Nuevas zonas de protección de instalaciones para el control del tráfico aéreo en Múnich y Paderborn

La Oficina Federal de Supervisión de la Seguridad Aérea ha anunciado en el Boletín Oficial Federal (Bundesanzeiger) del 2 de septiembre de 2026 la modificación de las zonas de protección de instalaciones para el equipo de seguridad aérea Múnich ILS/DME 26L, así como el registro de nuevas zonas de protección para las instalaciones Paderborn/Lippstadt ILS/DME 23 y 05. Los anuncios del 29 de julio de 2026 definen las áreas en las que se prevén interferencias en la radionavegación causadas por estructuras. Por lo tanto, se aplican restricciones vinculantes de altura y construcción para los promotores y planificadores en estas zonas.

Base legal y procedimiento

La publicación se realiza conforme al § 18a párrafo 1a frase 1 de la Ley de Tráfico Aéreo. Según esta, la autoridad de supervisión comunica las instalaciones de seguridad aérea y las zonas de protección circundantes en las que las estructuras pueden interferir con las señales. El operador de las cinco instalaciones es la DFS Deutsche Flugsicherung, el tipo de uso es civil en todos los casos y el estado es “en funcionamiento”.

Los cinco anuncios están publicados en el Boletín Oficial Federal bajo las referencias oficiales BAnz AT 02.09.2026 B5 hasta BAnz AT 02.09.2026 B9. Los documentos están firmados por encargo de Cem Kurtulan (B5 a B8) y Thomas Blank (B9).

Zonas de protección modificadas Múnich 26L

Para la instalación Múnich ILS/DME 26L, se indican tres componentes con zonas de protección modificadas:

• EDDM-DME26L (DME, antenas direccionales), ubicación 11° 48’ 1,1196" E / 48° 20’ 34,2430" N, altura base 447,43 m sobre NHN, dirección de transmisión 83,40°.
• EDDM-G26LA (Senda de planeo ILS, tipo M), ubicación 11° 48’ 1,1316" E / 48° 20’ 34,2194" N, altura base 447,43 m sobre NHN.
• EDDM-L26LA (Localizador ILS, doble frecuencia), ubicación 11° 44’ 15,0693" E / 48° 20’ 22,6573" N, altura base 454,36 m sobre NHN.

Las zonas de protección direccionales se extienden, según el componente, hasta 11 007 m (EDDM-L26LA) desde la instalación. La altura máxima de construcción h es uniformemente de 70 m, y la extensión lateral D oscila entre 250 m y 600 m.

Nuevas zonas de protección Paderborn/Lippstadt

Para el aeropuerto de Paderborn/Lippstadt, se registran dos nuevas instalaciones:

• EDLP-DME23 (DME, antenas direccionales), ubicación 08° 37’ 30,6900" E / 51° 37’ 8,5400" N, altura base 204,03 m sobre NHN, dirección de transmisión 56,80°.
• EDLP-L05 (Localizador ILS, doble frecuencia), ubicación 08° 38’ 1,6100" E / 51° 37’ 16,3300" N, altura base 205,43 m sobre NHN, dirección de transmisión 236,80°.

La zona de protección de la instalación DME se extiende hasta los 6274 m, y la del localizador hasta los 8535 m. En este caso, también se aplica una altura máxima de construcción de 70 m.

Importancia para promotores y planificadores

Las zonas de protección de las instalaciones son directamente relevantes para la planificación urbanística y la autorización de edificaciones. Dentro de las superficies designadas, los proyectos deben planificarse de modo que no superen los límites de altura establecidos, ya que, de lo contrario, existiría el riesgo de interferencias en los sistemas de aterrizaje instrumental. Los mapas y parámetros oficiales pueden consultarse en los anuncios del Bundesanzeiger.

Fuente: Bundesanzeiger, edición del 2 de septiembre de 2026, sección de Anuncios Oficiales (referencias oficiales: BAnz AT 02.09.2026 B5 a B9).