El control de tramos (Section Control) en la S6 Semmering se prorrogará hasta 2026

El Ministro Federal de Innovación, Movilidad e Infraestructura ha regulado nuevamente el control de velocidad por tramos en la S 6 Semmering Schnellstraße, ampliando así el tramo de medición de control de sección (Section Control) existente. El reglamento fue publicado el 16 de septiembre de 2026 en el Boletín Oficial de la República de Austria, Parte II, como BGBl. II N.º 277/2026. Entrará en vigor con la derogación del reglamento anterior de 2025.

Base legal y antecedentes

El reglamento se basa en el § 98a párr. 1 StVO 1960, BGBl. N.º 159/1960, modificado por última vez mediante BGBl. I N.º 62/2026. Este establece los tramos viales en los que el cumplimiento de la velocidad máxima permitida se supervisa mediante un dispositivo técnico de imagen que mide la velocidad media de circulación de un vehículo.

La S 6 Semmering Schnellstraße es una de las conexiones de tránsito más importantes hacia Estiria. La cadena de túneles de Semmering es un tramo neurálgico donde la medición de la velocidad media (Section Control) se ha utilizado durante años para aumentar la seguridad vial. El nuevo reglamento sustituye al anterior Reglamento de tramos de medición de Section Control S 6 Cadena de túneles de Semmering 2025, BGBl. II N.º 96/2025, que quedará derogado con la entrada en vigor de la nueva normativa.

Los tramos de medición supervisados

Los tramos de medición se encuentran en el carril de circulación St. Michael de la S 6 Semmering Schnellstraße, en sentido contrario. Concretamente, se establecen los siguientes tramos:

• en dirección a St. Michael: el tramo desde el km 32,14 hasta el km 41,32
• en dirección a Seebenstein: el tramo desde el km 41,34 hasta el km 32,13

De este modo, se mantiene la medición de la velocidad media en un trayecto de aproximadamente nueve kilómetros en ambas direcciones de circulación. El tramo de medición abarca la cadena de túneles de Semmering y sus áreas de acceso.

Obligación de anuncio y validez

De acuerdo con el § 2 del reglamento, deben anunciarse el inicio y el final del tramo de medición supervisado. La señalización se realiza mediante los paneles informativos correspondientes, que alertan a los conductores a tiempo sobre el comienzo del tramo de medición.

El reglamento fue firmado por el Ministro Federal competente y emitido con firma oficial el 16 de septiembre de 2026. Sustituye a la normativa anterior de 2025 y garantiza la base legal para la operación continua de la instalación de Section Control en la S 6.

Importancia para los usuarios de la vía

Para los numerosos pasajeros diarios y conductores de tránsito en la S 6, la prórroga significa continuidad: el control de velocidad en la zona de la cadena de túneles de Semmering se mantiene y se establece legalmente sobre una base nueva y actualizada. Quienes transiten por el tramo entre St. Michael y Seebenstein deben seguir contando con la medición de velocidad media y respetar la velocidad máxima permitida a lo largo de todo el tramo de medición.

Fuente: Boletín Oficial de la República de Austria, Parte II, N.º 277/2026, publicado el 16 de septiembre de 2026 (referencia oficial: BGBl. II Nr. 277/2026).