Les expropriations du puits d'eaux pluviales du chemin de fer de Lutxana-Sondika sont rendues publiques à Erandio

La Direction des Infrastructures Ferroviaires du Département de la Mobilité Durable du Gouvernement Basque a rendu public le listing des biens et droits affectés par le projet de construction d’un puisard de pompage des eaux pluviales au point PK 2+600 de la voie ferrée Lutxana-Sondika. La décision est datée du 30 octobre 2026 et a été publiée dans le Bulletin Officiel du Pays Basque du 11 novembre 2026 (numéro 216), sous la référence officielle 2026/4778. L’impact se limite à une parcelle de la commune d’Erandio, et son propriétaire peut présenter des allégations dans un délai de 15 jours ouvrables.

Le projet lui-même a été approuvé par la Résolution du 17 avril 2026, et publié le 27 avril 2026, tant dans le numéro 77 du Bulletin Officiel du Pays Basque que dans le numéro 77 du Bulletin Officiel de Biscaye. La procédure lancée actuellement est donc la conséquence du projet préalablement approuvé, et non un nouveau projet.

L’article 6.2 de la Loi 38/2015 du 29 décembre relative au Secteur Ferroviaire —modifiée par la Loi 26/2022 du 19 décembre— établit que l’approbation des projets de lignes ferroviaires entraîne l’utilité publique ou l’intérêt social sur les biens et droits affectés, le besoin d’occupation et la déclaration d’occupation urgente. Toutefois, les articles 17.2, 18 et 19.2 de la Loi d’Expropriation Forcée du 16 décembre 1954 rendent obligatoire la publication d’un listing descriptif, afin de pouvoir corriger les erreurs et recevoir les allégations pour préciser correctement les intéressés. Ladite Direction est l’organe compétent pour traiter la procédure, conformément à l’article 11.2.c) du Décret 382/2024 du 19 novembre.

Accumulation d’eaux pluviales et inondations répétées

Le système de pompage sera situé sur la ligne 7, dans la section comprise entre les passages à niveau Asua I et Asua II du tronçon Lutxana-Sondika. Cette zone présente une orographie défavorable et un point bas aux alentours du PK 2+600, où les eaux de surface s’accumulent et où des inondations de la plateforme ferroviaire sont enregistrées à répétition ; l’ensemble de la zone d’intervention couvre le tronçon allant du PK 2+507 au PK 2+778. L’objectif est d’évacuer efficacement les eaux pluviales et les eaux résiduaires pour éviter les inondations à ce point.

Sept phases de travaux principales

• Fourniture et installation d’un puisard de pompage préfabriqué, avec la capacité nécessaire pour le débit prévu.
• Montage de deux pompes submersibles, avec système anti-gel.
• Installation d’un coffret électrique extérieur, avec protections, flotteurs et alarme.
• Réalisation des conduites de refoulement et des traversées techniques, sous la dalle et dans le passage à niveau.
• Réalisation des essais fonctionnels, mise en service et livraison conformément à la réglementation en vigueur.
• Fermeture de l’installation pour limiter l’accès.
• Adaptation de l’accès au chantier pour les futurs travaux de maintenance.

Quinze jours ouvrables pour les allégations

Le délai d’information publique sera de 15 jours ouvrables, à compter du jour suivant la dernière publication de la résolution ; par conséquent, elle doit être publiée dans deux journaux et le délai débutera le jour suivant la dernière des deux. Les allégations et les données seront adressées à la Direction des Infrastructures Ferroviaires du Département de la Mobilité Durable, à l’adresse rue San Sebastian 1, Lakua 1, 01010 Vitoria-Gasteiz. Pendant la même période, la même liste sera également consultable sur le tableau d’affichage de la Mairie d’Erandio. Les données personnelles collectées seront intégrées à l’activité de traitement « Expropiaciones metro y ferrocarril », conformément aux dispositions du Règlement Général sur la Protection des Données (UE) 2016/679 et de la Loi Organique 3/2018 du 5 décembre.

Parcelle unique sur la liste

L’annexe de la résolution liste l’unique parcelle de la commune d’Erandio, dont les données sont les suivantes :

• Propriété 001, référence cadastrale 1043-1004.
• Propriétaire : Joseba Iñaki Aurrekoetxea Fano.
• Pleine propriété : 146 mètres carrés.
• Occupation temporaire : 727 mètres carrés.
• Nature : sol compacté et végétation spontanée.

Au total, 873 mètres carrés seront affectés. L’objet de cette procédure n’est pas de convenir du montant de l’indemnisation, mais de corriger les éventuelles erreurs de la liste et de désigner correctement les parties intéressées. La résolution a été signée par María Dolores de Juan de Miguel, directrice des Infrastructures Ferroviaires.

L’infrastructure est petite en termes de mètres carrés, mais elle a une conséquence directe pour les propriétaires figurant sur la liste : l’utilité publique et la nécessité d’occupation sont déjà reconnues avec l’approbation du projet, et la procédure d’information publique ne donne que la possibilité de corriger les erreurs et de connaître les parties intéressées. L’objectif des travaux est d’atténuer les interruptions causées par les inondations répétitives de la plateforme ferroviaire et d’améliorer la robustesse du fonctionnement du chemin de fer dans ce point bas aux environs de l’Asua.

Fuente: Boletín Oficial del País Vasco, n.º 216, 11 de noviembre de 2026, Otras Disposiciones (referencia oficial: 2026/4778).