La Comisión Europea aprueba la empresa conjunta de ejes eléctricos de Bosch y Tata

La Comisión Europea ha autorizado la creación de una empresa conjunta (joint venture) entre Robert Bosch GmbH y Tata AutoComp Systems Limited, declarando que la concentración notificada es compatible con el mercado interior. La decisión fue adoptada el 1 de octubre de 2026 en virtud del Artículo 6(1)(b) del Reglamento (CE) n.º 139/2004 del Consejo y publicada en el Diario Oficial de la Unión Europea del 15 de octubre de 2026, serie C, bajo la referencia C/2026/5396 (CELEX: C_202605396).

Una empresa conjunta para ejes eléctricos en la India

La transacción, registrada como el caso M.12522 – BOSCH / TATA SONS / JV, otorga a los dos grupos industriales el control conjunto de PureMotion Mobility Solutions Private Limited, una empresa recién creada con sede en la India. La concentración se lleva a cabo mediante la compra de acciones de la nueva entidad, lo que constituye una empresa conjunta en el sentido de los Artículos 3(1)(b) y 3(4) del Reglamento de Concentraciones.

Las empresas implicadas son:

• Robert Bosch GmbH (Alemania), controlada por Robert Bosch Industrietreuhand KG (Alemania), activa en el suministro de productos para la industria automotriz y en electrodomésticos, tecnología de calefacción, tecnología de seguridad, tecnología de energía y edificios, tecnología de control y accionamiento, y herramientas eléctricas.
• Tata AutoComp Systems Limited (India), controlada por Tata Sons Private Limited (India), activa, entre otras cosas, en el diseño y fabricación de piezas de automóviles en la India y fuera de ella.
• PureMotion Mobility Solutions Private Limited (India), la propia empresa conjunta.

La empresa conjunta desarrollará, fabricará y suministrará ejes electrónicos en la India, incluyendo motores de tracción eléctrica, inversores, transmisiones y componentes adicionales opcionales para turismos, vehículos comerciales ligeros, vehículos comerciales medianos y pesados —incluidos autobuses y vehículos fuera de carretera—, así como los servicios posventa relacionados.

De la notificación a la autorización en menos de un mes

La Comisión recibió la notificación de la concentración propuesta el 9 de septiembre de 2026, de conformidad con el Artículo 4 del Reglamento de Concentraciones. La notificación previa fue publicada en el Diario Oficial del 17 de septiembre de 2026 bajo la referencia C/2026/4903, donde el caso fue señalado como candidato para el tratamiento bajo el procedimiento simplificado establecido en la Comunicación de la Comisión sobre el tratamiento simplificado de determinadas concentraciones (DO C 160, 5.5.2023, p. 1).

En esa etapa, la Comisión invitó a terceros interesados a presentar observaciones en un plazo de 10 días a partir de la publicación, citando la referencia del caso M.12522 – BOSCH / TATA SONS / JV. La autorización se produjo el 1 de octubre de 2026, menos de un mes después de que se presentara la notificación.

Dónde se puede leer la decisión

El texto completo de la decisión está disponible únicamente en inglés y se hará público una vez que haya sido depurado de cualquier secreto comercial que pueda contener. Será accesible en:

• en la sección de concentraciones del sitio web de «Política de competencia» de la Comisión Europea, que permite realizar búsquedas por nombre de la empresa, número de expediente, fecha e índice sectorial;
• en formato electrónico en EUR-Lex bajo el número de documento 32026M12522.

La decisión tiene relevancia para el EEE y fue adoptada en virtud de las normas de control de concentraciones del Reglamento (CE) n.º 139/2004 del Consejo, de 20 de enero de 2004, publicado en el DO L 24, 29.1.2004, p. 1.

Por qué es importante

La decisión de no oposición permite que los dos grupos procedan con una empresa conjunta que combina la ingeniería de suministros automotrices alemana con la capacidad de fabricación india en un segmento —ejes eléctricos y componentes de tracción— que se encuentra en el centro del cambio del sector hacia la electrificación. Para los proveedores y competidores de toda la industria de componentes automotrices, el caso demuestra que la Comisión continúa aprobando empresas conjuntas de este tipo mediante el procedimiento simplificado, sin abrir una investigación exhaustiva.

Fuente: Diario Oficial de la Unión Europea, serie C, C/2026/5396, 15 de octubre de 2026, sección I (referencia oficial: CELEX C_202605396).