Adif ha aprobado el proyecto de señalización del nuevo desdoblamiento del Deba

Adif Alta Velocidad (ETS) ha aprobado el proyecto para señalizar el nuevo desdoblamiento ferroviario en Deba, con un presupuesto de licitación de 2.951.099,42 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de doce meses. La decisión consta en la Resolución del 14 de septiembre de 2026, firmada por el director general Antonio López Palenzuela, y fue publicada el 23 de septiembre de 2026 en el número 182 del Boletín Oficial del País Vasco, con la referencia oficial 2026/3986.

Nuevo sistema de señalización para la seguridad de la circulación

El objetivo del proyecto es definir las actividades necesarias para ejecutar mediante contrato la señalización del nuevo desdoblamiento de Deba. Entre estas actividades se incluyen todos los elementos necesarios para implantar un sistema de señalización ferroviaria que permita la circulación segura en el nuevo desdoblamiento y establezca las condiciones de explotación del tramo.

Según la resolución, el proyecto comprende el diseño, fabricación, suministro, instalación, pruebas y puesta en marcha de los sistemas de señalización.

Presupuesto en tres niveles

• Presupuesto de ejecución material: 2.049.516,92 euros.
• Presupuesto de ejecución por contratación: 2.438.925,14 euros, sumando el beneficio industrial del 6% y los gastos generales del 13%.
• Presupuesto base de licitación: 2.951.099,42 euros, sumando el IVA del 21%.
• Plazo de ejecución: doce meses.

Informe de los servicios técnicos y competencia

Los Servicios Técnicos de ETS han verificado que el proyecto responde a su objetivo y reúne los aspectos necesarios para su ejecución mediante contrato, emitiendo un informe favorable. La verificación se basa en el artículo 11 del Reglamento del Sector Ferroviario del Real Decreto 2387/2004, de 30 de diciembre; el artículo 233 de la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público; y los artículos 126-132 del Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas del Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre.

Este órgano es competente para aprobar los proyectos constructivos de infraestructuras ferroviarias bajo la competencia de la Dirección de Infraestructuras de Transporte, como consecuencia de la delegación realizada mediante la Resolución del 16 de marzo de 2020.

Recursos y publicación

La resolución no pone fin a la vía administrativa. Los interesados pueden interponer un recurso de alzada ante la Subsecretaría de Infraestructuras y Movilidad Sostenible, en el plazo de un mes, a contar desde el día siguiente a su notificación o publicación.

Las administraciones públicas podrán interponer recurso contencioso-administrativo ante la sala de lo contencioso-administrativo del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Autónoma Euskadi, en el plazo de dos meses, pudiendo realizar el requerimiento previo previsto en la Ley 29/1998, de 13 de julio.

La resolución fue firmada en Bilbao, el 14 de septiembre de 2026, y publicada en el boletín oficial para conocimiento general.

Impacto en la explotación del tramo

La señalización del nuevo desdoblamiento de Debako es fundamental para aumentar la capacidad de explotación del tramo y organizar la circulación ferroviaria de modo seguro. Una inversión de casi tres millones de euros y plazos de doce meses indican que el proyecto ha pasado a la fase de contratación, y que la convocatoria de la licitación será el siguiente paso administrativo.

Fuente: Boletín Oficial del País Vasco, n.º 182, 23 de septiembre de 2026, Otras Disposiciones (referencia oficial: 2026/3986).