Supertransporte fija tarifas de la Contribución Especial de Vigilancia para 2026

La Superintendencia de Transporte fijó las tarifas diferenciales de la Contribución Especial de Vigilancia que deberán pagar los sujetos sometidos a su vigilancia, inspección y control durante la vigencia fiscal 2026. Lo hizo mediante la Resolución número 013005 de 2026, expedida el 9 de noviembre de 2026 y publicada en el Diario Oficial edición 53.687 del miércoles 11 de noviembre de 2026. El pago se hará en una sola cuota, entre el 12 de noviembre y el 29 de diciembre de 2026.

El marco legal de la contribución

La resolución se sustenta en el artículo 108 de la Ley 1955 de 2019, que ordena a la Superintendencia de Transporte cobrar una contribución especial anual a todas las personas naturales o jurídicas sometidas a su vigilancia, con destino al presupuesto de la entidad. Esa norma fija además un techo: la tarifa no podrá superar el 0,21 % de los ingresos brutos del vigilado.

Las facultades internas provienen del numeral 16 del artículo 5° y de los numerales 17 y 25 del artículo 7° del Decreto número 2409 de 2018. La metodología de cálculo adoptada sigue vigente por la Resolución número 15943 del 2 de diciembre de 2021, y los parámetros de ponderación fueron reportados por la Oficina Asesora de Planeación mediante el Memorando 20264000106123 del 27 de octubre de 2026: 0,6119 para la vigilancia subjetiva y 0,3881 para la objetiva frente a la integral.

Las tres tarifas diferenciales

El artículo 2° de la resolución establece las tarifas aplicables sobre los ingresos brutos percibidos en la vigencia 2025 por actividades relacionadas con el tránsito, el transporte, su infraestructura o sus servicios conexos y complementarios:

• Supervisión integral: 0,0895 %.
• Supervisión objetiva: 0,0347 %.
• Supervisión subjetiva: 0,0548 %.

El ámbito de aplicación abarca a todos los sujetos sometidos a vigilancia, inspección y control de la Superintendencia de Transporte, incluidos concesionarios, operadores portuarios, marítimos y fluviales y empresas de transporte. Para concesiones y asociaciones público-privadas se entienden como ingresos brutos los del concesionario en virtud del contrato, calculados con las reglas del estatuto tributario y excluyendo los recursos del Presupuesto General de la Nación y de entidades territoriales. Los concesionarios de puertos de servicio privado liquidan sobre el resultado de multiplicar las toneladas movilizadas el año anterior por la tarifa anual fijada para cada tipo de carga.

Cómo y cuándo se paga

El artículo 3° concentra el pago en una única cuota exigible entre el 12 de noviembre y el 29 de diciembre de 2026. El procedimiento contempla estos canales:

• Recibo con código de barras generado en la Consola Taux, cuyo enlace y código de seguridad envía la Dirección Financiera al correo registrado por el vigilado.
• Botón de pagos PSE y la opción “PAGA EN LÍNEA” de la página web de la Superintendencia de Transporte.
• Sucursales del Banco de Occidente en todo el país y corresponsales bancarios autorizados.

Quien no pague en el plazo deberá asumir intereses moratorios, liquidados a la tasa de usura vigente certificada por la Superintendencia Financiera de Colombia para crédito de consumo menos dos puntos, conforme al artículo 3° de la Ley 1066 de 2006 y al artículo 635 del Estatuto Tributario. Si el vigilado no reportó sus ingresos de 2025, la contribución se liquida con la Guía Metodológica de la Resolución número 15943 de 2021, y la Dirección Financiera remite a la Delegatura correspondiente la lista de incumplidos para las investigaciones administrativas.

Ajustes posteriores y vigilados en insolvencia

El artículo 6° regula las diferencias que surjan si el sujeto supervisado corrige su reporte de ingresos. Si pagó de menos, la Dirección Financiera corrige el cupón y lo remite por el correo registrado en el Sistema Inteligente Nacional de Supervisión al Transporte (VIGIA) y en el RUES, para que cancele la diferencia con intereses desde la fecha de vencimiento. Si pagó de más y no pide devolución dentro del mes calendario siguiente al ajuste, el saldo se abona a la cuota de 2027.

Los vigilados admitidos a procesos de insolvencia bajo la Ley 1116 de 2006 pagarán las deudas causadas antes del inicio del proceso dentro del respectivo concurso; las posteriores se consideran gastos de administración y se cancelan en la medida en que se hagan exigibles. La norma también deja constancia de la consulta pública previa: el proyecto se publicó entre el 28 de septiembre y el 2 de octubre de 2026 y, tras modificaciones sustanciales, entre el 29 de octubre y el 4 de noviembre de 2026, conforme al Decreto número 0385 de 2026. El acto rige desde su publicación en el Diario Oficial y lleva la firma de la Superintendente, Ludmila del Carmen Vergara Rosales.

La medida define cuánto deberá desembolsar el sector transportador en los próximos siete semanas y convierte el cierre de año en un plazo crítico para concesionarios, operadores portuarios y empresas de transporte, que además deben vigilar la exactitud de los ingresos reportados para evitar reliquidaciones e intereses.

Fuente: Diario Oficial, edición 53.687 del 11 de noviembre de 2026, pág. 25 (referencia oficial: Resolución número 013005 de 2026).