La Corée du Sud prolonge les réductions de péage nocturnes pour les camions de fret jusqu'en 2028

Le ministère des Terres, des Infrastructures et des Transports a pris des mesures pour prolonger de deux ans la réduction des péages autoroutiers nocturnes accordée aux véhicules de transport de marchandises commerciaux et aux engins de chantier, reportant ainsi une date d’expiration qui serait autrement tombée le 31 décembre 2026. La proposition a été publiée pour consultation publique le 11 novembre 2026 dans le Journal officiel (관보) n° 21359 sous la référence 국토교통부공고 제2026-1435호, un préavis législatif d’un amendement partiel au Décret d’application de la loi sur les routes à péage (「유료도로법 시행령」). Selon le projet, la réduction resterait en vigueur jusqu’au 31 décembre 2028.

L’avis a été émis par le ministre des Terres, des Infrastructures et des Transports en vertu de l’article 41 de la Loi sur les procédures administratives (「행정절차법」), qui exige que le gouvernement publie à l’avance les motifs et le contenu principal des projets de législation subordonnée et invite le public à commenter. Le régime qu’il préserve est une réduction permanente des péages autoroutiers pour les exploitants de véhicules commerciaux pendant la plage horaire de nuit profonde, lorsque les volumes de trafic sont les plus bas et que les transporteurs de marchandises effectuent la majeure partie de leurs trajets longue distance.

Une date d’expiration repoussée de exactement deux ans

Le seul changement substantiel décrit dans l’avis est la date d’expiration. La clause de caducité pour la réduction nocturne serait déplacée du 31 décembre 2026 au 31 décembre 2028, soit une prolongation directe de deux ans.

Le ministère invoque une seule raison pour cet amendement : le soutien au secteur du transport de marchandises (화물운송업계 지원). Le préavis ne prévoit aucun changement quant au montant de la réduction, aux véhicules concernés ou aux heures d’application — les paramètres existants sont simplement reconduits avec une date de fin ultérieure.

Qui est éligible, et sur quelles plages horaires

L’avis précise la portée du régime comme suit :

• Utilisateurs éligibles : véhicules de transport de marchandises commerciaux (사업용 화물차) et engins de chantier à usage commercial (사업용 건설기계).
• Où : autoroutes nationales (고속국도).
• Quand : la période de nuit profonde, définie de 21h00 à 6h00 le lendemain (오후 9시부터 다음 날 오전 6시까지).
• Niveau d’aide : une réduction de péage de 30 % à 50 % (30%∼50%).
• Date de fin proposée : 31 décembre 2028.

Consultation publique ouverte jusqu’au 14 décembre

Les organisations et les particuliers intéressés ont jusqu’au 14 décembre 2026 pour soumettre des commentaires sur le projet. Le ministère énumère deux canaux et un ensemble d’exigences formelles :

• En ligne : via le Centre national de participation législative (국민참여입법센터, opinion.lawmaking.go.kr).
• Par courrier ou livraison : à la Division de la politique routière (도로정책과) du Bureau des routes du ministère, Complexe gouvernemental de Sejong, Bâtiment 6, Bureau 656, 11 Doum 6-ro, Sejong-si (code postal 30103).
• Éléments à inclure : le nom, l’adresse et le numéro de téléphone de l’auteur du commentaire — pour les sociétés et associations, le nom de l’organisation et celui de son représentant — ainsi qu’un avis détaillé point par point indiquant le soutien ou l’opposition et les motifs.
• Contact : téléphone 044-201-3883 ou 044-201-3880 ; fax 044-201-5588.
• Texte intégral : disponible sur le site web du ministère (molit.go.kr) sous les rubriques documents d’orientation, législation et pré-annonces législatives.

L’avis n’estime pas combien d’opérateurs utilisent la remise ni quel en est le coût pour le budget routier ; ces chiffres sont absents du texte publié.

La prolongation importe surtout pour les transporteurs de petite et moyenne taille, qui planifient le remplacement des véhicules et l’économie des itinéraires des années à l’avance, et pour qui les péages constituent un coût fixe récurrent lors de longs trajets nocturnes. La confirmation d’une date de fin en 2028 élimine, pour l’instant, le risque que l’allégement expire au tournant de l’année. Il s’agit toujours d’un projet : la remise ne survivra au-delà de 2026 que si le décret est promulgué suite à la consultation qui se clôture le 14 décembre 2026.

Source : Journal officiel de la République de Corée (관보), No. 21359, 11 novembre 2026, section des annonces (référence officielle : 국토교통부공고 제2026-1435호).