Palma fixa serveis mínims d'autobús per a la vaga general de l'11-N

Els autobusos de l’Empresa Municipal de Transports Urbans de Palma (EMT Palma) circularan l'11 de novembre amb un servei mínim del 30% amb caràcter general, després que l’Ajuntament de Palma hagi determinat els mínims per a la vaga general de 24 hores. La decisió consta a la resolució núm. 28377, de 9 de novembre de 2026 (SEGRA núm. 916246), signada pel regidor de l’àrea de Mobilitat, Antonio Deudero Mayans, i publicada al Butlletí Oficial de les Illes Balears (BOIB) núm. 144, de 10 de novembre de 2026, Secció III, pàg. 63718 (document 11395).

La aturada comença a les 00:00 hores de l'11 de novembre i té una durada de 24 hores, i afecta directament l’empresa municipal de transport urbà de Palma. Els serveis mínims es van acordar en la reunió del 5 de novembre de 2026 entre la representació de l’Ajuntament de Palma, la Gerència de l’empresa i els sindicats convocants —SATI, UGT i CCOO—, amb informació també a la representació legal dels treballadors. La resolució és executiva des de la seva signatura i incorporació al llibre de decrets, amb efectes retroactius a la data de la firma.

Un 30% general amb reforç cap als hospitals

El cos dispositiu distingeix per línies i reserva les cobertures més altes als itineraris que donen servei als hospitals de referència, segons el document aprovat per l’Àrea de Tràfic i Circulació:

• Línies 27 i 28, amb servei a l’Hospital Universitari Son Llàtzer: serveis mínims del 100%.
• Línia 33, amb servei a l’Hospital Universitari Son Espases: dels 15 serveis programats se’n prestaran 8 complets, o el seu equivalent en trams de jornada al 100%.
• Línies 6, 20, 29, 34, 36 i 39, també cap a Son Espases: cobertura del 40% dels serveis programats.
• Resta de línies d’EMT Palma: serveis mínims globals del 30%.

Reforç escolar i identificació dels vehicles

Els serveis designats com a mínims podran destinar-se, prèvia planificació i coordinació operativa, al reforçament de les línies que atenen zones escolars en dues franges: de les 07.00 a les 09.00 hores i de les 13.00 a les 14.30 hores. Si s’apliquen aquests reforços, hauran d’estar degudament identificats i se n’informarà les parts signants de l’acord.

L’acord també obliga a notificar per escrit tots els serveis mínims als treballadors i estableix que cada autobús assignat a aquests serveis portarà la identificació corresponent mitjançant cartells signats per les parts convocants.

Cinquanta efectius de 166 per a administració, tallers i SAE

Per al personal no adscrit a la conducció, la resolució fixa uns serveis mínims globals del 30%, amb un total de 50 efectius mínims sobre 166 de teòrics. El detall per àmbits inclou:

• Manteniment de flota i infraestructures: 62 llocs teòrics i 22 de mínims.
• Operacions, SAE i auxiliars de mobilitat: 43 teòrics i 14 mínims, amb 22 auxiliars de mobilitat i 7 de mínims.
• Atenció a l’Empleat i RRHH, PRL i assignació de serveis: 19 teòrics i 6 mínims.
• Tecnologia de la Informació: 14 teòrics i 5 mínims.
• Atenció al Client i Marketing: 12 teòrics i 4 mínims.
• Economia i Finances: 7 teòrics i 2 mínims.
• Assessoria jurídica: 5 teòrics i 2 mínims.

Servei obligatori i precedent judicial del 80%

La motivació de la resolució es basa en l’article 26.1 d) de la Llei 7/1985, de 2 d’abril, reguladora de les bases del règim local, que qualifica el transport col·lectiu urbà de viatgers com a servei mínim de caràcter obligatori en municipis de més de 50.000 habitants de dret, com Palma; l’article 86 de la mateixa norma en declara la reserva. Els fonaments de dret invoquen l’article 28.2 de la Constitució Espanyola, els articles 1 i 10 del Reial decret llei 17/1977, de 4 de març, sobre relacions de treball, i la sentència del Tribunal Constitucional núm. 33/1981.

El text també recull la sentència del Tribunal Superior de Justícia de les Illes Balears de 25 de gener de 2000, que va fixar el punt d’equilibri entre el dret de vaga i el sacrifici de la comunitat en uns serveis mínims d’entorn del 80%. La competència per dictar la resolució es recolza en el Decret de batlia núm. 4444, de 25 de febrer de 2026, i en el Decret de batlia núm. 4833, de 6 de març de 2026.

L’endemà de la vaga, els responsables d’administració, tràfic i circulació, tallers, SAE i auxiliars de mobilitat hauran de remetre a la Direcció de l’empresa la relació de persones que no s’han incorporat al lloc de treball per haver exercit el dret de vaga. Per als usuaris del transport urbà de Palma, la resolució marca quines línies funcionaran i amb quina freqüència l'11 de novembre, especialment pel que fa als desplaçaments cap als hospitals i als centres escolars.

Fuente: Butlletí Oficial de les Illes Balears, núm. 144, 10 de novembre de 2026, Secció III, pàg. 63718 (referència oficial: 11395).