Llinars del Vallès aprueba la ordenanza de circulación de peatones y vehículos

El Ayuntamiento de Llinars del Vallès ha aprobado definitivamente la Ordenanza municipal de circulación de peatones y de vehículos, cuyo texto se publica íntegramente en el Boletín Oficial de la Provincia de Barcelona del 13 de noviembre de 2026 (referencia CVE 202610172342). El Pleno resolvió la totalidad de las alegaciones presentadas durante la exposición pública y adoptó el acuerdo de aprobación definitiva en la sesión ordinaria del 30 de septiembre de 2026. La disposición agota la vía administrativa y sustituye la ordenanza de circulación vigente hasta ahora en el municipio.

El proceso comenzó con la aprobación inicial en el Pleno ordinario del 23 de marzo de 2026. El texto se sometió a información pública mediante anuncios publicados el 7 de abril de 2026 en el Boletín Oficial de la Provincia de Barcelona, en el Diario Oficial de la Generalitat de Catalunya, en el diario El Punt Avui y en el tablón de edictos de la corporación. El anuncio aparece firmado por el alcalde, Martí Pujol Casals, con fecha 11 de noviembre de 2026, y ocupa las páginas 1 a 99 del boletín.

Una norma de 57 artículos para todo el término municipal

La ordenanza despliega las competencias municipales en materia de tráfico, circulación, movilidad, estacionamiento y seguridad vial, de acuerdo con el artículo 25 de la Ley 7/1985, de 2 de abril, reguladora de las bases del régimen local, y el artículo 7 del texto refundido de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos de motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2015. Se aplica a todas las vías urbanas del término municipal y también a los terrenos privados utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios.

El texto se articula en 57 artículos repartidos en seis bloques y un anexo:

• Capítulo preliminar: ámbito de aplicación de la norma.
• Capítulo I: señalización y obstáculos en la vía pública.
• Capítulo II: circulación en las vías públicas.
• Capítulo III: paradas y estacionamientos.
• Capítulo IV: inmovilización y retirada de vehículos de la vía pública.
• Capítulo V: infracciones, sanciones y procedimiento sancionador.
• Anexo: cuadro de sanciones, actualizado conforme al Real Decreto 465/2025, de 10 de junio.

Velocidad, bicicletas y vehículos de movilidad personal

El capítulo de circulación fija un límite genérico de 30 km/h en las vías urbanas, que puede elevarse a 40 o 50 km/h en vías de dos o más carriles y travesías con señalización específica. La norma rebaja la velocidad a 20 km/h en las vías de plataforma única y a 10 km/h en las islas de peatones donde se permita circular:

• Distancia mínima de 5 metros detrás de una bicicleta o un vehículo de movilidad personal (VMP).
• Espacio lateral mínimo de 1,5 metros en cualquier adelantamiento a ciclistas y usuarios de VMP.
• Casco obligatorio para los menores de dieciséis años que circulen en bicicleta.
• Prohibición de circular con VMP por la acera, sancionada con 100 euros.

También se regulan la inmovilización y la retirada de vehículos, con supuestos como el estacionamiento en aceras, cunetas, pasos de peatones, paradas de transporte público o zonas de carga y descarga sin autorización. Se considera abandonado un vehículo estacionado más de un mes en el mismo lugar o no retirado del depósito en 30 días naturales desde la notificación.

Sanciones de hasta 500 euros y entrada en vigor

Las infracciones se clasifican en leves, graves y muy graves, con multas de hasta 100, 200 y 500 euros respectivamente, importes alineados con la legislación estatal. El importe puede incrementarse hasta un 30% en atención a la gravedad del hecho, los antecedentes y la reincidencia, y la competencia sancionadora corresponde al alcalde, que la puede delegar.

La ordenanza entrará en vigor una vez publicado completamente el texto en el Boletín Oficial de la Provincia de Barcelona y transcurridos quince días hábiles, según el artículo 65.2 de la Ley 7/1985. La disposición derogatoria deja sin efecto la ordenanza municipal de circulación aprobada por acuerdo plenario del 28 de noviembre de 2022 y cualquier norma municipal de igual o inferior rango que se le oponga. Una disposición transitoria aplaza hasta dos años la aplicación de los preceptos sobre la máquina expendedora o aplicación informática para anular denuncias.

Contra la disposición, que agota la vía administrativa, se puede interponer recurso contencioso administrativo ante la sala contenciosa administrativa del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña en el término de dos meses a contar desde el día siguiente a la publicación del anuncio.

Con esta aprobación, Llinars del Vallès cierra un proceso normativo de ocho meses y dispone de un marco propio y actualizado para ordenar la convivencia entre peatones, ciclistas, usuarios de VMP y vehículos a motor. El nuevo régimen afecta directamente a los conductores y a los residentes, que deberán adaptar hábitos de estacionamiento y velocidad a los nuevos límites una vez venza el término de quince días hábiles posteriores a la publicación.

Fuente: Butlletí Oficial de la Província de Barcelona, 13 de novembre de 2026, Administració local, pàg. 1-99 (referencia oficial: CVE 202610172342).