Socuéllamos approuve l'ordonnance sur les trottinettes électriques et la mobilité personnelle

La Mairie de Socuéllamos a approuvé définitivement la modification de l’Ordonnance régissant la mobilité durable avec des véhicules de mobilité personnelle (VMP) dans le centre urbain de la commune. L’accord a été adopté par le Plénier lors de la session du 29 septembre 2026 et le texte intégral est publié dans le Boletín Oficial de la Provincia de Ciudad Real numéro 190, du 2 octobre 2026, sous l’Annonce numéro 3163. La norme fixe l’âge minimum à 16 ans pour conduire une trottinette électrique, limite la vitesse à 25 km/h et interdit la circulation sur les trottoirs, dans les parcs et les zones piétonnes.

Le texte est dicté en vertu de la compétence municipale en matière de trafic reconnue par le Décret Royal Législatif 6/2015, du 30 octobre, et développe pour le domaine local les dispositions du Décret Royal 970/2020, du 10 novembre, qui a incorporé la définition de VMP au Règlement Général de Circulation. La Mairie justifie la norme par l’augmentation de ces véhicules et par les « problèmes de coexistence » que génère le partage de l’espace public sans cadre spécifique. L’ordonnance remplace et actualise la réglementation municipale concernant les piétons et les vélos et renouvelle le régime sanctionnateur.

Âge minimum, vitesse et espaces interdits

L’ordonnance définit le VMP comme le véhicule à une ou plusieurs roues, d’une seule place et propulsé exclusivement par moteur électrique, avec une vitesse maximale par conception comprise entre 6 et 25 km/h. Ses conditions générales de circulation sont les mêmes que celles des vélos, avec ces règles spécifiques :

• Âge minimum de 16 ans pour circuler sur les voies et espaces publics.
• Vitesse maximale de 25 km/h sur la chaussée urbaine et de 20 km/h sur les voies à plateforme unique et les rues résidentielles, pouvant être réduite à 10 km/h par l’autorité municipale.
• Interdiction de circuler sur les trottoirs, dans les parcs, les rues et les zones piétonnes, où le conducteur devra descendre du véhicule.
• Interdiction sur les traversées, les voies interurbaines, les autoroutes, les voies rapides et les tunnels urbains.
• Circulation en file indienne, sans lâcher le guidon et avec signalisation des manœuvres de giration.
• Distance de sécurité minimale de 5 mètres pour les véhicules à moteur et espace latéral de 1,50 mètre lors du dépassement.

Certificat de circulation, casque et registre

Pour circuler, les VMP devront respecter les spécifications de la Résolution du 12 janvier 2022, de la Direction Générale du Trafic, qui approuve le Manuel des caractéristiques des VMP. Parmi les exigences techniques figurent la limite de 25 km/h avec systèmes anti-manipulation, deux freins indépendants, un indicateur de vitesse et de batterie, un éclairage et des catadioptres homologués, un avertisseur sonore et des roues d’un diamètre minimum de 203,2 millimètres.

• Les VMP commercialisés à partir du 22 janvier 2024 doivent être certifiés pour leur utilisation.
• Ceux commercialisés jusqu’au 21 janvier 2024 pourront circuler sans certificat jusqu’au 22 janvier 2027.
• Aucun permis de conduire n’est exigé, mais il est obligatoire de porter le certificat de circulation et de le présenter aux agents.
• Le casque homologué est obligatoire dans les cas fixés par la réglementation nationale et recommandé dans les autres cas.
• Les propriétaires devront inscrire le véhicule au Registre National des Véhicules de la Jefatura Central de Tráfico ; la mairie pourra également créer un Registre Municipal des VMP.

Amendes de 90 à 500 euros et retrait des véhicules

Le régime sanctionnateur distingue trois degrés, avec une possibilité de réduction pour paiement rapide :

• Infractions légères : amende allant jusqu’à 100 euros (90 euros, avec 45 euros de réduction).
• Infractions graves : 200 euros (100 euros de réduction), comme circuler avec plus d’un occupant, sans avoir l’âge autorisé ou sans casque lorsque celui-ci est exigé.
• Infractions très graves : 500 euros (250 euros de réduction), comme dépasser de plus de 50 % la vitesse maximale, circuler de manière téméraire, ne pas posséder le certificat de circulation ou manipuler techniquement le véhicule.

La Police Locale pourra immobiliser et retirer les véhicules vers la fourrière municipale en cas de risque pour la circulation ou les personnes, les frais étant à la charge du propriétaire. La norme réglemente également le stationnement, qui est interdit le long des façades, sur les passages piétons, dans les zones de chargement et déchargement et dans les espaces réservés aux personnes à mobilité réduite.

Également les vélos, rollers et skate-boards

L’ordonnance ne se limite pas aux trottinettes électriques. Elle actualise la circulation des vélos et cycles, qui devront utiliser la chaussée et non les trottoirs, et impose le casque aux mineurs de 16 ans. Les rollers, skate-boards et trottinettes conventionnelles à propulsion humaine sont considérés comme des piétons : ils pourront transiter par les trottoirs et les zones piétonnes à une vitesse maximale de 5 km/h, sans priorité sur les passants, et jamais sur la chaussée sauf pour la traverser.

La norme entrera en vigueur une fois son texte intégral publié dans le Boletín Oficial de la Provincia de Ciudad Real et après l’expiration du délai de quinze jours ouvrables prévu à l’article 65.2 de la Loi 7/1985 du 2 avril. L’annonce apparaît signée à Socuéllamos le 30 septembre 2026 par la maire, Mª Concepción Arenas Mulet.

L’ordonnance affecte tous les utilisateurs de la voie publique de la municipalité et fait de Socuéllamos l’une des mairies de la province disposant déjà d’un cadre propre pour les trottinettes électriques. Les conducteurs disposent d’une période transitoire jusqu’en janvier 2027 pour adapter les véhicules acquis avant 2024, tandis que la mairie prévoit des mesures de diffusion et de sensibilisation pour garantir son respect.

Source : Bulletin Officiel de la Province de Ciudad Real, nº 190, 2 octobre 2026, Administration Locale – Mairies, p. 9260-9283 (référence officielle : Annonce numéro 3163 ; CVE 4C8zuuiRd9FV4hCQ2++V).