Le Président ordonne au Trésor de reporter les taxes d'accise sur le diesel jusqu'en décembre

Le président Donald Trump a signé le Décret exécutif 14435, intitulé « Allégement fiscal d’urgence sur le carburant diesel », le 5 octobre 2026, enjoignant le Secrétaire au Trésor de différer certains paiements de la taxe d’accise sur le carburant diesel et d’accorder un allégement des pénalités dans la mesure permise par la loi. Le décret a été publié dans le Federal Register du vendredi 9 octobre 2026 (Vol. 91, No. 195, Documents présidentiels, pp. 64747–64749) sous le numéro de document FR Doc. 2026–20855. La Maison Blanche cite l’offre mondiale restreinte de diesel et la hausse des prix comme déclencheurs de cette mesure.

Le décret stipule que les agriculteurs et les camionneurs « sont essentiels au mode de vie américain » et ont été « particulièrement touchés » par la hausse des prix du carburant, et qu’un allégement temporaire supplémentaire est nécessaire. Il demande au Secrétaire au Trésor, en consultation avec le Secrétaire à la Guerre le cas échéant, de déterminer dans un délai de cinq jours si un allégement est autorisé en vertu de la section 26 U.S.C. 7508A, y compris si un événement admissible s’est produit et quels contribuables en ont été affectés. Le Secrétaire à l’Agriculture et le Secrétaire aux Transports sont chargés de faciliter la mise en œuvre de cette politique.

Report des paiements et allégement des pénalités

Si ces déterminations sont établies, le décret ordonne le report du paiement des taxes imposées par la section 26 U.S.C. 4041(a)(1)(A) ou 26 U.S.C. 4041(b)(1)(B) encourues pendant la période du 5 octobre 2026 au 31 décembre 2026. Les montants reportés ne doivent comporter aucune pénalité, aucun intérêt, aucun montant additionnel ni aucun supplément d’impôt.

Dans un délai de cinq jours, le Secrétaire au Trésor doit également demander à l’Internal Revenue Service d’annoncer qu’il n’imposera pas de pénalité en vertu de la section 26 U.S.C. 6715(a)(1) ou 26 U.S.C. 6715(a)(2) lorsque du carburant diesel coloré est vendu pour usage ou utilisé sur l’autoroute entre le 5 octobre et le 31 décembre 2026. Cette annonce doit également aborder l’allégement des pénalités pour défaut de versements semi-mensuels de la taxe.

Directives de mise en œuvre, remise et application

Le Secrétaire au Trésor doit publier des directives mettant en œuvre le décret, identifiant :

• l’allégement spécifique accordé et toute condition y afférente ;
• la base légale de l’allégement, les contribuables couverts, les personnes, les lieux, les actes, les responsabilités et les échéances ;
• les dates de début et de fin de chaque période applicable ;
• la date à laquelle les taxes reportées doivent être payées.

Le décret demande en outre au Secrétaire d’explorer des pistes, y compris législatives, pour éliminer l’obligation de payer les montants reportés, et d’évaluer comment l’Internal Revenue Service doit allouer ses ressources aux inspections des réservoirs de carburant des véhicules et à l’échantillonnage du carburant pendant la période d’allégement, avec une annonce publique de cette décision.

Autoroutes, agriculteurs et coordination étatique

Le Secrétaire aux Transports, agissant par l’intermédiaire de l’Administrateur de la Federal Motor Carrier Safety Administration, doit s’engager auprès des gouvernements des États, des dirigeants industriels concernés et des organisations syndicales pour encourager une coordination sûre et rapide, tout en maintenant toutes les mesures d’application de la conformité, y compris les audits, les inspections et les programmes de surveillance.

Le Secrétaire à l’Agriculture doit se coordonner avec les coopératives agricoles, les distributeurs de carburant ruraux, les organisations de fournitures agricoles et d’autres parties prenantes du secteur agricole pour assurer une distribution adéquate de diesel coloré dans les zones à forte demande, et encourager les actions étatiques correspondantes. Le Directeur du Bureau des Affaires Intergouvernementales de la Maison Blanche doit s’engager auprès des États pour encourager des politiques correspondant à l’allégement du Trésor. L’ordre stipule qu’il ne crée aucun droit ou avantage exécutoire contre les États-Unis, et que les coûts de sa publication sont pris en charge par le Département de l’Agriculture.

Pour les agriculteurs, les camionneurs et les acheteurs de carburant, l’ordre signifie un allégement des flux de trésorerie sur les taxes d’accise sur le diesel pour les passifs encourus entre le 5 octobre et le 31 décembre 2026, les détails pratiques — contribuables concernés, dates limites et date d’échéance des taxes reportées — étant laissés aux directives du Trésor attendues d’ici quelques jours.

Source : Federal Register, Vol. 91, No. 195, 9 octobre 2026, Presidential Documents, pp. 64747–64749 (référence officielle : FR Doc. 2026–20855).