El Plan Tximista-Auto recibe 660.557,70 euros más para comprar coches eléctricos

El Gobierno de Navarra ha ampliado en 660.557,70 euros la autorización de gasto de la convocatoria de ayudas al vehículo eléctrico e infraestructura de recarga, el Plan Tximista-Auto, y ha asignado esa cantidad íntegramente a la compra de vehículos eléctricos. La decisión la firma la directora general de Transición Energética y Digital, I+D+i empresarial y Emprendimiento, Garbiñe Basterra Olóriz, mediante la Resolución 284E/2026, de 19 de octubre, que publica el Boletín Oficial de Navarra número 218, de 30 de octubre de 2026. El plazo para presentar solicitudes a esa línea, la medida 1 del plan, concluye el 31 de octubre de 2026, apenas un día después de la publicación.

La convocatoria original del Plan Tximista-Auto se aprobó mediante la Resolución 69E/2026, de 20 de abril, de la misma directora general, con una autorización de gasto de 4.700.000 euros con cargo a la partida 820001 82500 7819 425206 Ayudas al vehículo eléctrico e infraestructura de recarga del presupuesto de 2026. Aquella resolución fijó además una cuantía adicional máxima de 3.000.000 euros, cuya aplicación no exigía abrir una nueva convocatoria y quedaba supeditada a la autorización del crédito adicional conforme al artículo 31.3 de la Ley Foral 11/2005, de 9 de noviembre, de Subvenciones.

En este caso, el departamento constata la existencia de un crédito disponible de 660.557,70 euros en la misma partida presupuestaria y lo incorpora a la convocatoria. La medida se dicta al amparo del artículo 32 de la Ley Foral 11/2019, de 11 de marzo, de la Administración de la Comunidad Foral de Navarra y del Sector Público Institucional Foral.

Reparto inicial: 3,7 millones para vehículos y uno para puntos de recarga

El reparto aprobado en abril entre las dos medidas de la convocatoria era el siguiente:

• Medida 1. Adquisición de vehículos eléctricos: 3.700.000 euros.
• Medida 2. Implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos: 1.000.000 euros.

Con el incremento ahora aprobado, el reparto queda así: los 660.557,70 euros adicionales van en su totalidad a la medida 1, mientras que la medida 2 recibe cero euros de esta ampliación.

Por qué todo el dinero va a la compra de coches

El artículo 31.3 b) de la Ley Foral 11/2005 exige que la aprobación del crédito adicional y su publicación se realicen antes de que finalice el plazo de presentación de solicitudes de la línea correspondiente. Los plazos fijados en las bases eran dos:

• Medida 1, adquisición de vehículos eléctricos: hasta el 31 de octubre de 2026.
• Medida 2, infraestructura de recarga: hasta el 31 de agosto de 2026.

Como el plazo de la medida 2 ya había expirado, el reparto análogo previsto inicialmente resultaba inviable y el total del crédito adicional se dirige a atender solicitudes de la medida 1, que mantiene su plazo abierto hasta el 31 de octubre de 2026.

Tramitación y recursos

La resolución consta de dos puntos: la aprobación de la autorización adicional de gasto y su publicación en el Boletín Oficial de Navarra. Los códigos de identificación en la Base de Datos Nacional de Subvenciones de la convocatoria son 900234, 900239 y 900241.

Contra la resolución, que no agota la vía administrativa, las personas interesadas pueden interponer recurso de alzada ante el consejero de Industria y de Transición Ecológica y Digital Empresarial en el plazo de un mes contado desde el día siguiente a su publicación.

El mismo número 218 del BON recoge otra modificación presupuestaria en el ámbito de la movilidad eléctrica: la Resolución 280E/2026, de 15 de octubre, eleva la dotación de la convocatoria del Programa de incentivos ligados a la movilidad eléctrica (MOVES III) para el año 2025 hasta 10.295.061,55 euros, tras reasignar 209.874,75 euros que estaban destinados a inversiones directas.

El incremento llega con el calendario prácticamente agotado: quien tenga decidida la compra de un vehículo eléctrico y aún no haya presentado la solicitud dispone de un solo día desde la publicación de la resolución para hacerlo, ya que la medida de compra no admite peticiones a partir del 1 de noviembre de 2026. La ampliación, además, corrige la previsión inicial de repartir la cuantía adicional entre compra de vehículos y puntos de recarga: todo el esfuerzo económico se concentra ahora en la adquisición de coches eléctricos, la línea con más demanda y con el plazo aún vigente.

Fuente: Boletín Oficial de Navarra, número 218, de 30 de octubre de 2026, sección 1.4. Subvenciones, ayudas y becas, pág. 38586 (referencia oficial: Resolución 284E/2026).