Alava fixe le péage de l'AP-68 entre 0,30 et 11,45 euros par trajet

Le Conseil de Gouvernement Foral de la Diputación Foral d’Alava a approuvé le montant initial du canon pour l’utilisation de l’autoroute AP-68 sur le tronçon traversant le Territoire Historique d’Alava, avec des tarifs oscillant entre 0,30 et 11,45 euros par trajet selon l’origine, la destination et la catégorie du véhicule. La décision est formalisée dans le Décret Foral 41/2026, du 5 novembre, publié dans le Bulletin Officiel du Territoire Historique d’Alava (BOTHA) numéro 129, du 9 novembre 2026, au sein de la section I (référence officielle 2026-03222). La norme entre en vigueur le 11 novembre 2026.

Le décret développe la Norme Forale 21/2026, du 28 octobre, qui régule la mise en œuvre d’un système de paiement à l’usage sur les voies à haute capacité du Territoire Historique d’Alava (BOTHA numéro 125, du 30 octobre 2026), laquelle a fixé les éléments essentiels du canon et a confié au Conseil de Gouvernement Foral l’approbation de son montant initial et de ses mises à jour ultérieures. La compétence réglementaire s’appuie sur l’article 7.2 de la Norme Forale 10/2023, du 15 mars, relative au gouvernement, à l’organisation et au régime juridique de la Diputación Foral d’Alava, et le texte bénéficie de l’avis favorable de la Commission Consultative de l’Administration Forale d’Alava, émis le 3 novembre 2026.

Le champ d’application est le tronçon alavés de l’autoroute, compris entre la limite provinciale de Bizkaia (P. K. 22,38) et la limite provinciale de Burgos (P. K. 77,60). Sur l’AP-68, les véhicules légers comme les véhicules lourds sont soumis au canon, contrairement aux autres voies à haute capacité taxables, où seul le transport de marchandises est imposé.

Tarifs par catégorie de véhicule

Les montants sont exprimés en euros TVA comprise et sont organisés dans une matrice origine-destination entre les six points d’accès et de sortie considérés. Les trajets complets entre les limites provinciales sont les plus coûteux :

• Véhicules lourds catégorie 2 : de 1,05 à 11,45 euros ; le trajet Limite Bizkaia-Limite Burgos coûte 11,45 euros.
• Véhicules lourds catégorie 1 : de 0,90 à 9,90 euros ; le trajet Ribabellosa-Zambrana s’élève à 0,90 euro.
• Véhicules légers : de 0,30 à 3,35 euros ; le tronçon Ribabellosa-Zambrana coûte 0,30 euro et le trajet complet, 3,35 euros.

La mise en œuvre sera progressive. Dans cette première phase, les montants correspondent uniquement à la composante des coûts d’infrastructure, et l’incorporation de nouvelles différenciations tarifaires se fera à mesure que le système technologique d’identification progressera et conformément à la réglementation européenne.

Six sous-tronçons et exonération à Ziorraga-Altube

Le décret structure le tronçon alavés en six sous-tronçons avec des distances prises en compte pour le calcul :

• Limite Bizkaia-Ziorraga : 7,0 kilomètres.
• Ziorraga-Altube : 7,1 kilomètres.
• Altube-Subijana : 17,6 kilomètres.
• Subijana-Ribabellosa : 14,7 kilomètres.
• Ribabellosa-Zambrana : 3,8 kilomètres.
• Zambrana-Limite Burgos : 5,1 kilomètres.

Le trajet Ziorraga-Altube est exonéré pour les véhicules lourds de catégories 1 et 2, tandis que les véhicules légers paient 0,50 euro pour ce même trajet. L’application du canon se fera sans discrimination directe ou indirecte selon la nationalité, le pays d’établissement, l’immatriculation ou l’origine du transport, et les montants et conditions feront l’objet d’une publicité suffisante.

Report possible jusqu’en juin 2027

La disposition transitoire unique permet de ne pas exiger temporairement le canon entre le 11 novembre 2026 et le 1er juin 2027 sur les trajets dont le recouvrement ne peut être garanti en raison des travaux d’adaptation du péage, compte tenu de la fonctionnalité du réseau et de la sécurité routière. La détermination concrète des trajets et des véhicules concernés reviendra à un arrêté foral du premier lieutenant du député général et député foral du Département de la Mobilité Durable et des Infrastructures Routières, Jon Nogales Prieto. Le décret porte la signature du député général, Ramiro González Vicente, et son contenu sera communiqué aux Juntas Generales d’Álava.

Le canon se justifie par la réversion imminente de l’autoroute et par les principes de « l’utilisateur payeur » et du « pollueur-payeur », avec l’objectif de financer le système de recouvrement, la conservation de l’infrastructure et les actions d’amélioration du réseau routier foral. Pour les transporteurs et conducteurs traversant Álava, la mesure représente un coût nouveau et direct sur le principal corridor vers Bizkaia et Burgos, atténué en partie par l’exonération Ziorraga-Altube et par la marge de report prévue pendant les travaux.

Source : Bulletin Officiel du Territoire Historique d’Álava, numéro 129, du 9 novembre 2026, section I (référence officielle : 2026-03222).