Licitación de pavimentación del túnel de la carretera del paso de Kakekake

La Oficina Regional de Desarrollo de Chugoku anunció en el Boletín Oficial del 30 de septiembre del año 8 de Reiwa (edición extraordinaria de contratación pública) que someterá a licitación pública general las Obras de Pavimentación del Túnel de la Carretera del Paso Kagakake para el año fiscal de Reiwa 8. El funcionario responsable del gasto es el Director de la Oficina Regional de Desarrollo de Chugoku, Taishi Yamamoto. Este proyecto ha sido anunciado como un caso sujeto a licitación electrónica y contrato electrónico.

El anuncio fue publicado en la edición de anuncios de contratación pública del gobierno e incluye contrataciones sujetas al Acuerdo sobre Contratación Pública basado en la OMC. El número de organismo contratante es 020, el número de ubicación es 34 y el número de clasificación de artículos es 41 (obras de construcción). La obra consiste en la pavimentación de un túnel que va desde Misaka, ciudad de Shobara, prefectura de Hiroshima, hasta Niyaichi, pueblo de Nichinan, distrito de Hino, prefectura de Tottori, con una longitud de obra de L=3.540 metros.

Resumen de la obra y cantidades principales

• Nombre de la obra: Obras de Pavimentación del Túnel de la Carretera del Paso Kagakake para el año fiscal de Reiwa 8 (Sujeto a licitación electrónica y contrato electrónico)
• Ubicación de la obra: Desde Misaka, ciudad de Shobara, prefectura de Hiroshima hasta Niyaichi, pueblo de Nichinan, distrito de Hino, prefectura de Tottori
• Longitud de la obra: L=3.540 metros
• Contenido de la obra: 1 juego de pavimentación, 1 juego de movimiento de tierras viales, 1 juego de trabajos de pavimentación, pavimentación de calzada mediante pavimentación de hormigón (ICT) (pavimentación de hormigón armado continuo) 23.230 metros cuadrados, pavimentación de calzada mediante pavimentación de hormigón (ICT) (pavimentación de hormigón) 134 metros cuadrados, 67 metros cuadrados y 360 metros cuadrados, 1 juego de estructuras de drenaje, 1 juego de cunetas, canal circular tipo 1 3.410 metros, canal circular tipo 2 3.410 metros, 1 juego de instalaciones anexas a la carretera, hormigón de respaldo 570 metros cúbicos, 1 juego de obras provisionales, 1 juego de demolición de estructuras
• Principales materiales y equipos utilizados: Aproximadamente 5.000 metros cúbicos de hormigón premezclado, aproximadamente 300 toneladas de acero (barras de acero)

Procedimientos de Licitación y Método de Evaluación

• Método de adjudicación: Dentro del Método de Adjudicación por Evaluación Integral (Tipo de Evaluación de Propuestas Técnicas (SⅡ)), que evalúa integralmente el precio y otros elementos no relacionados con el precio, se aplicará el Método de Adjudicación por Evaluación Integral de Confirmación del Sistema de Ejecución, el cual examina el estado de aseguramiento del sistema de ejecución, incluyendo la estructura para garantizar la calidad.
• ICT: Obra de aprovechamiento de ICT (Tipo I designado por el contratante), basada en el i-Construction propuesto por el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, que utiliza datos tridimensionales en el levantamiento inicial, la revisión de los documentos de diseño, la ejecución, el control de la obra terminada, la inspección y los planos finales de la obra, etc.
• Método de contrato: Obra sujeta al Método de Acuerdo de Precios Unitarios en Contratos de Precio Global, donde los precios unitarios y otros detalles se acuerdan como desglose del contrato de precio global mediante consultas entre el contratante y el contratista tras la firma del contrato.
• Sistema de Investigación de Precios de Licitación Bajos: Al ser una obra con un precio estimado de 100 millones de yenes o más, se llevará a cabo la instalación de cámaras de monitoreo en el sitio y la grabación y entrega de videos relativos a la ejecución de las partes no visibles.
• Obra piloto del Método de VE (Ingeniería de Valor) posterior al contrato.
• Obligatoriedad de la demolición selectiva y el reciclaje de residuos de materiales de construcción específicos, basándose en la Ley sobre el Reciclaje de Materiales de Construcción (Ley n.º 104 de 2000).
• Se solicitará la presentación de una estimación de rendimientos (歩掛) junto con la solicitud de confirmación de calificación para participar en la competencia; los rendimientos decididos se publicarán a través del sistema de licitación electrónica para las empresas notificadas como calificadas.
• Obra piloto en la que se publican algunos precios unitarios como puntos de referencia en los materiales de referencia para presupuestos y se proporcionan datos relacionados necesarios para la elaboración de documentos técnicos a quienes lo soliciten.

Plazo de Ejecución y Establecimiento del Periodo de Margen

Esta obra cuenta con un periodo de margen establecido para permitir que el contratista realice preparativos previos, tales como el aseguramiento de materiales de construcción y mano de obra, con el fin de garantizar un sistema de ejecución de obra fluido. El plazo total de la obra es desde el día siguiente a la fecha de firma del contrato hasta el 31 de enero de 2028 (Reiwa 10). El contratista puede establecer arbitrariamente la fecha de inicio y finalización del plazo de ejecución dentro del límite de finalización de la obra indicado por el contratante (la fecha de inicio debe ser hasta el 1 de abril de 2027 (Reiwa 9)). El contratista notificará las fechas de inicio y finalización del plazo de ejecución mediante el Formulario Adjunto 37 antes de la firma del contrato.

Durante el periodo de margen, no es necesario asignar a un ingeniero jefe o a un ingeniero supervisor. Se pueden realizar preparativos de materiales que no se transporten al sitio, pero no se puede iniciar la obra, como el transporte de materiales o la instalación de estructuras provisionales. Los preparativos realizados durante el periodo de margen serán responsabilidad del contratista.

El anuncio abre la oportunidad de contratación pública a las empresas constructoras para una obra de alta especialización, como es el pavimentado de túneles, combinando la evaluación del sistema de ejecución con el aprovechamiento de tecnologías de ejecución ICT. El plazo límite para la presentación de las ofertas, la fecha y el lugar de la apertura de sobres, y los detalles de la calificación para participar en la competencia se definirán en las instrucciones de la licitación. Asimismo, en el Boletín Oficial del mismo día se publicará por separado el anuncio de licitación para la adquisición de tarjetas de marca para votación de la Japan Racing Association, cuya apertura de sobres está prevista para el 17 de diciembre de 2026 a las 14:00 horas.

Fuente: Boletín Oficial (Edición Extraordinaria de Contratación Pública) 30 de septiembre del año 8 de Reiwa, Anuncio de Licitación (Obras de Construcción), Oficial Responsable de Gastos Director de la Oficina Regional de Desarrollo de Chugoku, Taishi Yamamoto, Número de Organismo de Contratación 020, Número de Ubicación 34, Número de Clasificación de Artículo 41.