Monzón inaugure sa nouvelle ordonnance de circulation avec des zones à faibles émissions

La Mairie de Monzón a approuvé définitivement la deuxième modification de l’Ordonnance Municipale régissant la Circulation, ses aspects de mobilité, son impact environnemental et la sécurité routière, publiée intégralement dans le Bulletin Officiel de la Province de Huesca numéro 207, du 28 octobre 2026, sous la référence officielle BOPH-2026-207014. Le texte, signé par le maire Isaac Claver Ortigosa, remplace la norme en vigueur depuis 2010 et établit de nouvelles règles de circulation, de stationnement et de contrôle environnemental pour tous les usagers de la voie publique.

Le Conseil Municipal de Monzón, lors de sa session ordinaire du 31 août 2026, a initialement approuvé la modification, laquelle a été soumise à une enquête publique et à une audition préalable des associations de quartier inscrites au registre municipal via une annonce dans le Bulletin Officiel de la Province de Huesca numéro 169, du 4 septembre 2026, et sur le tableau d’affichage électronique. En l’absence de réclamations, d’objections ou d’observations, l’accord a été porté à un stade définitif et la norme entrera en vigueur quinze jours après le lendemain de sa publication.

Le texte occupe 51 pages du bulletin, avec 11 titres et 102 articles, et s’applique à l’ensemble du territoire municipal, y compris les noyaux de Selgua et Conchel, sous le dossier 1872639N du Secrétariat Général. La nouvelle ordonnance abroge expressément l’Ordonnance générale de circulation publiée dans le Bulletin Officiel de la Province de Huesca numéro 111, du 14 juin 2010.

Vitesses urbaines et zones à faibles émissions

La norme fixe un tableau générique de limites de vitesse pour les voies urbaines et les traversées :

• 10 km/h dans les rues piétonnes.
• 20 km/h sur les voies à plateforme unique (chaussée et trottoir) et dans les rues résidentielles.
• 30 km/h sur les voies à voie unique par sens et dans les zones 30.
• 50 km/h sur les voies à deux voies ou plus par sens, sans compter les voies réservées.

Ces plafonds pourront être abaissés par une signalisation spécifique et ne pourront être augmentés, à titre exceptionnel, jusqu’à 50 km/h sur les voies à voie unique par sens.

L’article 49 régule la Zone à Faibles Émissions (ZFE), une zone délimitée par la Mairie dans laquelle s’appliquent des restrictions progressives d’accès, de circulation et de stationnement selon la classification environnementale des véhicules. Les ZFE régissent, en règle générale, 24 heures sur 24 et 365 jours par an, et leur contrôle est assuré par des caméras fixes et mobiles lisant les plaques d’immatriculation des véhicules. Leur établissement nécessitera l’approbation préalable de la réglementation municipale qui les développe.

Restrictions au transport lourd et protection du centre historique

La circulation des véhicules de transport de marchandises dont la masse maximale autorisée est supérieure à 12 500 kilogrammes est interdite dans les voies de la ville, à l’exception des itinéraires de continuité interurbaine, des opérations de chargement et déchargement, des services publics et des véhicules munis d’une autorisation annuelle de la Mairie. Les personnes autorisées devront utiliser la circunvalation ou la rocade la plus extérieure et justifier documentairement les opérations auprès de la Police Locale.

Dans le centre historique, l’interdiction concerne les véhicules de plus de 3 500 kilogrammes de masse en charge, sauf communication préalable à la Police Locale précisant la masse autorisée et l’itinéraire. Le périmètre est délimité par la rue Cabañera, l’avenue de Lérida, la place Aragón, la rue San José de Calasanz, le chemin La Jacilla, la rue Cortes de Aragón, l’avenue del Pilar du 37 au 63, l’avenue Pueyo, la rue Tajo et le Castillo, toutes exclues.

L’ordonnance fixe également les heures de circulation intensive les jours ouvrables, du lundi au vendredi : de 7h30 à 9h00, de 12h30 à 14h00 et de 18h00 à 19h30.

Stationnement, bicyclettes et véhicules de mobilité personnelle

Le texte développe le service de stationnement réglementé et à horaire limité, avec des taxes renvoyées à l’ordonnance fiscale, et crée des autorisations spéciales de la Mairie qui permettent, entre autres avantages, de stationner jusqu’à une heure dans les zones de chargement et déchargement à usage collectif ou trente minutes dans les zones officielles.

Pour les véhicules de mobilité personnelle, un âge minimum de 15 ans, un casque homologué, un éclairage allumé en permanence et l’interdiction de circuler sur les trottoirs sont exigés ; les bicyclettes pourront circuler dans les rues piétonnes à une vitesse maximale de 10 km/h en respectant la priorité des piétons. La norme prévoit l’immobilisation et l’enlèvement des véhicules par la Police Locale, y compris pour les motifs environnementaux : toute personne dépassant les niveaux d’émissions ou de bruit devra réparer l’anomalie dans un délai maximum de 10 jours et réussir une nouvelle inspection au contrôle technique (ITV).

La compétence sanctionnatrice incombe au maire ou à l’adjoint délégué, et les montants des amendes seront actualisés automatiquement lorsque le Gouvernement révisera celles prévues par la Loi sur le Trafic, la Circulation des Véhicules à Moteur et la Sécurité Routière.

Cette publication clôture un processus entamé en août et instaure un cadre normatif unique pour Monzón, Selgua et Conchel, qui affecte les conducteurs, les transporteurs, les cyclistes et les piétons, et qui permet pour la première fois le déploiement de zones à faibles émissions contrôlées par caméras dans la localité.

Source : Bulletin Officiel de la Province de Huesca, nº 207, du 28 octobre 2026, Administration Locale (Mairie de Monzón), p. 38-88 (référence officielle : BOPH-2026-207014).