Euskal Trenbide Sareak a approuvé le projet de signalisation du nouveau doublement de Deba

Euskal Trenbide Sareak (ETS) a approuvé un projet pour la signalisation d’un nouveau doublement de voie ferroviaire à Deba, avec un budget d’appel d’offres de 2 951 099,42 euros (TVA incluse) et un délai d’exécution de douze mois. La décision correspond à la Résolution du 14 septembre 2026, signée par le directeur général Antonio López Palenzuela, et a été publiée le 23 septembre 2026 dans le numéro 182 du Bulletin Officiel du Pays Basque, sous la référence officielle 2026/3986.

Nouveau système de signalisation pour une circulation sécurisée

L’objectif du projet est de définir les activités nécessaires à exécuter via contrat pour réaliser la signalisation du nouveau doublement de Deba. Ces activités comprennent tout ce qui est nécessaire pour mettre en place un système de signalisation ferroviaire afin de permettre la circulation sécurisée des trains sur le nouveau doublement et d’établir les conditions d’exploitation du tronçon.

Selon la résolution, le projet comprend la conception, la fabrication, la fourniture, l’installation, les essais et la mise en service des systèmes de signalisation.

Budget en trois niveaux

• Budget d’exécution matérielle : 2 049 516,92 euros.
• Budget d’exécution par contrat : 2 438 925,14 euros, incluant un bénéfice industriel de 6 % et des frais généraux de 13 %.
• Budget de base pour l’appel d’offres : 2 951 099,42 euros, TVA de 21 % incluse.
• Délai d’exécution : douze mois.

Rapport des services techniques et compétence

Les Services Techniques d’ETS ont vérifié que le projet répond à son objectif et qu’il rassemble les aspects nécessaires à son exécution par contrat, et ont émis un rapport favorable. Les vérifications se fondent sur le Décret Royal 2387/2004 du 30 décembre, article 11 du Règlement du Secteur Ferroviaire ; la Loi 9/2017 du 8 novembre, sur les Contrats du Secteur Public, article 233 ; et le Décret Royal 1098/2001 du 12 octobre, articles 126-132 du Règlement Général de la Loi sur les Contrats des Administrations Publiques.

Cet organe est compétent pour approuver les projets de construction d’infrastructures ferroviaires relevant de la compétence de la Direction des Infrastructures de Transport, suite à la délégation effectuée par la Résolution du 16 mars 2020.

Recours et publication

La résolution n’est pas définitive dans la voie administrative. Les personnes intéressées peuvent présenter un recours hiérarchique devant le sous-secrétariat aux Infrastructures et à la Mobilité Durable, dans un délai d’un mois à compter du lendemain de la notification ou de la publication.

Les administrations publiques peuvent présenter un recours contentieux-administratif dans un délai de deux mois devant la chambre contentieuse-administrative du Tribunal Supérieur de Justice de la Communauté Autonome Basque, après avoir pu effectuer la demande préalable prévue par la Loi 29/1998 du 13 juillet.

La résolution a été signée à Bilbao, le 14 septembre 2026, et a été publiée au bulletin officiel pour information générale.

Impact sur l’exploitation du tronçon

La signalisation du nouveau dédoublement de Debako est fondamentale pour augmenter la capacité d’exploitation du tronçon et organiser la circulation ferroviaire de manière sécurisée. Un investissement de près de trois millions d’euros et des délais de douze mois indiquent que le projet est passé à la phase de contractualisation, et que l’appel d’offres sera la prochaine étape administrative.

Fuente: Boletín Oficial del País Vasco, n.º 182, 23 de septiembre de 2026, Otras Disposiciones (referencia oficial: 2026/3986).