Vitoria-Gasteiz actualiza sus multas de tráfico para proteger a ciclistas y peatones

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha ratificado la nueva tabla municipal de infracciones y sanciones de tráfico, adaptada al Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, que modifica el Reglamento General de Circulación. El acuerdo se publica en el Boletín Oficial del Territorio Histórico de Álava número 121, de 21 de octubre de 2026, con la referencia oficial 2026-02959, y la tabla anexa lleva fecha de 1 de octubre de 2026, coincidiendo con la entrada en vigor de la norma estatal.

El origen normativo de la reforma

El Real Decreto 518/2026, publicado en el BOE número 155 de 26 de junio de 2026, reforma el Reglamento General de Circulación aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, en materia de protección a usuarios vulnerables de la vía. La entrada en vigor se fijó para el 1 de octubre de 2026.

El texto oficial explica que la reforma se articula en dos ejes:

• El aumento de la seguridad de las personas usuarias de las vías, con protección reforzada de peatones, ciclistas, motociclistas y conductores de Vehículos de Movilidad Personal (VMP).
• La movilidad segura y sostenible en el ámbito urbano, mediante un nuevo título VI con normas específicas de circulación en zonas urbanas.

El documento subraya además el alineamiento de la reforma con los objetivos de desarrollo sostenible de la Agenda 2030, en particular la mejora de la salud y el bienestar y la construcción de ciudades más sostenibles.

Nueve infracciones nuevas en la tabla municipal

Como los nuevos preceptos afectan a numerosas infracciones de competencia local, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha añadido a su tabla las siguientes conductas:

• No respetar la prioridad de paso de los ciclistas, con riesgo para ellos: grave, 200 euros y 4 puntos.
• No respetar la distancia de seguridad de 1,5 metros, reduciendo la velocidad al menos 20 km/h, al rebasar un vehículo inmovilizado por accidente o avería: grave, 200 euros.
• Estacionar una autocaravana desbordando el perímetro del vehículo: leve, 45,08 euros.
• No usar el equipamiento adecuado en motocicletas y ciclomotores, es decir, guantes y calzado cerrado: grave, 200 euros.
• Conducir un VMP sin el equipamiento adecuado de noche o con escasa visibilidad: grave, 200 euros.
• Circular en motocicletas, ciclomotores, bicicletas y VMP ejerciendo actividad profesional sin chaleco reflectante: grave, 200 euros.
• No respetar en vía urbana la separación mínima de 5 metros con el ciclista que le precede: grave, 200 euros y 4 puntos.
• No respetar en vía urbana la separación mínima de 5 metros con el VMP que le precede: grave, 200 euros y 4 puntos.
• Conducir un VMP sin llevar encendidas las luces y demás dispositivos reglamentarios: leve, 45,08 euros.

Veinte artículos actualizados y más control sobre bicis y patinetes

Junto a las nuevas infracciones, el consistorio ha modificado el artículo infringido en una veintena de supuestos para referenciarlos al nuevo articulado del Reglamento General de Circulación. Entre ellos figuran el adelantamiento a ciclistas, VMP y peatones sin cambiar de carril o sin dejar la separación mínima de 1,5 metros (grave, 200 euros y 6 puntos), el estacionamiento de vehículos de más de 3.500 kilos de masa máxima autorizada en casco urbano, el estacionamiento en un mismo lugar durante más de 7 días consecutivos y el amarre de bicicletas y VMP fuera de los espacios acondicionados o a elementos del mobiliario urbano.

La tabla también recoge el uso obligatorio del casco en VMP y para menores de 16 años en bicicleta, la prohibición de circular por aceras y zonas peatonales con patinetes y VMP, la circulación en bicicleta por aceras de anchura inferior a 3 metros y la obligación de usar el carril bici cuando exista.

Aprobación por decreto y ratificación del Pleno

La alcaldesa de Vitoria-Gasteiz, Maider Echevarría García, aprobó el anexo mediante decreto de alcaldía de 11 de septiembre de 2026. El acuerdo eleva al Pleno, previo dictamen de la Comisión de Hacienda, la ratificación de esa decisión al amparo del apartado 2 de la disposición adicional primera de la Ley 2/2016, de 7 de abril, de Instituciones Locales de Euskadi, que habilita a insertar en las ordenanzas modificaciones derivadas exclusivamente de cambios legales obligatorios. El acuerdo está fechado en Vitoria-Gasteiz el 25 de septiembre de 2026.

La actualización afecta a todos los conductores y peatones de la ciudad, pero especialmente a los usuarios de bicicletas, patinetes y motocicletas, que pasan a tener un régimen sancionador propio y más detallado. La tabla ya está en vigor desde el 1 de octubre y será la referencia para las denuncias que tramite la Policía Local.

Fuente: Boletín Oficial del Territorio Histórico de Álava, núm. 121, de 21 de octubre de 2026, sección II - Administración Local del Territorio Histórico de Álava, pág. 1 (referencia oficial: 2026-02959).