Barbastro ouvre la période de concertation pour la nouvelle Ordonnance de Mobilité et de Sécurité Routière

La Mairie de Barbastro a approuvé initialement la modification de l’Ordonnance Municipale de Mobilité et de Sécurité Routière, un texte de 143 articles qui réorganise la circulation, le stationnement et l’utilisation de l’espace public dans tout le territoire municipal. L’accord a été adopté par le Conseil Municipal lors de la session ordinaire du 29 septembre 2026 et est publié dans le Bulletin Officiel de la Province de Huesca numéro 189, du 2 octobre 2026, sous la référence officielle BOPH-2026-189010. Le dossier est désormais soumis à l’information publique et à l’audition des parties intéressées pendant trente jours.

L’annonce, signée par le Maire-Président Fernando Torres Chavarría à Barbastro le 30 septembre 2026, est traitée sous le Dossier 1858805Z et le NIF P2206100F, et occupe les pages 55 à 83 du bulletin provincial. Le texte intégral de l’ordonnance figure en annexe du document, structuré en six titres, 143 articles, ainsi que des dispositions additionnelles, transitoires, abrogatoires et finales.

La norme est dictée en vertu de la Loi 7/1985, du 2 avril, régissant les bases du régime local ; du Décret Royal Législatif 6/2015, texte refondu de la loi sur le trafic, la circulation des véhicules à moteur et la sécurité routière ; du Décret Royal 1428/2003, Règlement Général de Circulation, et de la Loi 7/2021, du 20 mai, sur le changement climatique et la transition énergétique concernant les zones à faibles émissions. La Mairie de Barbastro justifie cette mise à jour par l’apparition de nouveaux moyens de transport et la nécessité de protéger les usagers les plus vulnérables.

Trente jours pour présenter des allégations

• Le dossier est soumis à l’information publique et à l’audition des parties intéressées pour un délai de trente jours, durant lesquels des allégations, réclamations et suggestions pourront être présentées.
• Si, à l’expiration de ce délai, aucune réclamation n’a été présentée, la modification sera considérée comme définitivement approuvée.
• L’ordonnance entrera en vigueur une fois publiée intégralement dans le Bulletin Officiel de la Province et après l’expiration du délai légalement établi.

Vitesse, zones à faibles émissions et contrôle technologique

Le texte fixe les limites génériques de vitesse sur les voies urbaines conformément à l’article 50 du Règlement Général de Circulation :

• 50 km/h sur les voies avec deux voies ou plus par sens ou avec une voie réservée aux transports publics.
• 30 km/h sur les voies avec une seule voie par sens et dans les zones 30.
• 20 km/h dans les rues résidentielles ou les zones de rencontre.
• 10 km/h dans les rues piétonnes où la circulation des véhicules est autorisée.

L’ordonnance réglemente également les Zones à Faibles Émissions, dont la création, la modification ou la suppression nécessitera un accord du Plénière après un mémoire technique justificatif, et autorise des systèmes technologiques de contrôle du trafic, des vidéocaméras et des systèmes automatisés, sous réserve de la réglementation sur la protection des données.

Mobilité personnelle, vélos et zones scolaires

• Les véhicules de mobilité personnelle ne pourront pas dépasser les 25 km/h, exigeront un âge minimum de quinze ans, un casque homologué et un gilet réfléchissant, et nécessiteront une assurance responsabilité civile ; leur absence entraînera l’immobilisation immédiate.
• La zone « Dépose-minute » (Beso y Adiós) est créée pour les centres éducatifs et les écoles maternelles, avec un arrêt maximum de deux minutes et l’interdiction de stationner.
• La Mairie pourra établir des chemins scolaires sécurisés et des itinéraires pour les déplacements autonomes des élèves.
• Le champ d’application couvre toutes les voies urbaines de la commune, y compris les noyaux de Burceat et Cregenzán.

Sanctions et régime transitoire

Le régime sanctionnateur se réfère aux articles 80 et 81 du texte légal étatique : les infractions légères seront sanctionnées d’une amende allant jusqu’à 100 euros, les graves par 200 euros et les très graves par 500 euros en règle générale. Le paiement volontaire dans les délais entraînera une réduction de 50 % du montant. Le pouvoir sanctionnateur incombe au Maire-Président, et la Mairie-Présidence approuvera par décret une liste systématisée des infractions et des sanctions.

La disposition transitoire maintient la validité des licences de passage (vados) et des réservations d’espace en vigueur, qui devront être adaptées dans un délai de deux ans si elles sont indéfinies, et conserve la signalisation existante jusqu’à son remplacement.

L’approbation initiale ouvre désormais la procédure décisive pour les habitants de Barbastro : toute personne ou entité intéressée peut formuler des objections contre un texte qui affecte la vitesse, le stationnement, la circulation des trottinettes et des vélos ainsi que l’utilisation quotidienne des rues et des places. Le contenu définitif de la norme dépendra des réclamations présentées dans le délai imparti.

Source : Bulletin Officiel de la Province de Huesca, nº 189, 2 octobre 2026, Administration Locale (Mairies, Barbastro, Secrétariat), p. 55-83 (référence officielle : BOPH-2026-189010).