La Sardaigne lance un appel d'offres d'aide pour de nouvelles liaisons aériennes dans trois aéroports

La Région autonome de Sardaigne a ouvert une procédure d’appel d’offres public pour des aides aux compagnies aériennes qui lancent de nouvelles liaisons vers et depuis trois aéroports de l’île en 2027 et 2028. L’appel est annoncé dans un avis publié au Journal officiel de l’Union européenne le 28 octobre 2026 sous la référence C/2026/5717. La première fenêtre de dépôt des candidatures est ouverte pendant 30 jours à compter de la date de cette publication.

L’avis est une annonce d’une page dans la série C du Journal officiel, signalée comme un texte ayant une pertinence pour l’EEE, et il donne notification formelle du lancement de la procédure, décrite comme visant à « améliorer la connectivité aérienne avec la Région autonome de Sardaigne ». L’instrument est axé sur le lancement de nouvelles liaisons plutôt que sur des services existants, et son horizon de programmation couvre les deux années civiles 2027 et 2028. L’autorité régionale est l’organisme qui gère la procédure ; la publication au Journal officiel est l’élément qui déclenche le délai de dépôt des candidatures.

Les trois aéroports concernés

L’avis identifie les aéroports éligibles par leurs noms officiels complets :

• Aéroport Alghero-Fertilia Riviera del Corallo
• Aéroport Olbia Costa Smeralda
• Aéroport Cagliari-Elmas Mario Mameli

L’aide est liée au lancement de nouvelles liaisons « vers et depuis » chacun de ces trois points d’entrée, ce qui couvre en pratique les services entrants et sortants. L’avis lui-même ne précise pas les conditions au niveau des liaisons, les critères d’éligibilité ou les chiffres budgétaires ; ces éléments figurent dans la documentation de l’appel d’offres en langue italienne publiée par la région.

Une première fenêtre de trente jours

Les demandes d’aide au titre de la première fenêtre temporelle doivent être soumises dans les 30 jours suivant la date de publication de l’avis au Journal officiel de l’Union européenne, soit d’ici le 27 novembre 2026 selon un décompte direct à partir du 28 octobre. L’avis n’ouvre pas un appel unique et permanent : toute période de candidature ultérieure sera annoncée par un nouvel avis sur le site web de la Région autonome de Sardaigne, et son calendrier dépendra des ressources encore disponibles.

Cette structure donne aux transporteurs une date ferme pour le premier tour, mais laisse le reste de l’enveloppe 2027-2028 être libéré par étapes. Pour une compagnie aérienne envisageant une nouvelle liaison sarde, la conséquence pratique est que la première fenêtre est la seule ayant une date limite confirmée, et que les opportunités ultérieures dépendront de la part du budget d’aide engagée lors de ce tour.

Où trouver les documents et qui contacter

L’avis complet et sa documentation d’accompagnement sont publiés en italien, et la région les met à disposition à partir de la date de parution de l’annonce au Journal officiel :

• Site web régional officiel : https://www.regione.sardegna.it, qui contient l’avis et la documentation associée
• Demandes de texte de l’avis, d’informations ou de documentation : trasporti@pec.regione.sardegna.it
• Identifiant européen de la législation : http://data.europa.eu/eli/C/2026/5717/oj

Le choix de l’adresse électronique certifiée de la région comme point de contact unique pour la procédure signifie que les candidats potentiels doivent acheminer leurs demandes de documents via ce canal avant de préparer une offre.

Pourquoi c’est important

L’appel d’offres fixe les conditions selon lesquelles la Sardaigne achètera une connectivité aérienne supplémentaire pendant deux années consécutives, à un moment où les trois principales portes d’entrée de l’île dépendent fortement de routes ouvertes et maintenues grâce au soutien public. Les compagnies aériennes disposent désormais d’une fenêtre fixe de 30 jours pour participer au premier tour, tandis que la région conserve le contrôle du rythme des tours suivants via des annonces dépendantes des ressources sur son propre site web. La publication au Journal officiel fixe également le point de départ juridique du délai, ne laissant aucune ambiguïté aux transporteurs quant au moment où le compte à rebours a commencé.

Source : Journal officiel de l’Union européenne, C 2026/5717, 28 octobre 2026, série C, p. 1 (référence officielle : C/2026/5717).