Nuevos tramos de carreteras nacionales en Usa y Kitanakagusuku

La Oficina Regional de Desarrollo de Kyushu y la Oficina General de Asuntos de Okinawa notificaron en el Boletín Oficial (edición extraordinaria) del 9 de noviembre del octavo año de Reiwa que, a partir de dicha fecha, se iniciará la puesta en servicio de ciertos tramos de carreteras nacionales generales en Kyushu y Okinawa. Las zonas afectadas son la Ruta Nacional 10 y la Ruta Nacional 213 en la ciudad de Usa, prefectura de Oita, y la Ruta Nacional 329 en el pueblo de Kitanakagusuku, distrito de Nakagami, prefectura de Okinawa; ambas basadas en el artículo 18, párrafo 2 de la Ley de Carreteras (Ley n.º 180 de 1952). Los planos pertinentes estarán disponibles para consulta pública durante dos semanas a partir de dicha fecha.

Dicha cláusula es la disposición que establece el procedimiento para anunciar el inicio de la puesta en servicio de una carretera, aclarando la fecha y el tramo en el Boletín Oficial. La parte de Kyushu fue emitida como la Notificación n.º 107 de la Oficina Regional de Desarrollo de Kyushu (Director de la Oficina Regional de Desarrollo de Kyushu, Hiroyuki Morishita), y la de Okinawa como la Notificación n.º 25 de la Oficina General de Asuntos de Okinawa (Director de la Oficina General de Asuntos de Okinawa, Taisei Koyagi), ambas con fecha del 9 de noviembre del octavo año de Reiwa.

En Okinawa, el mismo día, mediante la Notificación n.º 24 de la Oficina General de Asuntos de Okinawa, también se notificó el cambio de zona de la carretera en el mismo tramo que se pone en servicio, basándose en el artículo 18, párrafo 1 de la Ley de Carreteras. Aunque la longitud se mantiene en 0,388 kilómetros, el ancho del terreno se amplía de los 17,9026,30 metros anteriores a 18,0045,30 metros.

La Oficina Regional de Desarrollo de Kyushu pone en servicio tramos de las Rutas Nacionales 10 y 213 en la ciudad de Usa

• Nombre de la ruta: Rutas Nacionales Generales 10 y 213
• Tramo de inicio de servicio: Desde el 756-4 de Aza-Fushida, Oaza-Minamiusa, ciudad de Usa, hasta el 757-1 de Aza-Fushida, Oaza-Minamiusa, misma ciudad.
• Fecha de inicio de servicio: 9 de noviembre del octavo año de Reiwa
• Disposición legal: Artículo 18, párrafo 2 de la Ley de Carreteras
• Lugar de consulta de planos: Oficina Regional de Desarrollo de Kyushu y la Oficina de Carreteras y Ríos de Oita de dicha oficina.
• Notificación: Notificación n.º 107 de la Oficina Regional de Desarrollo de Kyushu

La Oficina General de Asuntos de Okinawa pone en servicio la Ruta Nacional 329 en el pueblo de Kitanakagusuku

• Nombre de la ruta: Ruta Nacional General 329
• Tramo de inicio de servicio: Desde el 102 de Aza-Tokuchi Tokuchibaru, pueblo de Kitanakagusuku, distrito de Nakagami, prefectura de Okinawa, hasta el 475-1 de Aza-Tokuchi Maebaru, mismo pueblo.
• Fecha de inicio de servicio: 9 de noviembre del octavo año de Reiwa
• Disposición legal: Artículo 18, párrafo 2 de la Ley de Carreteras
• Lugar de consulta de planos: Oficina General de Asuntos de Okinawa y la Oficina de Carreteras del Sur de dicha oficina.
• Notificación: Notificación n.º 25 de la Oficina General de Asuntos de Okinawa

El nuevo tramo abierto en la ciudad de Usa estará sujeto a restricciones de ocupación de postes eléctricos

En el Boletín Oficial del mismo día, la Oficina Regional de Desarrollo de Kyushu notificó que ha designado una zona de restricción de ocupación para el tramo de la ciudad de Usa que se pone en servicio, basándose en el artículo 37, párrafo 1 de la Ley de Carreteras. Esta notificación, basada en el párrafo 3 del mismo artículo, fue emitida por el Director de la Oficina Regional de Desarrollo de Kyushu, Hiroyuki Morishita.

• Rutas afectadas: Carreteras Nacionales General 10 y 213
• Zona de restricción de ocupación: Desde Ciudad de Usa, Oaza Minami Usa, Aza Fushida 756-4 hasta Oaza Minami Usa, Aza Fushida 757-1 de la misma ciudad.
• Objetos de ocupación sujetos a restricción: Postes eléctricos instalados recientemente en la superficie (exceptuando aquellos resultantes de la renovación o reubicación de postes cuya ocupación fue autorizada antes de la fecha de inicio de la restricción).
• Excepciones: Casos en los que existan circunstancias inevitables para instalar postes eléctricos en la superficie y se reconozca que no es posible asegurar inmediatamente terrenos fuera del derecho de vía de la carretera.
• Motivo de la restricción de ocupación: Para prevenir la expansión de los daños en caso de desastre, restringiendo la ocupación de las rutas de transporte de emergencia.
• Fecha de inicio de la restricción de ocupación: 9 de noviembre del año 8 de Reiwa.
• Lugar de consulta de los planos: Oficina Regional de Desarrollo de Kyushu y la Oficina de Ríos y Carreteras Nacionales de Oita de dicha oficina.

El hecho de que el inicio del servicio y la restricción de ocupación coincidan en el mismo tramo y fecha significa que el nuevo tramo abierto se posiciona como una ruta de transporte de emergencia en caso de desastre, y que simultáneamente se implementa una gestión para limitar la instalación de nuevas infraestructuras en superficie. En principio, no se permitirá la instalación de nuevos postes eléctricos a lo largo de la ruta, y solo se admitirán excepciones en casos donde sea difícil asegurar terrenos alternativos.

A través de ambos avisos, en la Ciudad de Usa y el Pueblo de Kitanakagusuku, nuevos tramos se abrirán al tráfico a partir de la misma fecha, cambiando las rutas de transporte y las premisas de desarrollo a lo largo de los mismos. Para las empresas y los residentes, el punto focal práctico será la posibilidad de verificar el alcance del tramo, el ancho de la vía y el contenido de las restricciones de ocupación durante el periodo de consulta de los planos.

Fuente: Boletín Oficial (Edición Extraordinaria) con fecha 9 de noviembre del año 8 de Reiwa, Aviso de la Oficina Regional de Desarrollo de Kyushu No. 107, Aviso de la Oficina General de Okinawa No. 24, Aviso de la Oficina General de Okinawa No. 25, Anuncio Público de la Oficina Regional de Desarrollo de Kyushu (Ley de Carreteras, Artículo 37, Párrafos 1 y 3).