Mise en service de l'extension de l'autoroute Higashi-Kanto entre Yoshioka et Tako

Le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme et la Direction régionale de l’entretien du territoire de Kanto ont annoncé, dans le Journal officiel du 6 novembre 2026, la mise en service le 7 novembre à 15h00 d’un tronçon d’environ 9,1 km à Yoshioka, ville de Narita, sur l’autoroute Higashi-Kanto (ligne de Mito). La mise en service en tant qu’autoroute nationale est régie par l’avis n° 1330 du ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, et les sections de routes nationales générales s’y rattachant par les avis n° 240 et n° 241 de la Direction régionale de l’entretien du territoire de Kanto. Les plans correspondants seront disponibles pour consultation publique à partir du 6 novembre.

L’autorité émettrice de l’avis fondé sur l’article 7, paragraphe 2, de la loi sur les autoroutes nationales (loi n° 79 de 1957) est le ministre du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, Tatsunori Ibayashi, et l’autorité émettrice de l’avis fondé sur l’article 18, paragraphe 2, de la loi sur les routes (loi n° 180 de 1952) est le directeur de la Direction régionale de l’entretien du territoire de Kanto, Kentaro Nishizawa. Cette mise en service s’inscrit dans le cadre de l’extension du réseau autoroutier dans le nord-est de la préfecture de Chiba, visant à ouvrir progressivement des sections en tant que routes réservées aux automobiles en les séparant des routes préfectorales et nationales générales.

Étendue du tronçon mis en service, largeur et valeurs définitives de longueur

• Le tronçon en tant qu’autoroute nationale s’étend de 132-13, Aza-Daianba, Yoshioka, ville de Narita jusqu’à 319-14, Aza-Inugaya, Kita, bourg de Tako, district de Katori, préfecture de Chiba, pour une longueur de 9,116 kilomètres et une largeur variant de 24,17 mètres à 287,47 mètres. Les plans seront consultables à la Direction régionale de l’entretien du territoire de Kanto pendant 30 jours à compter du 6 novembre.
• Le tronçon mis en service pour le corps principal de la ligne de Mito s’étend de 132-8, Aza-Daianba, Yoshioka, ville de Narita jusqu’à 1342-48, Aza-Daianba, Yoshioka, ville de Narita. La date de mise en service est fixée au 7 novembre 2026 à 15h00.
• Le tronçon mis en service en tant que route nationale générale 468 s’étend de 1295-89, Aza-Daianba, Yoshioka, ville de Narita jusqu’à 319-14, Aza-Inugaya, Kita, bourg de Tako, district de Katori, préfecture de Chiba (uniquement pour les parties indiquées sur les plans correspondants). La date est également fixée au 7 novembre à 15h00, et les plans seront consultables pendant deux semaines à la Direction régionale de l’entretien du territoire de Kanto ainsi qu’au bureau national des routes de Chiba de ladite direction.

Désignation comme route réservée aux automobiles et modification du statut selon la loi sur les routes

L’avis n° 239 de la Direction régionale de l’entretien du territoire de Kanto, fondé sur l’article 48-2, paragraphe 2, de la loi sur les routes, a désigné une partie de la route nationale générale 468 comme route réservée aux automobiles. Cela concerne quatre sections situées à Babayama, Kidomukai, Oyoro, Ushiroda, Miyadai et Okura à Ikuwada, bourg de Tako, district de Katori, préfecture de Chiba, limitées aux parties indiquées sur les plans correspondants.

Conformément à cette désignation, l’Avis n° 51 de la Commission nationale de sécurité publique (Président Yasuhiro Nashi) a modifié une partie de l’Avis n° 16 de la Commission nationale de sécurité publique de l’année 11 de l’ère Heisei, basé sur l’article 110, paragraphe 1 de la Loi sur le trafic routier (Loi n° 105 de 1960). Le tronçon de la route nationale générale 468 traité comme route réservée aux automobiles a été modifié, passant de « de Nakashinda, ville d’Ebina, à la ville de Narita » à « de Nakashinda, ville d’Ebina, au bourg de Tako, district de Katori, préfecture de Chiba ». Cet avis entrera en vigueur le 7 novembre de l’année 8 de l’ère Reiwa.

Modification des zones routières et consultation publique des plans

Le Journal officiel du même jour a également publié les modifications des zones routières liées à la mise en service. Conformément à l’article 18, paragraphe 1 de la Loi sur les routes, les plans seront disponibles pour consultation publique pendant deux semaines à compter du 6 novembre.

• Avis n° 242 de la Direction régionale de l’entretien du Kanto : Sur la route nationale générale 52, dans le tronçon de Namiki-aza-Ootsuki, bourg de Minobu, district de Minamikoma, préfecture de Yamanashi, la largeur du terrain est modifiée de 63,00 à 73,24 mètres à 64,45 à 74,26 mètres. La longueur est de 0,007 kilomètre. Les lieux de consultation sont la Direction régionale de l’entretien du Kanto et le bureau des rivières et des routes nationales de Kofu de ladite direction.
• Avis n° 243 de la Direction régionale de l’entretien du Kanto : Sur la route nationale générale 468, de 647-2 Momonoki, Noyama, ville de Bando à 493 Shimobeppu, Shimobeppu, ville de Tsukuba. La largeur passe de 22,20 à 512,68 mètres à 23,17 à 512,68 mètres, pour une longueur de 11,645 kilomètres. L’entité responsable du changement est l’Organisation indépendante pour la détention et le remboursement de la dette des autoroutes du Japon, et les lieux de consultation sont la Direction régionale de l’entretien du Kanto et le bureau des routes nationales du nord de la capitale de ladite direction.

Cette extension, allant de Yoshioka, ville de Narita, vers Kita, bourg de Tako, comble une interruption d’un axe majeur reliant les environs de l’aéroport de Narita au nord-est de la préfecture de Chiba. Elle influencera directement le choix des itinéraires pour les véhicules de logistique et les trajets domicile-travail, ainsi que le développement urbain aux abords des échangeurs. La mise en service débutera le 7 novembre à 15h00, et la période de consultation des plans est fixée à un maximum de 30 jours à partir du 6 novembre, permettant aux municipalités et opérateurs concernés de confirmer les valeurs définitives du tronçon durant cette période.

Sources

• Journal officiel, vendredi 6 novembre de l’année 8 de l’ère Reiwa, Avis n° 1330 du ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (concernant les autoroutes)
• Journal officiel, même jour, Avis n° 239 de la Direction régionale de l’entretien du Kanto (désignation des routes réservées aux automobiles)
• Journal officiel, même jour, Avis n° 240 et 241 de la Direction régionale de l’entretien du Kanto (mise en service des routes)
• Journal officiel, même jour, Avis n° 242 et 243 de la Direction régionale de l’entretien du Kanto (modification des zones routières)
• Journal officiel, même jour, Avis n° 51 de la Commission nationale de sécurité publique (modification partielle de la désignation des routes réservées aux automobiles conformément aux dispositions de l’article 110, paragraphe 1 de la Loi sur le trafic routier)