Luz verde ambiental al plan de la red eléctrica 2025-2030

La Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental ha formulado la declaración ambiental estratégica del Plan de Desarrollo de la Red de Transporte de Energía Eléctrica 2025-2030, mediante resolución de 3 de noviembre de 2026 publicada en el Boletín Oficial del Estado núm. 282, de 12 de noviembre de 2026 (referencia BOE-A-2026-23737). El órgano ambiental concluye que el plan, incorporando las medidas del estudio ambiental estratégico y las determinaciones de la propia declaración, no producirá impactos adversos significativos en el medio ambiente.

El plan es la pieza de planificación vinculante que fija las infraestructuras de transporte eléctrico necesarias hasta 2030, de acuerdo con el artículo 4 de la Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del Sector Eléctrico, y el capítulo II del Real Decreto 1955/2000. Su elaboración arrancó con la Orden TED/1375/2023, de 21 de diciembre, y da continuidad al plan 2021-2026, aprobado por acuerdo del Consejo de Ministros de 22 de marzo de 2022 y modificado en abril de 2024 y julio de 2025. El órgano sustantivo y promotor es la Dirección General de Política Energética y Minas del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO).

El marco de referencia es el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) actualizado, que para 2030 prevé una demanda eléctrica bruta anual de 344,0 TWh —un 33 % más que el escenario de 2026 de la planificación vigente— y una punta de 53.794 MW, un 15 % superior. La generación bruta prevista alcanza los 422,4 TWh, de los que el 81 % debe proceder de fuentes renovables.

Una red con 1.420 proyectos y 9.357 kilómetros de líneas nuevas

El plan distribuye 54 actuaciones en 1.420 proyectos concretos de infraestructura, según el desglose recogido en la resolución:

• 135 nuevas subestaciones o estaciones conversoras.
• 421 nuevas líneas eléctricas.
• 171 actuaciones sobre líneas existentes y 221 actuaciones en subestaciones.
• 461 ampliaciones de subestaciones.

Las cifras de red son igualmente amplias: se actúa sobre 10.127 kilómetros de líneas, el 22 % de la red de transporte actual, con repotenciación de 5.600 kilómetros de circuitos, sistemas de monitorización dinámica (DLR) en 211 kilómetros, cambio de conductor en 2.378 kilómetros y renovación en 1.963 kilómetros. Las nuevas líneas proyectadas suman unos 9.357 kilómetros, de los cuales 490 son enlaces submarinos, 357 corresponden a las dos interconexiones con Francia y 538 a otros cables subterráneos.

Los objetivos declarados pasan por integrar la nueva generación renovable al ritmo que exige el PNIEC, atender las interconexiones internacionales y con los territorios no peninsulares, reducir las restricciones técnicas, garantizar la seguridad de suministro, facilitar el almacenamiento y la conexión de nuevos sujetos, y atender la descarbonización industrial y la cohesión territorial.

Dos años de información pública y consultas a Portugal, Francia y Andorra

La declaración llega tras la tramitación ordinaria, que acumula hitos desde 2024:

• Solicitud de inicio por el órgano sustantivo el 21 de agosto de 2024 y documento de alcance aprobado el 15 de enero de 2025.
• Anuncio de información pública en el BOE núm. 243, de 9 de octubre de 2025, con consultas hasta el 16 de diciembre de 2025.
• Entrada del expediente en el órgano ambiental el 3 de agosto de 2026.
• Consultas transfronterizas con Portugal, que manifestó interés en participar el 23 de diciembre de 2025, y notificación a Francia; comunicación a Andorra el 22 de octubre de 2025.
• Requerimiento de adenda al estudio ambiental estratégico el 15 de septiembre de 2026, atendido el 24 de septiembre.

El estudio ambiental estratégico analizó 365 instrumentos de planificación, agrupados en 30 de ámbito nacional o comunitario, y detectó sinergias con la Estrategia de descarbonización a largo plazo 2050, el Plan Nacional de Adaptación al Cambio Climático 2021-2030 y el Programa Nacional de Control de la Contaminación Atmosférica 2023-2030.

Quince determinaciones: biodiversidad, avifauna esteparia y soterramiento en Canarias

La resolución incorpora quince determinaciones ambientales complementarias a los compromisos del promotor. Entre ellas figuran la inclusión del objetivo de «impacto neto cero en biodiversidad», la limitación de las fugas anuales de SF6 en subestaciones por debajo del 5 %, un indicador específico de lucha contra la despoblación —con subestaciones en municipios de menos de 5.000 habitantes— y un indicador de adaptación al cambio climático de las infraestructuras.

El órgano ambiental eleva a significativo el impacto por pérdida de hábitat faunístico, en contra del criterio inicial del promotor, y exige un objetivo cuantitativo para el hábitat estepario en un radio de 10 kilómetros de las nuevas subestaciones. También pide reconsiderar el soterramiento total o parcial de líneas aéreas de 132 kV y 66 kV en los sistemas insulares, con atención a tres actuaciones señaladas por el Gobierno de Canarias: la línea de 66 kV Haría-Punta Grande-Tías, la subestación Antigua y línea de 132 kV en Fuerteventura, y la subestación y líneas de 66 kV de Goro en Gran Canaria.

La resolución está firmada por la directora general de Calidad y Evaluación Ambiental, Marta Gómez Palenque. Conforme al artículo 26 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, el promotor deberá incorporar la declaración al plan y someterlo a aprobación del órgano sustantivo, que remitirá la documentación al BOE en el plazo de diez días hábiles.

El desbloqueo ambiental llega en un momento decisivo para el despliegue renovable: sin esta declaración, la planificación vinculante de la red no podía culminar su tramitación y los nuevos nudos de conexión quedaban en el aire. El texto fija además las condiciones que deberán superar los proyectos concretos, desde los salvapájaros en las líneas aéreas hasta las cautelas sobre hábitats esteparios y espacios marinos protegidos, de modo que el desarrollo de la red y el de las instalaciones de generación que dependen de ella quedan sujetos a un escrutinio ambiental reforzado.

Fuente: Boletín Oficial del Estado, núm. 282, de 12 de noviembre de 2026, Sec. III, pág. 152785 (referencia oficial: BOE-A-2026-23737).