directeur du Bureau régional de l’aménagement de Kyushu, Hiroyuki Morishita.

• Itinéraires concernés : Routes nationales générales 10 et 213
• Zones où l’occupation est restreinte : Du numéro 756-4,字伏田, 大字南宇佐, ville d’Usa, au numéro 757-1,字伏田, 大字南宇佐, ladite ville
• Installations d’occupation faisant l’objet de la restriction : Poteaux électriques nouvellement installés au sol (à l’exclusion du renouvellement ou du déplacement de poteaux dont l’occupation a été autorisée avant la date d’entrée en vigueur de la restriction)
• Exceptions : Cas où il existe des circonstances inévitables justifiant l’installation de poteaux électriques au sol et où il est reconnu qu’il est impossible de sécuriser immédiatement un terrain en dehors de l’emprise de la route
• Motif de la restriction d’occupation : Afin de prévenir l’aggravation des dommages en cas de catastrophe en restreignant l’occupation des routes de transport d’urgence
• Date d’entrée en vigueur de la restriction d’occupation : 9 novembre de l’an 8 de l’ère Reiwa (2026)
• Lieux de consultation des plans : Bureau régional d’aménagement de Kyushu et son Bureau des rivières et des routes nationales d’Oita

Le fait que la mise en service et la restriction d’occupation coïncident sur le même tronçon et à la même date signifie que le nouveau tronçon ouvert est positionné comme route de transport d’urgence en cas de catastrophe, et que la gestion visant à limiter les nouvelles installations de surface est mise en place simultanément. En principe, l’installation de nouveaux poteaux électriques le long de la voie n’est pas autorisée, sauf exception dans les cas où la sécurisation d’un terrain alternatif est difficile.

En vertu des deux avis, de nouveaux tronçons seront ouverts à la circulation à partir de la même date dans la ville d’Usa et le village de Kitanakagusuku, modifiant ainsi les itinéraires de transport et les prémisses de développement le long de ces axes. Pour les opérateurs et les résidents, le point central sur le plan pratique sera la possibilité de vérifier l’étendue du tronçon, sa largeur et le contenu des restrictions d’occupation pendant la période de consultation des plans.

Source : Journal officiel (édition extraordinaire) du 9 novembre de l’an 8 de l’ère Reiwa, Avis n° 107 du Bureau régional d’aménagement de Kyushu, Avis n° 24 du Bureau général d’Okinawa, Avis n° 25 du Bureau général d’Okinawa, Publication du Bureau régional d’aménagement de Kyushu (Loi sur les routes, article 37, paragraphes 1 et 3).