Appel d'offres pour les superstructures du 4e pont du barrage Chokai

Le Bureau régional d’aménagement du Tohoku a publié, le 28 septembre 2026, dans l’édition extraordinaire des marchés publics du Journal officiel, l’avis relatif à l’éligibilité à la participation concurrentielle en tant que groupement d’entreprises de construction spécifique pour les travaux de la superstructure du pont n°4 de la ligne de déviation routière municipale Hyakutaku du barrage de Chokai, situé dans la ville de Yurihonjo, préfecture d’Akita. Le même jour, un avis d’appel d’offres (travaux de construction) a été émis par le responsable des dépenses, le Directeur du Bureau régional d’aménagement du Tohoku. Ces travaux seront soumis à un appel d’offres ouvert, étant éligibles aux procédures d’enchères électroniques et de contrats électroniques. L’avis a été publié par Yu Kojima, Directeur du Bureau régional d’aménagement du Tohoku ; le numéro de l’organisme d’achat est 020 et le numéro de localisation est 04.

Pont sur la route de déviation du barrage, délai d’exécution jusqu’en août 2030

L’objet des travaux concerne la superstructure du pont n°4 à construire sur la ligne routière municipale Hyakutaku, déviée suite à la construction du barrage de Chokai. Il s’agit de la construction d’un nouveau pont en béton précontraint. Le contenu indiqué dans l’avis est le suivant :

• Nom des travaux : Travaux de la superstructure du pont n°4 de la ligne de déviation routière municipale Hyakutaku du barrage de Chokai (projet éligible aux enchères et contrats électroniques)
• Lieu des travaux : Localité de Hyakutaku, ville de Yurihonjo, préfecture d’Akita
• Contenu des travaux : 1 ensemble de fabrication en usine, travaux de pont à poutres caissons en béton précontraint (PC) en console (longueur du pont L = 320,5 mètres), 1 ensemble d’accessoires de pont, 6 appuis d’infrastructure de pont
• Délai d’exécution : Du lendemain de la signature du contrat jusqu’au 19 août 2030 (date limite d’achèvement). Toutefois, la date de début des travaux doit être fixée avant le 1er avril 2027.

Expérience requise sur un même pont, notamment une portée maximale de 55 mètres ou plus

Les participants à la concurrence doivent justifier d’une expérience de construction pour les superstructures de ponts en PC répondant à toutes les conditions suivantes. L’expérience doit avoir été acquise sur un seul et même pont.

• Il doit s’agir d’un pont routier (charge vive A ou supérieure) ou d’un pont ferroviaire (hors monorail et nouveaux systèmes de transport)
• Il doit s’agir de travaux de construction d’un nouveau pont en PC de type cadre rigide ou à poutres caissons continues
• La portée maximale doit être de 55 mètres ou plus
• La méthode de montage doit être une méthode autre que le cintrage fixe
• L’expérience de construction doit être jugée appropriée

De plus, les conditions incluent d’avoir une licence d’entreprise de travaux publics selon la Loi sur l’industrie de la construction (Loi n°100 de 1949) avec une ancienneté d’exploitation d’au moins 5 ans, et d’être agréé pour la participation aux appels d’offres ouverts pour les années fiscales 2025 et 2026 concernant les travaux de béton précontraint auprès du Bureau régional d’aménagement du Tohoku (hors ports et aéroports). Concernant le personnel technique, la capacité à affecter un ingénieur en chef ou un ingénieur de supervision titulaire du diplôme de technicien de gestion de construction civile de 1ère classe ou d’une qualification équivalente ou supérieure est requise.

Groupement limité à 3 entreprises, réception des demandes jusqu’au 26 octobre

Le présent avis définit les modalités de demande pour les personnes souhaitant obtenir la qualification de participation concurrentielle en tant que groupement d’entreprises de construction spécifique. Les points essentiels concernant la composition et les procédures sont les suivants :

• La composition doit être une combinaison de 3 entreprises au maximum, et un groupement d’entreprises de construction ordinaire ne peut pas être membre.
• Tous les membres doivent avoir un taux de participation égal ou supérieur à 6/10 de la répartition équitable.
• Le représentant doit être le membre possédant la plus grande capacité d’exécution et le taux de participation le plus élevé parmi les membres.
• La convention doit être établie selon l’annexe « Convention de groupement d’entreprises de construction spécifique (A) » du document « Traitement administratif des groupements d’entreprises de construction » (Ministère de la Construction, Keishin n° 69 du 1er novembre 1978).
• Le nom du groupement sera « Groupement d’entreprises de construction spécifique 〇〇・〇〇 pour les travaux de la structure supérieure du pont n° 4 de la ligne Hyakutaku du détournement de la route municipale du barrage de Chokai ».
• La période de demande s’étend du 28 septembre 2026 au 26 octobre 2026 (hors samedis, dimanches et jours fériés).
• Le formulaire de demande doit être récupéré sur le site internet de la Direction régionale de l’aménagement du Tohoku et soumis, en principe, par courrier électronique.
• Le destinataire est la Section de coordination des contrats de travaux, Division des contrats, Département des affaires générales de la Direction régionale de l’aménagement du Tohoku, Bâtiment B du bureau commun de Sendai, 3-3-1 Honcho, Aoba-ku, Sendai-shi, Préfecture de Miyagi.
• La période de validité de la qualification s’étend de la date de certification jusqu’à la date d’achèvement des présents travaux.

Les demandes seront acceptées à tout moment après le lendemain de la date limite de dépôt, mais il est précisé que si l’examen n’est pas terminé avant l’ouverture des plis, l’entreprise pourrait ne pas pouvoir participer à la concurrence. Un groupement incluant des membres n’ayant pas encore reçu la certification de qualification pour la concurrence générale peut également postuler, mais dans ce cas, ladite certification devra être obtenue.

Opportunités de commande pour les travaux de grands ponts, impact sur les entreprises de construction locales

Ces travaux, consistant à ériger un pont à poutres caissons en béton précontraint (PC) en porte-à-faux d’une longueur de 320 mètres, constituent un projet public d’envergure nécessitant une expérience sur des portées maximales de 55 mètres ou plus, représentant ainsi une opportunité de commande pour les entreprises de construction de la région du Tohoku. La période de demande étant courte (environ un mois), les entreprises remplissant les conditions d’expérience doivent s’empresser de former des groupements d’entreprises.

Source : Journal Officiel (Édition spéciale Marchés Publics) du 28 septembre 2026, Direction régionale de l’aménagement du Tohoku « Avis relatif à la qualification des participants à la concurrence » (Qualification des participants à la concurrence en tant que groupement d’entreprises de construction spécifique pour les travaux de la structure supérieure du pont n° 4 de la ligne Hyakutaku du détournement de la route municipale du barrage de Chokai), Numéro de l’organisme d’achat 020, Numéro de localisation 04, Directeur de la Direction régionale de l’aménagement du Tohoku, Yu Kojima.