El Gabinete de Ministros adquiere parcelas de tierra en Bal…

El Gabinete de Ministros, mediante la Orden del Gabinete de Ministros N.º 701, ha decidido comprar una parte de la propiedad inmobiliaria “Saulrieši” en la parroquia de Baldone, municipio de Ķekava. La compra está destinada a la ejecución del proyecto “Construcción de la línea ferroviaria de ancho estándar europeo de 1435 mm en el corredor Rail Baltica a través de Estonia, Letonia y Lituania”. El aviso fue publicado en el Latvijas Vēstnesis el 11 de noviembre de 2026, en el número 218, con la referencia oficial OP 2026/218, en la sección “INSTITUCIONES CONSTITUCIONALES”.

Qué se ha decidido y cómo se ha publicado la decisión

El emisor de la decisión es el Gabinete de Ministros; el tipo de acto jurídico es una orden, registrada con el número N.º 701 y publicada como el punto 34 de la publicación oficial. En el mismo número también se incluye el Acta de la sesión del Gabinete de Ministros N.º 62, donde se resumen las decisiones de dicha sesión.

El objeto de la orden es específicamente la “compra de una parte”: el Estado no expropia la propiedad mediante un procedimiento administrativo, sino que adquiere la parte necesaria para las necesidades del proyecto. El aviso indica el nombre y el número de la orden; no se menciona ni el importe de la compensación ni la referencia catastral de la propiedad.

Parroquia de Baldone por tercera vez en 2026

“Saulrieši” no es la primera propiedad en esta parroquia sobre la cual el gobierno ha tomado una decisión este año. El 18 de agosto de 2026, en el Latvijas Vēstnesis N.º 157 (OP 2026/157), se publicó la Orden del Gabinete de Ministros N.º 477 sobre la compra de una parte de la propiedad inmobiliaria “Krastiņi” en la parroquia de Baldone para las necesidades del mismo proyecto.

En el mismo número del 18 de agosto también se publicó la Orden del Gabinete de Ministros N.º 479 sobre la compra de una parte de la propiedad inmobiliaria “Krūklas” en la parroquia de Daugmale, municipio de Ķekava. Junto con la decisión de noviembre, esto significa que la adquisición de propiedades para el corredor Rail Baltica en el territorio del municipio de Ķekava ha ocurrido al menos en tres ocasiones.

La compra de propiedades continúa también en el municipio de Limbaži

Decisiones similares han sido tomadas en 2026 también fuera del municipio de Ķekava:

11 de septiembre de 2026, N.º 175 (OP 2026/175): Orden del Gabinete de Ministros N.º 537 sobre la compra de una parte de la propiedad “Laipas” en la parroquia de Salacgrīva, municipio de Limbaži.
12 de octubre de 2026, N.º 196 (OP 2026/196): Orden del Gabinete de Ministros N.º 622 sobre la compra de una parte de la propiedad “Runči” en la parroquia de Salacgrīva, municipio de Limbaži.
11 de noviembre de 2026, N.º 218 (OP 2026/218): Orden del Gabinete de Ministros N.º 703 sobre la compra de una parte de la propiedad “Dūmnieki” en la parroquia de Ainaži, municipio de Limbaži.

En todos los casos, la formulación es idéntica y hace referencia al mismo proyecto con el ancho estándar europeo de 1435 mm y la ruta a través de tres países: Estonia, Letonia y Lituania.

Lo que el aviso no revela

El anuncio oficial es esquemático: no menciona ni el tamaño del área a expropiar, ni el monto de la indemnización, ni la designación catastral de la propiedad. Tampoco se indica una fecha concreta límite para completar la compra.

Esto significa que la sociedad se entera de los gastos estatales en la transacción concreta solo a través de documentos individuales posteriores o de los registros del registro de la propiedad, y no a través de la publicación de la orden misma.

Por qué es importante para los lectores

Cada una de estas órdenes es una decisión gubernamental individual sobre una propiedad inmobiliaria concreta, por lo que el panorama general solo puede verse si se hace un seguimiento de todas las publicaciones. Para los propietarios de inmuebles en el municipio de Ķekava y en el municipio de Limbaži, esto es una señal directa de que sus tierras se encuentran en el corredor del proyecto y que las negociaciones para la compra pueden comenzar en cualquier momento.

Al mismo tiempo, las decisiones sucesivas indican que la adquisición de tierras para el tramo norte avanza gradualmente, propiedad por propiedad, y no en una única ola de expropiación común. Precisamente este enfoque gradual afecta tanto al cronograma del proyecto como a la trazabilidad de los costes: cuanto mayor sea el número de órdenes individuales, más difícil será evaluar, sin datos adicionales, el volumen total de las indemnizaciones por las tierras ya adquiridas.

Fuente oficial: Latvijas Vēstnesis, 11 de noviembre de 2026, N.º 218, referencia oficial OP 2026/218, sección “INSTITUCIONES CONSTITUCIONALES”, punto 34: “Sobre la compra parcial del inmueble ‘Saulrieši’ en la parroquia de Baldone, municipio de Ķekava, para la implementación del proyecto ‘Construcción de la línea ferroviaria de ancho estándar europeo de 1435 mm en el corredor Rail Baltica a través de Estonia, Letonia y Lituania’” — Orden del Gabinete de Ministros N.º 701. Publicación: https://www.vestnesis.lv/url/17029?content=1; archivo del cuerpo vestnesis-2026-11-11-218.full.md.