Caro carburanti: in vigore la legge 202 su accise e autotrasporto

È legge la conversione del decreto contro il caro carburanti: la Legge 6 novembre 2026, n. 202 chiude l’iter del decreto-legge 10 settembre 2026, n. 157 su prezzi petrolieri e infrastrutture energetiche strategiche. Il testo, con le modifiche approvate in Parlamento, è pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana, Serie generale n. 261 del 9 novembre 2026, con il riferimento ufficiale 26G00222, affiancato dal testo coordinato 26A05912. La legge è entrata in vigore oggi, 10 novembre 2026, giorno successivo alla pubblicazione.

Il provvedimento nasce dalla presentazione del decreto, il 10 settembre 2026, da parte del Presidente del Consiglio Giorgia Meloni e dei ministri Giancarlo Giorgetti (Economia e finanze), Gilberto Pichetto Fratin (Ambiente e sicurezza energetica) e Matteo Salvini (Infrastrutture e trasporti). Il Senato della Repubblica ha approvato il testo il 15 ottobre 2026 e la Camera dei deputati in via definitiva il 4 novembre 2026; la promulgazione è del Presidente della Repubblica Mattarella, con il visto del Guardasigilli Nordio. Le modifiche apportate in sede di conversione hanno efficacia dal giorno successivo alla pubblicazione, ai sensi dell’articolo 15, comma 5, della legge 400/1988.

Accise sul gasolio e biocarburanti

L’articolo 1 interviene sull’accisa del gasolio «in considerazione del perdurare dell’eccezionale incremento dei prezzi dei prodotti energetici»:

• aliquota rideterminata a 532,90 euro per mille litri per il periodo dall'11 al 17 settembre 2026;
• stessa misura per biodiesel e gasoli paraffinici ottenuti da sintesi o idrotrattamento (HVO), immessi in consumo tal quali;
• oneri valutati in 86 milioni di euro per il 2026 e in 0,9 milioni per il 2028.

Il comma 4 estende inoltre da «marzo-agosto» a «marzo-settembre» la finestra dell’articolo 3, comma 1, del decreto-legge 18 marzo 2026, n. 33, incrementando la relativa autorizzazione di spesa di 16 milioni di euro per il 2026. Sul fronte applicativo, il decreto del Ministero dell’economia e delle finanze del 9 novembre 2026 (26A05934), adottato di concerto con il Ministero dell’ambiente e della sicurezza energetica, fissa l’accisa del gasolio a 632,90 euro per mille litri per il periodo dal 10 al 23 novembre 2026, compensando le minori entrate con 43,2 milioni di euro di maggior gettito IVA di ottobre.

Credito d’imposta per l’autotrasporto

Il testo coordinato conferma e amplia le misure in favore dell’autotrasporto, riconoscendo un contributo straordinario sotto forma di credito d’imposta:

• beneficiarie le imprese con sede legale o stabile organizzazione in Italia che esercitano le attività di trasporto di cui all’articolo 24-ter, comma 2, lettere a) e b), del testo unico sulle accise, e le imprese di noleggio di autobus con conducente con veicoli di classe ambientale euro V e VI;
• importo commisurato alla maggiore spesa sostenuta in ciascuno dei mesi da marzo a settembre 2026 rispetto al prezzo di febbraio 2026 rilevato dal Ministero dell’ambiente e della sicurezza energetica;
• limite massimo di 397,6 milioni di euro per il 2026;
• utilizzo esclusivamente in compensazione, ai sensi dell’articolo 17 del decreto legislativo 9 luglio 1997, n. 241, entro il 31 dicembre 2026.

Il credito non concorre alla formazione del reddito d’impresa né della base imponibile IRAP. I criteri e le modalità di concessione, incluse revoca e controlli, sono demandati a un decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, da adottare entro 30 giorni dall’entrata in vigore e di concerto con Economia e Ambiente.

Infrastrutture energetiche e poteri sostitutivi

L’articolo 2 accorcia i tempi dei procedimenti su prospezione, ricerca e coltivazione di idrocarburi su terraferma, comprese perforazione di pozzi e proroga o modifica di permessi e concessioni. Se la regione non esprime l’intesa entro 45 giorni dalla ricezione della documentazione, il Presidente del Consiglio, su proposta del Ministro dell’ambiente e della sicurezza energetica, assegna un termine non superiore a 60 giorni; nel procedimento unico dell’articolo 16, comma 6, del decreto-legge 1° marzo 2022, n. 17 il termine scende a 30 giorni. Le funzioni del commissario ad acta sono inoltre estese a ogni atto endoprocedimentale o provvedimento autorizzatorio necessario alla conclusione del procedimento.

Aree idonee e semplificazioni per le rinnovabili

L’articolo 2-ter modifica il decreto legislativo 25 novembre 2024, n. 190: le regioni devono individuare con propria legge le aree idonee entro 120 giorni, le province autonome entro 180 giorni. Le aree agricole qualificabili come idonee non possono essere inferiori allo 0,8 per cento né superiori al 3 per cento delle superfici agricole utilizzate, e le aree adiacenti alla rete autostradale sono considerate entro 300 metri.

L’introduzione dell’articolo 2-bis affida ad ARERA misure per ridurre la Quota potenza nel servizio di connessione, senza incrementi degli oneri di sistema per gli utenti finali.

Per le imprese di trasporto il beneficio è immediato ma temporalmente limitato: il credito va usato entro il 31 dicembre 2026. Per i consumatori l’effetto più diretto resta la riduzione temporanea dell’accisa sul gasolio, mentre il settore energia ottiene tempi certi sulle autorizzazioni delle infrastrutture strategiche.

Fonte ufficiale: Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana, Serie generale n. 261 del 9 novembre 2026 — Legge 6 novembre 2026, n. 202 (26G00222) e testo coordinato del decreto-legge 10 settembre 2026, n. 157 (26A05912).