Lora de Estepa réduit à 1 500 mètres carrés la parcelle minimale pour les carburants

La session extraordinaire du Conseil Municipal de Lora de Estepa a approuvé définitivement le 3 novembre 2026 la modification du Plan Général d’Aménagement Urbain (PGOU) qui réduit de 7 500 à 1 500 mètres carrés la parcelle minimale exigée pour les stations-service et les unités de distribution de carburants et de produits pétroliers sur les sols non urbanisables. L’accord a été adopté au sixième point de l’ordre du jour et en est informé le maire-président, Enrique Jiménez Rivas. La résolution est publiée dans le Boletín Oficial de la Provincia de Sevilla numéro 217, du 10 novembre 2026, pages 117 à 121, sous la référence officielle CVE: BOP-SE-2026-217017.

La modification affecte l’article 6.4.14 (« Conditions d’implantation ») de la Section III, Chapitre 4, Titre VI des normes urbanistiques du PGOU. Le document d’innovation a été rédigé par l’architecte municipal Pedro Gragera Recio et est proposé à l’initiative de l’Excm. Conseil Municipal de Lora de Estepa lui-même. La planification en vigueur provient de l’approbation définitive du 17 mars 2016 par la Commission Territoriale d’Aménagement du Territoire et d’Urbanisme.

Moins de surface exigée et deux nouvelles distances

Le nouveau texte articule le changement en trois déterminations pour le sol non urbanisable, qui s’ajoutent aux conditions qui régissaient déjà le sol urbain :

• Réduction de la parcelle minimale de 7 500 à 1 500 mètres carrés.
• Distance minimale de 500 mètres par rapport aux autres installations de distribution existantes, mesurée par le trajet réel sur le réseau routier.
• Distance minimale radiale de 50 mètres par rapport aux bâtiments existants ou aux parcelles prévues dans la planification à usage résidentiel, dotationnel ou tertiaire, mesurée depuis le centre géométrique des réservoirs de stockage ou des pompes, selon le point le plus défavorable.

Le document précise que la modification n’altère pas le reste des déterminations du PGOU en vigueur et que, sur le sol non urbanisable, seuls les usages complémentaires destinés à la boutique, aux ateliers et à la cafétéria-restaurant seront admis.

La municipalité ne possède aucune installation de distribution

La justification du changement s’appuie sur l’expérience accumulée depuis 2016 : l’exigence de 7 500 mètres carrés s’est révélée être « une limitation excessive » qui restreint le nombre de parcelles aptes. Le dossier constate que Lora de Estepa manque actuellement d’installations de distribution de carburant, ce qui oblige la population résidente à se déplacer vers les municipalités limitrophes pour accéder à ce service de base.

Les deux distances introduites visent à compenser l’élargissement des emplacements possibles. Les 500 mètres tendent à éviter une concentration excessive d’établissements et à réduire les accès cumulés sur un même tronçon routier ; les 50 mètres radiaux fonctionnent comme une mesure corrective face aux nuisances de circulation, aux émissions acoustiques ou à l’éclairage nocturne sur des usages sensibles.

Ce qui est maintenu en sol urbain et urbanisable

Les conditions du sol urbain restent intactes et exigent des installations exclusives et isolées, sur des terrains sans bâtiments mitoyens, avec des accès adéquats et une adaptation à l’environnement urbain, une parcelle minimale de 1 000 mètres carrés et des mesures compensatoires d’amélioration du milieu urbain naturel. L’implantation par concession administrative dans des espaces publics annexes au réseau routier est également admise, avec une limite temporelle maximale de 15 ans et une clause expresse de rachat.

En sol urbanisable, les stations devront être prévues dans le plan partiel correspondant, justifier le respect des conditions du paragraphe 2 et être situées dans un îlot exclusif avec des rues périphériques d’une largeur minimale de 12 mètres. Dans tous les cas, 30 % de la surface est réservée à la plantation d’arbres et 20 % à des zones de repos en plein air pour les usagers de la route ; si l’usage complémentaire est un garage automobile, sa surface ne pourra excéder la moitié de celle dédiée exclusivement à la station-service.

La modification conditionne le sol de la municipalité dans un double sens : elle ouvre la porte à la première installation de carburants de la commune tout en fixant des règles de séparation qui ordonnent où elle pourra être située. Pour les riverains, les promoteurs et les propriétaires de parcelles rustiques, le nouvel article 6.4.14 est désormais la référence pour toute demande d’implantation à Lora de Estepa.

Source : Boletín Oficial de la Provincia de Sevilla, nº 217, du 10 novembre 2026, Administración Local, p. 117-121 (référence officielle : CVE : BOP-SE-2026-217017).