L'Environnement approuve le terminal de vracs solides du Port d'Arinaga

La Direction Générale du Milieu Naturel du Gouvernement des Canaries a formulé le Rapport d’Impact Environnemental du « Projet technique de terminal de vracs solides et de déchets non dangereux au Port d’Arinaga », promu par MID Atlantic Bulk Terminal, S.L. dans la commune d’Agüimes, île de Grande Canarie. La résolution, signée le 8 juin 2026 par le directeur général Miguel Ángel Morcuende Hurtado, est publiée dans le Bulletin Officiel des Canaries n° 201, du 7 octobre 2026, et conclut que le projet n’aura pas d’effets significatifs sur l’environnement. Le dossier traité est le 27/2023-1129150859.

Le prononcé clôture une évaluation d’impact environnemental simplifiée initiée le 6 septembre 2023, lorsque le promoteur a présenté la demande auprès du Service des Déchets de l’actuelle Direction Générale de la Transition Écologique et de la Lutte contre le Changement Climatique, aujourd’hui Direction Générale de la Qualité Environnementale. Le projet est soumis à l’article 7.2.a) de la Loi 21/2013, du 9 décembre, relative à l’évaluation environnementale, car il est inclus dans l’Annexe II, Groupe 9, paragraphes b) et d), relatifs aux installations de valorisation des déchets et au stockage de ferrailles.

La résolution est dictée par délégation, conformément à la Résolution du 26 mai 2025 (BOC n° 118, du 17 juin 2025), et s’appuie sur le Décret 1/2026, du 26 janvier, et sur le Décret 84/2026, du 4 mai, portant adaptation des dénominations de certaines directions générales.

Un entrepôt temporaire de ferrailles ferreuses dans le hangar existant

L’objet du projet est d’aménager une zone spécifique de stockage temporaire de déchets non dangereux au sein de l’installation qui opère déjà dans la Zone Fonctionnelle n° 18 de la Zone de Service du Port d’Arinaga. L’intervention se limite au déchet identifié par le code LER 19 12 02, correspondant aux métaux ferreux provenant du traitement mécanique des déchets, tels que ceux résultant de la fragmentation de véhicules hors d’usage.

La zone sera située sous couverture, à l’intérieur du hangar existant, délimitée par des panneaux et une signalisation spécifique. Les déchets seront déchargés du navire avec une grue pulpe de type Multidocker, transférés à l’intérieur avec une grue Liebherr et chargés dans un camion vers un gestionnaire agréé le jour même, sans traitement ni stockage prolongé.

Les infrastructures déjà présentes sur la parcelle sont :

• Un bâtiment de bureaux, vestiaires et maintenance de 72,07 m².
• Un bâtiment de contrôle de 23,49 m².
• Un hangar de stockage de 647,5 m², qui accueillera la zone aménagée.
• Un pont-bascule pour camions de 16 x 3 mètres, avec une capacité pour des véhicules allant jusqu’à 60 tonnes.

L’analyse des alternatives a écarté la non-intervention ainsi que les implantations sur sol rural et sur terrain industriel à ciel ouvert, et a sélectionné l’Alternative 3 : le bâtiment industriel fermé au sein de l’enceinte portuaire.

Quatre rapports et aucune allégation particulière

La procédure de consultation de l’article 46 de la Loi 21/2013 a été ouverte le 9 janvier 2024 auprès des administrations publiques et des personnes intéressées, dont Puertos del Estado, l’Autorité Portuaire de Las Palmas, la Mairie d’Agüimes, la Mairie de Santa Lucía de Tirajana, le Cabildo Insular de Gran Canaria, la Fédération Ben Magec-Ecologistas en Acción et SEO Birdlife. Quatre rapports ont été reçus et aucune allégation particulière :

• Direction Générale de la Côte et de la Mer du Ministère pour la Transition Écologique et le Défi Démographique (3 juin 2024) : exige d’éviter les dragages ou les déversements en mer et, en cas de travaux en milieu marin, un rapport de compatibilité avec la Stratégie Marine de la Démarcation Canarienne.
• Direction Générale de la Santé Publique du Conseil de la Santé (21 février 2024) : ne perçoit pas de risque majeur d’exposition aux polluants, mais demande d’évaluer l’accumulation avec d’autres projets, étant donné l’existence d’un noyau urbain à moins de 1 000 mètres.
• Service des Déchets (16 février 2024) : rappelle les autorisations préalables exigées par l’article 33 de la Loi 7/2022 et la communication préalable en tant que producteur de déchets.
• Service de l’Environnement du Cabildo de Gran Canaria (12 mars 2024) : avertit de la proximité de zones protégées et propose un éclairage à spectre ambre, des machines hybrides, la fermeture partielle de l’enceinte et le contrôle des déversements.

Conditions environnementales et validité de quatre ans

Le rapport considère que les impacts sont d’une magnitude faible, d’une portée locale et de caractère majoritairement temporaire ou réversible, et écarte des effets significatifs sur le paysage, le patrimoine culturel et les masses d’eau. Le projet se situe à 13,5 mètres au sud de la Zone Spéciale de Conservation n° 34-GC « Playa del Cabrón », à 412 mètres de la Zone prioritaire n° 46 et de la Zone Importante pour les Oiseaux n° 351 « Costa de Arinaga-Castillo del Romeral », à 534 mètres de l’habitat d’intérêt communautaire 1420 et à 1 986 mètres du Monument Naturel « C-18. Arinaga ».

La municipalité d’Agüimes compte 33 179 habitants (2024) et le noyau le plus proche, Playa de Arinaga, compte 10 743 habitants (2024), à environ 710 mètres du site. L’Annexe de la résolution prévoit des mesures supplémentaires sur la gestion des déchets de construction et de démolition, l’imperméabilisation, le drainage avec séparateur d’hydrocarbures, le contrôle des émissions diffuses et un calendrier de travaux évitant les activités bruyantes la nuit et à l’aube.

Le Rapport d’Impact Environnemental perdra sa validité si le projet n’est pas autorisé dans un délai maximum de quatre ans à compter de sa publication. La résolution sera notifiée au Service des Déchets de la Direction Générale de la Qualité Environnementale, au promoteur, au Cabildo de Gran Canaria et à la Mairie d’Agüimes, et ne fera l’objet d’aucun recours administratif, sans préjudice de ceux qui pourraient être exercés contre l’acte d’autorisation du projet.

La décision règle la procédure environnementale d’une installation qui opérera aux côtés d’autres activités industrielles du port, telles que l’usine de valorisation des métaux d’Ecoinsular, S.L., l’installation logistique de Yesos Canarias, S.A. et l’usine de bitume d’Asfaltos de Arinaga, S.A. Pour le secteur portuaire, les habitants de Playa de Arinaga et les collectifs environnementaux de Gran Canaria, le rapport fixe les conditions de contrôle de la poussière, du bruit et des rejets, mais laisse l’autorisation substantielle de l’activité entre les mains de la Direction Générale de la Qualité Environnementale.

Source : Bulletin Officiel des Canaries, n.º 201, du 7 octobre 2026, III. Autres Résolutions, pág. 36336 (référence officielle : n.º 3469).