Cuatro contratos de emergencia por 4,9 millones reparan taludes en carreteras de Aragón

La Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón, dependiente de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, ha formalizado cuatro contratos de emergencia para reparar los daños causados por las borrascas en los taludes de las carreteras N-123, N-230, N-260 y N-260A, ante una “situación de grave peligro para la seguridad vial”. Los anuncios se publican en el Boletín Oficial del Estado núm. 266, de 27 de octubre de 2026, sección V-A, con las referencias BOE-B-2026-35079, BOE-B-2026-35080, BOE-B-2026-35081 y BOE-B-2026-35082. En conjunto, las cuatro adjudicaciones suman 4.920.037,89 euros.

El órgano de contratación tiene su sede en la Plaza Santa Cruz, 19, de Zaragoza, y actúa como autoridad estatal con actividad de servicios públicos generales. Los cuatro expedientes comparten el mismo objeto y se tramitaron mediante procedimiento negociado sin publicidad acelerado, con fecha de adjudicación el 3 de septiembre de 2026 para los dos contratos de obra y el 4 de septiembre para los dos de servicios de gestión de proyectos. El anuncio se envió el 22 de octubre de 2026 y los cuatro llevan la firma de la ingeniera jefa de la Demarcación, Sandra de Francisco Méndez.

Cuatro carreteras y seis puntos kilométricos afectados

Los trabajos se reparten entre las dos provincias aragonesas por las que discurren estas vías de la red estatal, con el código NUTS ES24 como lugar de ejecución:

• N-123, punto kilométrico 15,620.
• N-230, puntos kilométricos 89,200 y 91,200.
• N-260, punto kilométrico 437,200.
• N-260A, puntos kilométricos 500 y 464,100.

Los dos contratos de obra se licitaron bajo el código CPV 45233124 (trabajos de construcción de carreteras principales), mientras que los dos de asistencia técnica responden al CPV 71541000 (servicios de gestión de proyectos de construcción).

Obras y asistencia técnica: el reparto de las adjudicaciones

La Demarcación dividió la emergencia en cuatro expedientes, todos bajo la serie 38-HU-260027, con resultados distintos en número de ofertas y adjudicatario:

• Expediente 38-HU-260027.1, de obras, adjudicado a Altius Geotecnia y Obras Especiales, S.L. (Monzón, Huesca) por 2.753.760,33 euros, con tres ofertas recibidas, todas de pymes.
• Expediente 38-HU-260027.2, de obras, adjudicado a Solutioma, S.L. (Lérida) por 1.724.169,92 euros, con dos ofertas recibidas, ambas de pymes.
• Expediente 38-HU-260027.3, de servicios de gestión de proyectos, adjudicado a TPF Getinsa Euroestudios, S.L. (Madrid) por 233.625,00 euros, con tres ofertas, dos de ellas de pymes.
• Expediente 38-HU-260027.4, de servicios de gestión de proyectos, adjudicado a Alauda Ingeniería, S.A. (Madrid) por 208.482,64 euros, con tres ofertas, dos de ellas de pymes.

Los dos contratos de obra concentran el grueso del gasto: 4.477.930,25 euros frente a los 442.107,64 euros de la asistencia técnica. Tres de los cuatro adjudicatarios están declarados como pyme en el anuncio, y Altius Geotecnia y Obras Especiales, S.L. es la única empresa que figura con esa condición entre las adjudicatarias de obra de mayor cuantía.

Tramitación acelerada por riesgo para la seguridad vial

Los cuatro anuncios son de formalización, no de licitación: el procedimiento ya estaba resuelto cuando se publicaron en el boletín. La fórmula empleada, el negociado sin publicidad acelerado, es la que permite a la Administración contratar sin convocatoria pública previa cuando concurren razones de urgencia, y en este caso el expediente se justifica por el “grave peligro para la seguridad vial” que generaban los taludes dañados.

La publicación en el Boletín Oficial del Estado se produce casi dos meses después de la adjudicación y cinco días después del envío del anuncio, de modo que las obras ya estaban en marcha o en condiciones de arrancar cuando aparecieron los detalles del reparto. Los anuncios incluyen el perfil del contratante en la Plataforma de Contratación del Sector Público para consultar la documentación completa.

Impacto para los conductores y para la red estatal

El cierre del expediente administrativo afecta directamente a quienes circulan por estas cuatro carreteras, que atraviesan el Pirineo y el prepirineo aragonés y enlazan con la frontera francesa y con los accesos al valle del Ebro. La reparación de los taludes condiciona la normalidad del tráfico en tramos de montaña donde una sola incidencia puede obligar a cortes prolongados y a desvíos de decenas de kilómetros.

Con 4,9 millones de euros comprometidos en un solo paquete, la operación también da la medida del daño que las borrascas dejaron en la red estatal aragonesa y de la prioridad que la Demarcación ha dado a la estabilización de laderas frente a otras inversiones. Los cuatro contratos quedan ahora sujetos a la ejecución de las obras y de la asistencia técnica que debe supervisarlas.

Fuente: Boletín Oficial del Estado, núm. 266, de 27 de octubre de 2026, Sec. V-A, págs. 56847, 56849, 56851 y 56853 (referencias oficiales: BOE-B-2026-35079, BOE-B-2026-35080, BOE-B-2026-35081 y BOE-B-2026-35082).