Le ministère des Finances prolonge jusqu'en décembre le bonus de 100 000 $ pour les transporteurs

Le Ministère des Finances a prolongé de six à neuf mois le bonus mensuel de 100 000 $ pour les transporteurs, de sorte que l’avantage pourra être perçu jusqu’en décembre 2026. La mesure a été formalisée par le décret exempt nº 289, signé le 19 octobre 2026 et publié dans le Journal Officiel nº 44.579 du mercredi 21 octobre 2026, dans la Section I (CVE 2888778).

Le bonus a été créé par la Loi nº 21.811, qui, dans son article 3, a modifié l’article troisième transitoire de la Loi nº 20.378 et a établi le versement d’un paiement mensuel de cent mille pesos aux propriétaires, détenteurs simples et, le cas échéant, aux conducteurs désignés par ceux-ci, pour une période de six mois. Les conditions, la procédure et les délais de paiement ont été fixés dans le décret exempt nº 113, du 31 mars 2026, des ministères des Finances et des Transports et Télécommunications.

Le changement de fond provient de la Loi nº 21.848, publiée au Journal Officiel le 17 octobre 2026, qui, dans son article 1, a remplacé l’expression « six mois » par « neuf mois » à l’alinéa quatrième de l’article troisième transitoire de la Loi nº 20.378. Ainsi, selon le considérant du décret, les bénéficiaires pourront accéder au bonus jusqu’en décembre 2026.

Les changements concrets au décret nº 113

Le décret exempt nº 289 introduit quatre amendements ponctuels au texte de 2026 :

• À l’article 1º, la référence à la Loi nº 21.848 est ajoutée parmi les normes soutenant l’avantage.
• À l’article 2º, numeral 1, concernant le Bonus aux transporteurs, la phrase « et ses modifications » est ajoutée.
• À l’article 7º, deuxième alinéa, « six mois » est remplacé par « neuf mois ».
• À l’alinéa final du même article 7º, la phrase « jusqu’au 31 décembre 2026 » devient « jusqu’au 31 mars 2027 ».
• À l’alinéa premier de l’article 10º, la date du « 30 septembre 2026 » est remplacée par le « 31 décembre 2026 ».

Le sixième considérant du décret explique la portée : l’objectif est d’élargir la période d’octroi du bonus à partir d’avril 2026 et pendant les neuf mois suivants, ainsi que la période durant laquelle l’avantage pourra être utilisé pour l’achat de carburants.

Candidature, plateforme et ajustements préalables

La norme ne part pas de zéro. Le décret exempt nº 118, du 9 avril 2026, avait déjà modifié les dates d’envoi des listes et des paiements de l’article 11º pour faciliter la candidature et donner plus de flexibilité à la procédure. Ensuite, le décret exempt nº 134, du 4 mai 2026, a prévu une extension exceptionnelle pour postuler au bonus d’avril, compte tenu des intermittences présentées par la plateforme de candidature durant ce mois, et a précisé le moment où les candidatures pouvaient être effectuées.

Le décret précise en outre que, pour tout ce qui n’a pas été modifié, les décrets exemptés nº 113, nº 118 et nº 134, tous de 2026 et de même origine, restent pleinement en vigueur. La norme a été signée par le ministre des Finances, Jorge Antonio Quiroz Castro, et par le ministre des Transports et des Télécommunications, Louis de Grange Concha, et transcrite par le sous-secrétaire aux Finances, Sebastián Vallebona Espinosa.

Portée de la Loi 21.848

La Loi nº 21.848 ne se limite pas à la prime pour les transporteurs : elle prolonge la validité des primes établies par la Loi nº 21.811, accorde une prime aux pêcheurs artisanaux et modifie le délai pour effectuer des contributions au Fonds de Garantie pour les Petites Entreprises (Fogape). Le décret du ministère des Finances se limite à adapter la réglementation de la prime pour les transporteurs à ce nouveau cadre juridique.

L’ajustement intervient alors que le schéma original de six mois était déjà épuisé dans son calendrier : le délai de candidature qui expirait le 30 septembre 2026 reste désormais ouvert jusqu’au 31 décembre 2026, et la marge finale de l’article 7º est reportée au 31 mars 2027. Pour des milliers de propriétaires, détenteurs et conducteurs de fret et de passagers, la prolongation signifie trois mois supplémentaires d’une contribution mensuelle de cent mille pesos destinée à compenser le coût des carburants.

Source : Diario Oficial de la República de Chile, Núm. 44.579, mercredi 21 octobre 2026, Section I, p. 1-2 (référence officielle : CVE 2888778).