Consell: urgente expropiación de fincas para la seguridad vial de la CV-35

El Consell ha declarado la urgente ocupación de los bienes y derechos sujetos a expropiación forzosa para ejecutar las obras del proyecto de «Mejora de la seguridad vial entre el PK 4+100 y el 15+800 de la CV-35», en los términos municipales de Burjassot, Paterna y San Antonio de Benagéber. El acuerdo se adoptó el 30 de octubre de 2026 y lo firma el conseller secretario José Luis Díez Climent. Se publica en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) número 10485, de 3 de noviembre de 2026, con la referencia oficial DOGV-C-2026-33725.

La declaración se ampara en el artículo 52 de la Ley de Expropiación Forzosa de 16 de diciembre de 1954 y en el artículo 56 de su Reglamento, y llega después de que el 1 de junio de 2026 la Dirección General de Infraestructuras de Transporte Terrestre aprobara definitivamente el proyecto, trámite que ya conllevaba la declaración de utilidad pública y la necesidad de ocupación según la Ley 6/1991 de carreteras de la Comunitat Valenciana. El Consell sostiene que la urgencia deriva de la necesidad de atajar los accidentes por alcance en una vía con intensidades de tráfico muy elevadas y de ejecutar la obra «con la mayor celeridad». La administración expropiante es la Generalitat Valenciana, a través de la Vicepresidencia Tercera y Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, y la entidad beneficiaria es Autovía del Turia Sociedad Concesionaria de la Generalitat Valenciana, SA (AUTURSA).

Dieciocho fincas y 32.116 euros de indemnización

El anexo del acuerdo identifica 18 fincas: once en Paterna y siete en San Antonio de Benagéber. Dieciséis de ellas se expropian íntegramente y suman 7.602,82 metros cuadrados; las otras dos (fincas 10 y 11, en Paterna) solo se gravan con servidumbre de paso aéreo de 55 y 40 metros cuadrados respectivamente. Los usos afectados son pastos, agrios y algarrobos de regadío y secano, y labor o labradío.

Entre los titulares figuran:

• La Industrial Levantina de Cafés Durban, SL, con 312,7 m² en Paterna.
• Coinfer SC, con dos parcelas que suman 636,74 m².
• Nebifa2003, SL, Gimeno Gómez-Zurdo, Oliver, Roig Peris, Carmen y Falco Alfonso, Salvador.
• Los herederos de Viguer Cebria, José, Alfaro Palomares, Eduardo, Andrés Ferriol, Enrique, Bonet Pérez, José Joaquín y Roig Castello, Milagros.
• Los hermanos Pascual Ribes, Vicente, José, Ramón y Manuel, y los hermanos Pérez Salón, María Carmen, José Dionisio y Salvador.
• Masía de Sorrulla, SA, Pons García, Luis y los seis titulares de la finca 15, entre ellos Sorli Soriano, Vicente y Roig Giner, Milagro Carmen.

El pago de las expropiaciones asciende a 32.116,38 euros y no genera compromiso presupuestario para la Generalitat: lo asume íntegramente la concesionaria, que mantiene avales por 3.315.219,35 euros ante la Caja de Depósitos y Fianzas.

Cuatro puntos conflictivos y hasta 125.896 vehículos al día

El proyecto actúa sobre cuatro tramos de concentración de accidentes (TCA):

• Punto 1: entorno del PK 4+000, «Salida 4», en Burjassot.
• Punto 2: PK 10+000, vía colectora sentido València, «Salida 10», en Paterna.
• Punto 3: PK 11+000, tronco sentido València, «Salida 11», en Paterna.
• Punto 4: PK 16+000, tronco sentido Llíria/Ademuz, «Salida 16», en San Antonio de Benagéber.

Las obras prevén carriles de trenzado en las salidas 4, 11 y 16, duplicar la sección de la vía colectora en la salida 10 y un nuevo ramal de enlace en la salida 16 para descongestionar la glorieta. El tráfico medio diario en 2025 fue de 125.896 vehículos entre los PK 8+500 y 12+500, 116.689 entre los PK 2+500 y 5+500 y 97.869 entre los PK 13+500 y 17+000. El presupuesto de ejecución material es de 6.692.691,04 euros, y el base de licitación con IVA alcanza 9.636.805,83 euros.

Concesión desde 2005 y calendario administrativo

El contrato de concesión para la reforma, conservación y explotación de la CV-35 se formalizó el 12 de septiembre de 2005. El expediente de expropiación es el 2026-2 y su tramitación incluyó:

• Octubre de 2024: la Conselleria encarga los estudios previos y el proyecto.
• 9 de junio de 2025: AUTURSA solicita la modificación contractual para las obras adicionales.
• 9 de noviembre de 2025: aprobación provisional del proyecto y exposición pública de 30 días hábiles.
• 22 de diciembre de 2025: anuncio en el DOGV número 10266 y difusión en Las Provincias y Levante.
• 10 de abril de 2026: cierre del trámite de alegaciones; 27 de julio de 2026: información pública de la relación de bienes en el DOGV número 10414, sin alegaciones.

Alegaciones y recursos

Tras la publicación, los interesados pueden alegar por escrito ante la administración expropiante únicamente para subsanar errores en la relación de bienes, hasta el levantamiento del acta previa. Contra el acuerdo, que agota la vía administrativa, cabe recurso contencioso-administrativo ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana en el plazo de dos meses, o potestativamente recurso de reposición en el plazo de un mes, sin que ambos puedan simultanearse.

La decisión desbloquea la ocupación inmediata de los terrenos y adelanta unos trabajos que afectan a miles de conductores diarios de L’Horta Nord y El Camp de Túria, la principal vía de conexión de València con el interior de la provincia.

Fuente: Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, núm. 10485, 3 de noviembre de 2026, sección III. Actos administrativos, pág. 1-7 (referencia oficial: DOGV-C-2026-33725).