La Route 68 lance l'évaluation environnementale pour des travaux de 570 millions de dollars

Le Service d’Évaluation Environnementale de la Région Métropolitaine a publié ce vendredi 13 novembre dans le Journal Officiel de la République du Chili l’extrait de l’Étude d’Impact Environnemental (EIE) du projet « Amélioration de la Route 68 : Santiago - Péage Lo Prado », présenté le 6 novembre 2026 par la Sociedad Concesionaria Ruta 68 a la Costa S.A. Le texte, visé par la Commission d’Évaluation de la Région Métropolitaine, ouvre le processus de consultation et les observations citoyennes pour un délai de 60 jours ouvrables.

La publication a été effectuée en conformité avec les articles 26 et 28 de la Loi N° 19.300, relative aux Bases Générales de l’Environnement, et avec l’article 88 du DS N° 40/2012 du Ministère de l’Environnement, qui fixe le Règlement du Système d’Évaluation de l’Impact Environnemental (SEIA). Le document officiel est la Lettre N° 2026130033, signée à Santiago le 6 novembre par Jorge Ignacio Grez Morales, directeur régional (S) du SEA RM, et adressée au représentant du titulaire, José Ricardo González Concha.

Un corridor urbain de 19 kilomètres et 570 millions de dollars

Le projet est situé sur le tronçon urbain de la Route 68, avec une extension approximative de 19 kilomètres entre le secteur Pajaritos et le Péage Lo Prado, dans les communes d’Estación Central, Lo Prado et Pudahuel, Région Métropolitaine. L’initiative ne prévoit pas de nouveau tracé : elle s’exécute sur l’axe routier existant.

Les chiffres centraux du dossier sont les suivants :

• Investissement estimé : 570 000 000 US$.
• Phase de construction : 48 mois, avec une durée de vie indéfinie.
• Travaux temporaires : 38,30 hectares ; travaux permanents : 143,12 hectares.
• Travaux principaux : rectification de la chaussée, troisième et quatrième voies, enfouissement via des tranchées — incluant un secteur du Nœud Pajaritos — et remplacement des ponts sur la rivière Mapocho et le ruisseau Colina.
• Compléments : échangeurs, traversées et passages supérieurs ; passerelles, places-passerelles et arrêts ; rues de service, pistes cyclables, trottoirs et travaux d’assainissement et de drainage ; barrières acoustiques permanentes et une Place de Péage Orbitale.
• Espaces verts : Parc et Centre d’Interprétation de la Zone Humide dans le secteur de la rivière Mapocho et 30 000 m² de parc du Parc Intercommunal Lo Prado.

Zone humide du Mapocho et expropriations : les impacts déclarés

Le projet entre dans le SEIA selon la typologie de la lettre e.8) de l’article 3 du Règlement, s’agissant d’une route publique pouvant affecter des zones protégées, avec des travaux dans la Zone Humide Urbaine Río Mapocho et dans le ruisseau Colina. Lui s’appliquent également les typologies e.7), p) et s) du même article.

L’EIE reconnaît des impacts significatifs dans deux domaines :

• Faune invertébrée : IFAI-01, perte d’exemplaires de Grammostola rosea (mygale rose), espèce classée comme Vulnérable.
• Milieu humain, tous en phase de construction : IMH-01 réinstallation par expropriation de logement, terrain ou infrastructure ; IMH-02 modification des modèles productifs et commerciaux ; IMH-03 altération de la cohésion sociale et de l’enracinement ; IMH-12 impact dû à la perte de la Forêt Urbaine d’Estación Central.

À cet effet, le titulaire propose la mesure MT-01, de sauvetage et de relocalisation de la mygale rose, ainsi qu’un bloc de compensations MC-01 à MC-17 allant de la socialisation du plan de réinstallation et du soutien aux subventions au logement jusqu’aux programmes de location temporaire, soutien psychosocial, reconnexion professionnelle, reprise de l’activité commerciale et reconstitution de la forêt urbaine. Le dossier comprend également un plan de suivi environnemental et des engagements volontaires.

Consultation publique et réserve de documents

L’EIE sera disponible pour consultation sur le site web du SEA et dans les bureaux de la Région Métropolitaine (Miraflores N° 178, 3ème étage, Santiago), du Gouvernement Régional Métropolitain (Bandera N° 46) et des municipalités d’Estación Central, Lo Prado et Pudahuel. Les observations pourront être présentées via le Portail Citoyen, le Bureau d’Enregistrement Virtuel ou le bureau régional, avec des fondements environnementaux et l’identification du RUN de ceux qui les formulent.

Le SEA RM a décidé, par la résolution exempte N° 202613101558 du 28 octobre 2026, de maintenir sous réserve une partie des documents fournis par le titulaire, s’agissant d’informations sensibles protégées par la Loi N° 19.628. L’extrait précise, en outre, que son visa ne constitue pas un prononcé sur la qualification environnementale du projet.

Pourquoi c’est important

La Route 68 est l’un des accès les plus fréquentés du pays et relie la capitale au littoral, c’est pourquoi un ouvrage de cette ampleur — avec des enfouissements, des expropriations et 48 mois de travaux — affectera la vie quotidienne des conducteurs et des riverains de trois communes du secteur ouest. La publication ouvre formellement la fenêtre permettant aux riverains, organisations et municipalités d’influencer la conception avant qu’une résolution de qualification environnementale n’existe.

Source : Journal Officiel de la République du Chili, N° 44.598, vendredi 13 novembre 2026, Section I, p. 1-4 (référence officielle : CVE 2901615).