Son Bonet licita en dos lotes la subasta de siete aviones abandonados

El Aeropuerto de Son Bonet, en Marratxí, venderá en pública subasta siete aeronaves que se encuentran en situación de presunción legal de abandono, distribuidas en dos lotes. El anuncio lo firma la directora del aeródromo, Isabel Mendiguchía González, y se publica en el Boletín Oficial del Estado núm. 273, de 3 de noviembre de 2026, Sec. V-B, pág. 58220, con referencia oficial BOE-B-2026-35893. La convocatoria se ampara en los artículos 137 y siguientes de la Ley 48/1960, de 21 de julio, de Navegación Aérea.

El anuncio aparece en la sección V, bajo el epígrafe de otros anuncios oficiales del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, y está fechado en Marratxí el 27 de octubre de 2026. El documento incorpora el identificador A260046490-1 y remite a la verificación en la dirección electrónica de la Agencia Estatal. Es el paso administrativo que sigue a la fase de declaración de hallazgo: la normativa de navegación aérea permite al gestor aeroportuario presumir el abandono de aeronaves de propietario desconocido que permanecen estacionadas y, una vez agotados los trámites, proceder a su venta pública.

Dos lotes y siete matrículas

La subasta se divide en dos bloques que agrupan aeronaves ligeras de escuela y turismo, junto a un modelo de origen soviético de gran porte:

• Lote número 1: aeronave Cessna C172, matrícula EC-ERT; aeronave Piper PA22, matrícula EC-JMM; aeronave Antonov AN-2, matrícula UR-84627.
• Lote número 2: aeronave Piper A28R-200 Cherokee Arrow II, matrícula EC-CZH; aeronave Cessna C172, matrícula EC-EPS; aeronave Piper, matrícula EC-DOJ; aeronave Socata TB-9, matrícula EC-JZB.

El anuncio no detalla horas de vuelo, estado de aeronavegabilidad ni tasación de salida, y se limita a identificar modelo y matrícula de cada aparato. El lote 2 concentra cuatro de las siete aeronaves y reúne tres Piper y un Socata.

Antecedentes: avisos de hallazgo desde 2025

La subasta culmina una tramitación que el aeródromo mallorquín hizo pública por entregas durante 2025, con anuncios de hallazgo de aeronaves “de propietario desconocido y en situación de evidente deterioro material”:

• BOE-B-2025-14807, publicado el 22 de abril de 2025, identificó cinco aparatos: EC-CZH, EC-EPS, EC-ERT, EC-JMM y UR84627.
• BOE-B-2025-23671, de 23 de junio de 2025, repitió ese listado con los mismos datos de último vuelo.
• BOE-B-2025-27171, de 21 de julio de 2025, y BOE-B-2025-30111, de 21 de agosto de 2025, añadieron los dos aparatos del actual lote 2: el Piper EC-DOJ, cuyo último vuelo en Son Bonet fue anterior al 31 de diciembre de 2012, y el Socata TB-9 EC-JZB, llegado al aeropuerto el 16 de julio de 2012.

Los avisos de 2025 fijaron además la antigüedad del estacionamiento de cada aparato, dato que ahora adquiere valor para el comprador:

• EC-CZH: último vuelo el 31 de diciembre de 2012.
• EC-EPS: último vuelo el 16 de julio de 2012.
• EC-ERT: último vuelo el 31 de diciembre de 2012.
• EC-JMM: último vuelo el 31 de agosto de 2012.
• UR84627: llegada al aeropuerto anterior a 2008.

Un plazo de ofertas aún por fijar

El punto más relevante para los interesados es que el anuncio no establece fechas ni cuantías: “el plazo para presentación de las ofertas vendrá determinado en la licitación de la subasta”. Tampoco se publican en este trámite el tipo de salida, el importe de la garantía ni el modelo de presentación de proposiciones, de modo que las condiciones económicas deberán consultarse en la licitación que convoque el propio aeropuerto.

La subasta de Son Bonet no es un caso aislado: el Aeropuerto de Córdoba publicó el 22 de octubre de 2026 un anuncio equivalente para cuatro aeronaves (BOE-B-2026-34407), con idéntica base legal y la misma fórmula de aplazar el calendario a la licitación.

Para operadores de flota ligera, escuelas de vuelo y aficionados a la aviación histórica, la cita es doblemente relevante: aparece en el mercado un Antonov AN-2, un biplano de construcción soviética poco frecuente en España, junto a tres Piper y dos Cessna C172 de uso formativo. Al mismo tiempo, el expediente funciona como aviso para propietarios y arrendatarios: siete años de estacionamiento impagado en un aeródromo bastan para que la administración aeroportuaria presuma el abandono, publique el hallazgo y acabe vendiendo el aparato a terceros, con la consiguiente pérdida de titularidad.

Fuente: Boletín Oficial del Estado, núm. 273, de 3 de noviembre de 2026, Sec. V-B (Otros anuncios oficiales), pág. 58220 (referencia oficial: BOE-B-2026-35893).