El Berrueco réglemente les points de recharge électrique et son régime sanctionnateur

La Mairie d’El Berrueco a publié l’Ordonnance municipale régulant l’utilisation, la gestion et le fonctionnement des points de recharge pour véhicules électriques appartenant à la municipalité, laquelle intègre un régime sanctionnateur avec des amendes allant jusqu’à 750 euros. Le texte figure intégralement dans le Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid numéro 246, du 15 octobre 2026, section III (Administration Locale), sous la référence BOCM-20261015-63. La norme entrera en vigueur une fois approuvée définitivement et après l’expiration du délai légalement établi à compter de sa publication.

L’accord a été initialement adopté par le Plénière de la Mairie d’El Berrueco lors de la session du 23 juillet 2026 et publié dans le BOCM numéro 189, du 10 août 2026. Aucune réclamation ni suggestion n’ayant été présentée durant le délai d’information publique, l’accord est considéré comme définitivement adopté conformément à l’article 49.c) de la Loi 7/1985, du 2 avril, régulant les bases du régime local. L’annonce est datée du 5 octobre 2026 et est signée par le maire, Jaime Sanz Lozano.

L’ordonnance est dictée en vertu des compétences municipales en matière d’environnement urbain, d’infrastructure routière, de trafic, de stationnement des véhicules, de mobilité et de gestion des biens municipaux. Le service pourra être assuré par une gestion directe ou indirecte, mais la Mairie conservera en tout état de cause les pouvoirs de direction, d’inspection, de contrôle et de sanction. La réglementation économique renvoie à l’ordonnance spécifique relative au prix public pour la prestation du service municipal de recharge.

Quatre heures d’utilisation maximale et véhicules autorisés

La norme détaille quels véhicules peuvent se connecter, combien de temps ils peuvent occuper la place et quels comportements sont interdits :

• Véhicules autorisés : voitures électriques pures, voitures hybrides rechargeables, électriques à autonomie étendue, motos et cyclomoteurs électriques, quadricycles électriques et véhicules utilitaires légers électriques ou hybrides rechargeables.
• Vélos électriques et véhicules de mobilité personnelle uniquement si le point est techniquement adapté et expressément autorisé.
• Temps maximum général d’occupation et d’utilisation : quatre heures, sauf si la signalisation, la plateforme de gestion ou une résolution municipale fixent une autre limite.
• Interdictions : occuper la place sans recharge effective, dépasser le temps autorisé, manipuler l’installation, utiliser des adaptateurs ou des rallonges non autorisés, déconnecter des véhicules de tiers ou faire un usage frauduleux du service.

L’utilisateur devra vérifier la compatibilité du véhicule, connecter et déconnecter conformément aux instructions techniques, retirer le véhicule à la fin de la recharge et répondre des dommages causés par une utilisation incorrecte, négligente ou frauduleuse.

Amendes jusqu’à 750 euros et retrait du véhicule

Le titre IV définit les infractions et fixe les montants, la Mairie étant l’organe compétent pour sanctionner :

• Infractions légères : jusqu’à 100 euros, dont le fait de ne pas retirer le véhicule dans les trente minutes suivant la fin de la recharge.
• Infractions graves : de 101 à 300 euros, comme maintenir le véhicule stationné plus d’une heure après la recharge, causer des dommages par négligence ou récidiver pour deux fautes légères en un an.
• Infractions très graves : de 301 à 750 euros, comme endommager intentionnellement l’installation, dérober des câbles ou des connecteurs, manipuler les systèmes de mesure ou de paiement ou provoquer des situations de risque grave.
• Les infractions très graves pourront entraîner l’interdiction temporaire d’utiliser le service pour une période maximale de trois mois.

L’occupation indue d’une place réservée pourra donner lieu au retrait ou à l’immobilisation du véhicule, les frais de transport, de dépôt et de garde étant à la charge de la personne responsable. Le titulaire du véhicule sera tenu d’identifier fidèlement le responsable lorsqu’il en sera requis.

Un unique point de recharge dans l’Annexe I

La première disposition additionnelle incorpore comme Annexe I la liste initiale des installations municipales, actualisable par résolution de la Mairie :

• Emplacement : Av. de España, 1C, 28192 El Berrueco (Madrid).
• Places associées : 2.
• Puissance maximale : 22+22 kW, avec connecteur Type 2.
• Horaires : 24 heures, avec un temps d’utilisation maximal de 4 heures entre 7h00 et 22h00.
• Mode d’accès : App Android, App iOS, Web et carte RFID.
• Régime économique : soumis à un prix public.

Le texte réglemente également la protection des données des utilisateurs, les canaux de plaintes et de réclamations ainsi que l’information publique sur l’emplacement, les horaires et les incidents des points.

L’ordonnance dote la municipalité d’un cadre stable pour organiser la mobilité électrique sur le sol municipal et évite l’utilisation abusive de places jusqu’alors sans réglementation spécifique. Contre l’accord, qui met fin à la voie administrative, un recours contentieux-administratif pourra être interposé devant la Chambre du Contentieux Administratif du Tribunal Supérieur de Justice de Madrid dans un délai de deux mois à compter du lendemain de la publication de l’annonce.

Source : Bulletin Officiel de la Communauté de Madrid, n° 246, 15 octobre 2026, section III (Administration Locale), pág. 229 (référence officielle : BOCM-20261015-63).