Quatre contrats d'urgence de 4,9 millions réparent des talus sur les routes d'Aragon

La Démarcation des Routes de l’État en Aragon, dépendant du Secrétariat d’État aux Transports et à la Mobilité Durable, a formalisé quatre contrats d’urgence pour réparer les dommages causés par les tempêtes sur les talus des routes N-123, N-230, N-260 et N-260A, face à une « situation de grave danger pour la sécurité routière ». Les annonces sont publiées dans le Boletín Oficial del Estado n° 266, du 27 octobre 2026, section V-A, sous les références BOE-B-2026-35079, BOE-B-2026-35080, BOE-B-2026-35081 et BOE-B-2026-35082. Au total, les quatre attributions s’élèvent à 4 920 037,89 euros.

L’organe de passation des marchés a son siège Plaza Santa Cruz, 19, à Saragosse, et agit en tant qu’autorité étatique avec une activité de services publics généraux. Les quatre dossiers partagent le même objet et ont été traités via une procédure négociée sans publicité accélérée, avec une date d’attribution le 3 septembre 2026 pour les deux contrats de travaux et le 4 septembre pour les deux contrats de services de gestion de projets. L’annonce a été envoyée le 22 octobre 2026 et les quatre portent la signature de l’ingénieure en chef de la Démarcation, Sandra de Francisco Méndez.

Quatre routes et six points kilométriques affectés

Les travaux sont répartis entre les deux provinces aragonaises où passent ces voies du réseau étatique, avec le code NUTS ES24 comme lieu d’exécution :

• N-123, point kilométrique 15,620.
• N-230, points kilométriques 89,200 et 91,200.
• N-260, point kilométrique 437,200.
• N-260A, points kilométriques 500 et 464,100.

Les deux contrats de travaux ont été mis en concurrence sous le code CPV 45233124 (travaux de construction de routes principales), tandis que les deux contrats d’assistance technique correspondent au CPV 71541000 (services de gestion de projets de construction).

Travaux et assistance technique : la répartition des attributions

La Démarcation a divisé l’urgence en quatre dossiers, tous sous la série 38-HU-260027, avec des résultats différents en nombre d’offres et d’attributaires :

• Dossier 38-HU-260027.1, de travaux, attribué à Altius Geotecnia y Obras Especiales, S.L. (Monzón, Huesca) pour 2 753 760,33 euros, avec trois offres reçues, toutes provenant de PME.
• Dossier 38-HU-260027.2, de travaux, attribué à Solutioma, S.L. (Lérida) pour 1 724 169,92 euros, avec deux offres reçues, toutes deux provenant de PME.
• Dossier 38-HU-260027.3, de services de gestion de projets, attribué à TPF Getinsa Euroestudios, S.L. (Madrid) pour 233 625,00 euros, avec trois offres, dont deux de PME.
• Dossier 38-HU-260027.4, de services de gestion de projets, attribué à Alauda Ingeniería, S.A. (Madrid) pour 208 482,64 euros, avec trois offres, dont deux de PME.

Les deux contrats de travaux concentrent l’essentiel des dépenses : 4 477 930,25 euros contre 442 107,64 euros pour l’assistance technique. Trois des quatre attributaires sont déclarés comme PME dans l’annonce, et Altius Geotecnia y Obras Especiales, S.L. est la seule entreprise figurant avec ce statut parmi les attributaires de travaux du montant le plus élevé.

Procédure accélérée pour risque pour la sécurité routière

Les quatre annonces sont des formalisations et non des appels d’offres : la procédure était déjà résolue lors de leur publication au bulletin. La formule employée, le marché négocié sans publicité accéléré, est celle qui permet à l’Administration de contracter sans appel public préalable en cas de raisons d’urgence, et dans ce cas, le dossier est justifié par le « grave danger pour la sécurité routière » généré par les talus endommagés.

La publication au Boletín Oficial del Estado intervient presque deux mois après l’attribution et cinq jours après l’envoi de l’annonce, de sorte que les travaux étaient déjà en cours ou en mesure de démarrer lorsque les détails de la répartition sont apparus. Les annonces incluent le profil de l’acheteur sur la Plateforme de Contratation du Secteur Public pour consulter la documentation complète.

Impact pour les conducteurs et pour le réseau national

La clôture du dossier administratif affecte directement ceux qui circulent sur ces quatre routes, qui traversent les Pyrénées et les pré-Pyrénées aragonaises et relient la frontière française ainsi que les accès à la vallée de l’Èbre. La réparation des talus conditionne la normalité du trafic sur des tronçons de montagne où un seul incident peut imposer des coupures prolongées et des déviations de dizaines de kilomètres.

Avec 4,9 millions d’euros engagés dans un seul ensemble, l’opération mesure également l’ampleur des dommages laissés par les tempêtes sur le réseau national aragonais et la priorité que la Circonscription a accordée à la stabilisation des versants par rapport à d’autres investissements. Les quatre contrats sont désormais soumis à l’exécution des travaux et à l’assistance technique chargée de les superviser.

Source : Boletín Oficial del Estado, nº 266, du 27 octobre 2026, Sec. V-A, p. 56847, 56849, 56851 et 56853 (références officielles : BOE-B-2026-35079, BOE-B-2026-35080, BOE-B-2026-35081 et BOE-B-2026-35082).